SKF je země původu. Švédské ložiska
Začněte se seznámit se společností a také s jejími výrobními náklady od výrobce země a také od mateřské společnosti. AB SKF - švédská mezinárodní společnost, která působí v oblasti strojírenství a výrobků z jeho produkce jsou komodity, jako podshipnki, těsnění, mazací systémy, mechatronika vozidel.
Obsah
Obecné informace
Založení této společnosti se stalo již dávno. Rok založení firmy byl 1907. Zakladatelem tohoto budoucího obra v oboru strojírenství byl inženýr a vynálezce jménem Sven Wingqvist. Za pouhé 3 roky se společnost rozrostla na počet zaměstnanců 325 lidí a také získala pobočku ve Velké Británii. Sven sám je švédský a hlavní kancelář společnosti je ve Švédsku v Göteborgu. Do roku 1926 byl v životě celé společnosti proveden další významný krok - to byl začátek výroby experimentálních automobilů. Tato pobočka byla také zapojena do dceřiné společnosti SKF a značka vozu - Volvo. Auto bylo vytvořeno podle koncepce vrcholových manažerů téže dceřiné společnosti. Za zmínku stojí také to, že od roku 1935 se společnost SKF stala zcela nezávislou na hlavním sídle ve Švédsku v Gothenburgu.
Vlastníci a činnost společnosti
V současné době společnost SKF dva hlavní řídící osoba - to Estling Leif, který je předsedou představenstva společnosti, jakož i Alrik Danielson, který je prezidentem společnosti, stejně jako Chief Executive Officer.
Když už mluvíme o činnosti strojírenské společnosti, která se zaměřuje na výrobu valivých ložisek, stejně jako výrobu rotačních jednotek, těsnění a vyhledávání nestandardních technických řešení ve stejné oblasti. Firma vlastní 140 průmyslových závodů umístěných ve 32 různých zemích po celém světě. V současné době pracuje ve společnosti více než 40 tisíc lidí. Zisk tohoto podniku je také působivý. Za období 9 měsíců v roce 2011 činil například 7,3 miliardy dolarů. Z této částky činil čistý zisk 1,1 miliardy dolarů.
Za zmínku stojí, že společnost SKF ve Švédsku byla v roce 2014 zachycena kartelu s několika dalšími společnostmi, které jsou také výrobci takových náhradních dílů, jako jsou kuličková ložiska.
Činnost společnosti na území Ruské federace a Ukrajiny
Když hovoříme o aktivitách této společnosti na území Ruské federace, pak existuje dceřiná společnost, která je zastoupena jako SCF. Úřady jednotky jsou přítomny ve městech, jako je Moskva, Petrohrad, Jekatěrinburg, Krasnojarsku, Cherepovets. Vedle těchto kanceláří je také centrum inženýrských řešení, která se nachází na území Moskvy. A v oblasti Tveru, která začíná v roce 2010, je zde provozovna pro výrobu železničních ložisek. Důležité je také poznamenat, že dceřiná společnost SKF v Rusku zaujímá jednu z vedoucích pozic mezi společnostmi, které se zabývají dodávkou svých výrobků na území této země.
Na Ukrajině, na druhou stranu, se nachází ústředí společnosti se sídlem v Kyjevě, stejně jako dvě inženýrské kanceláře, které se nacházejí v Kramatorsku a Mariupolu. A ve městě Lutsk je ložisko.
SKF: země původu
Společnost Svenska Kullagerfabriken - mezinárodní skupina patřící do průmyslové skupiny, která se zabývá výrobou ložisek a dalších různých komponentů pro automobily. V současné době působí ve 130 zemích po celém světě. Společnost zaujímá jednu z vedoucích pozic v oblasti výroby a dodávky ložisek SKF.
Zemědělec tohoto výrobku - Švédsko, je známý po celém světě od roku 1907, kdy bylo vyvinuto samonosné dvouřadé kuličkové ložisko. Již delší dobu, a sice po dobu 90 let, je SKF lídrem v technologickém průmyslu pro výrobu ložisek.
Historie vývoje
Historie rozvoje společnosti v technologické oblasti byla zahájena zakladatelem, který vynalezl první dvouřadé ložisko. Poté došlo k dalšímu vývoji v podobě ložiskové jednotky HUB. Dalším krokem v technologickém vývoji společnosti byla ložiska toroidních ložisek CARB. V současné době je novinkou výrobce země SKF válečková ložiska Explorer. Výhodou této série je, že tvrdí, že instalují novou latku v oblasti trvanlivosti a účinnosti mezi těmito výrobky.
V současné době má společnost asi 80 průmyslových kapacit, stejně jako asi 150 prodejen, které prodávají zboží.
Vývoj společnosti podle let
Historie vývoje této společnosti v suchých datech vypadá takto:
- 1907 - založení společnosti. Předpokladem pro vznik úřadu bylo vytvoření prvního dvouřadá ložiska samovostanavlivayuschegosya který vynalezl Sven Vingkvist. Je však třeba poznamenat, že do konce téhož roku pracovalo ve společnosti 15 lidí a nebylo o něm diskutováno o zisku. Po sestavení zprávy se ukázalo, že rok byl nezisková a ztráta byla 5371 Švédská koruna. Ale co bylo důležité, bylo to, že společnost SKF se stala viditelnou a začala se zabývat výrobními komponentami.
- Do roku 1910 měla kancelář již 325 zaměstnanců, stejně jako jednu továrnu na výrobu ložisek. Pouze 15% lidí pracovalo v době mimo Švédsko. Právě tento stát se stal výrobní zemí SKF.
- Do roku 1911 bylo otevřeno první průmyslové zařízení, které se nacházelo mimo území Švédska, na území města Luton, které se nachází ve Velké Británii.
- V roce 1914 bylo otevřeno několik dceřiných podniků, včetně území Ruské federace.
- V roce 1916 si SKF dokázala dovolit koupit závod Hofors Buk, který byl vhodný pro výrobu vysoce kvalitní oceli, a získal také jeden z posledních výrobců ložisek - SKF Katrineholm.
Další vývoj společnosti byl proveden rychlými kroky, které vedly k postavení, které v současné době zaujímá.
SKF Třídy ložisek
Produkty SKF lze rozdělit do následujících skupin:
- První skupinou jsou jednoradová radiální ložiska. Tato třída produktů těží z toho, že mají nejširší škálu aplikací. Jeho hlavním účelem však je radiální příjem břemen a nevýznamné uložení na nápravu. Vysokorychlostní charakteristika tohoto ložiska je vysoká, ale vykazuje se velmi špatně, když je hřídel šikmá.
- Druhá skupina se skládá z dvouřadých radiálních ložisek. Základem pro vytvoření tohoto produktu byly ložiska z první skupiny. Tento typ rozdílu však spočívá v tom, že vnější kroužek je opatřen kulovým povrchem, který řeší problémy s prací, když jsou hřídele ohnuté nebo ohnuté.
Ložiska SKF jsou rozdělena do několika typů, ale všechny kombinují vysoce kvalitní výrobky a trvanlivost.
Rozdíl mezi originálem a paděláním
Samozřejmě, že vedoucí linky v oblasti prodeje jsou příležitostí pro to, aby mnozí z nich vytvořili a prodali. Existuje však několik způsobů, jak rozlišit falešnou od původní části. První věcí, kterou je třeba zkontrolovat, je označení části. Kromě toho musí splňovat všechny požadavky, které země ukládá na dovezené dny, musí být uvedena producentská země. Toto označení často chybí z padělků.
- Ekonomická geografická poloha (EGP) Švédska a jeho charakteristiky
- Stručně o společnosti Samsung: historie, úspěchy, výrobní země Samsung
- Ostré a silné španělské vozy. Nejlepší zástupci španělského automobilového průmyslu
- Švédské vozy: značky, specifikace
- `Volvo-340` (dieselový motor): specifikace a recenze
- `Volvo` - sklápěče pro seriózní lidi!
- BelAZ. Specifikace a rozměry jsou prostě působivé
- Dceřiná společnost je jen větev nebo něco víc?
- Automobily značky `` Вольво`: výrobce země
- Lincoln - automobilová značka: vznik, historie, vývoj
- Dceřiné společnosti společnosti Aeroflot: základní informace
- "Scania": producentská země je Švédsko, existují nějaké možnosti?
- Alfa Romeo Alfetta - jasný představitel společnosti "Alfa-Romeo"
- Kůže "Volva" a jejich vlastnosti
- Volvo - nákladní automobily za všechno
- SEK: měna. Měnová jednotka Švédska
- `Dalakfes` - pojišťovna a její funkce
- Motor show "Skoda" v Minsku: historie
- Značky a modely českých automobilů
- Která země je výrobcem Jaguarů? Historie výroby
- Dceřiná společnost