Alfa Romeo Alfetta - jasný představitel společnosti "Alfa-Romeo"

Alfa-Romeo je velký výrobce automobilů. Jeho hlavní kancelář je v Miláně. Jedná se o velkou průmyslovou společnost, která dodává sportovní vozy a další druhy dopravy na trh již více než 100 let.

Historie založení společnosti

Společnost začíná svou činnost v roce 1906 s otevřením poblíž Milána (v Portello) své společnosti. Hlava byla W. Stella. Byly zapojeny do výroby malých aut Darracq. Nemohli získat lásku zákazníků. Proto bylo rozhodnuto zapojit se do prodeje italských modelů. Tak se v roce 1910 objevila společnost A.L.F.A. ("Alpha").

Symbol společnosti se skládá z několika prvků:

• "The Shamrock". To je vytvořen skrz mříž ve tvaru trojúhelníku. Na okrajích jsou "okvětní lístky".
• Červený kříž, vyjadřující postoj k křížovým výpravám.
• Had s dračí hlavou. Podle legendy to byl tento had, který sv. Jiří zabili, protože to považoval za ďábelské stvoření. V symbolu společnosti odráží oddanost práci a podnikání.

Ve stejném roce se John. Merrozi, inženýr, který vstoupil do společnosti z „Fiat“, vyvinula první model automobilu. Byly tam dva:

• 24CV - auto pro 5 osob s výkonem 42 koní.
• 12CV - s nižším výkonem, pouze 22 koní.

Tyto dvě auta se také staly základem, na kterém se zakládala výroba budoucích generací.

Druhá část jména společnosti se objevila po roce 1915, kdy vedoucím firmy byla Nicola Romeo. Díky svým dílům ve 20. letech se automobily pod touto značkou stávají všeobecně známými.

V roce 1933 byla společnost znárodněna. Byla vedena radou složenou z akcionářů a zaměstnanců firmy (50:50).

Produkce sportovních a prestižních vozů pokračuje. Kromě toho společnost zahajuje výrobu vojenského vybavení (nákladní automobily, motory na letadla). Toto se stalo hlavním typem výroby během války.

V poválečných letech nastoupil do automobilky inženýr O. Satti. On kombinoval vlastnosti rodiny a závodní vůz. Výsledkem je "Alfa-Romeo-Ti".

Pak začíná urychlená výroba automobilů různých modelů. Nejlepší čas pro společnost byl poválečný čas. V této době společnost začala vyrábět cenově dostupné automobily, většinou orientované na mladou generaci. Stylistika podniku se nezměnila.

1975-1982 Alfa Romeo Alfetta

Historie rozvoje společnosti v 70. letech je spojena s výskytem Alfa-Romeo-Alfetta na trhu. Tento čtyřdveřový sedan, vyrobený ve čtyřech modifikacích:

• 1,6 litru a 108 koní. čtyřválcový motor s 8 ventily. Rozvíjí rychlost až 173 km / h. Až 100 km / h akceleruje za 11,8 sekundy. Kolový rozchod je 2,51 m. Pohon zadních kol. Interiér je velmi jednoduchý, bez dalších funkcí. Výšku volantu lze nastavit pouze.
• 1.8-litrový motor se čtyřmi válci a 8 ventily. Výkon - 118 koní Čtyřrychlostní manuální převodovka. Maximální zrychlení je 180 km / h. Zrychluje se na sto po dobu 11 sekund. Pohon zadních kol. Z dodatečných funkcí lze také nastavit pouze výšku volantu.
• 2,0 litrový motor. Tato verze Alfa Romeo Alfetta má kapacitu 130 koní. MKPP se čtyřmi rychlostmi. Nejvyšší rychlost je 187 km / h. Až 100 se zrychluje za 10,8 sekundy.
• Turbodiesel o objemu 2,0 litru o výkonu 82 koní MKPP, 4 rychlosti. 4 válce, 8 ventilů. Zrychluje se na 155 km / h. Pohon zadních kol.

Alfa Romeo Alfetta GT a GTV

V roce 1974 se objevil dvoudveřový model GT. Motorem je benzín (karburátor), pohon zadních kol, pětistupňová převodovka. Objem 1,6 litru (81 koní) a 1,8 litru (91 koní). Maximální rychlost je 164 km / h a 182 km / h.

Téměř ve stejnou dobu, od roku 1976 do roku 1982, v komerčně dostupném auto kupé Alfa Alfetta GTV. Vyznačuje se novým systémem časování zapalování, sportovními prvky v konstrukci, samostatnými modifikacemi motoru. Tento model byl také vyroben v několika modifikacích:

• 2,0 litrový benzinový motor, karburátor. Výkon - 130 koní Mezní rychlost je 190 km / h. Až 100 se urychluje za 9,4 sekundy. Pohon zadních kol. Manuální přenos. Kotoučové brzdy. Celková spotřeba paliva je 9,9 litru.
• 2,5 litrový zážehový motor s centrálním vstřikováním. Výkon - 160 koní Maximální zrychlení - až 205 km / h. Za 8,3 s zrychluje na 100 km / h. Spotřeba paliva - 10,8 litrů v kombinovaném režimu. Pohon zadních kol. MKPP.

"Berlín"

V období od roku 1972 do roku 1984, společnost zabývající se výrobou nového modelu „Alfa Romeo Alfetta-Berlín“. To bylo vybaveno motorem 1,8 litru, 90 koní. napájení. Pohon zadních kol. MKPP (4 rychlosti), kotoučové brzdy. Maximální rychlost je 179 km / h. Vyžaduje 11 sekund. urychlit na sto. Při 100 km způsobu dopravy je použito smíšeného režimu o objemu 9,8 l.

80. let: výroba "Alfetty"

Mezi lety 1981 a 1983 byl vyroben sedan se čtyřmi dveřmi Alfa Romeo Alfetta. Byly vybaveny různými motory. Změny:

• 1,6 litru, výkon 109 koní, 4-manuální převodovka, pohon zadních kol. Maximální rychlost je 174 km / hod.
• 1,8 litru. Zvýšení výkonu na 122 litrů umožnilo automobilu urychlit na 178 km / h.
• 2,0 litru. Quadrifoglio. 130 hp
• 2,0 litru. Pohon zadních kol. Zrychluje se na 185 km / h.
• 2,0 turbodiesel. 82 hp 155 km / h - rychlostní limit. 4-MKPP.

Alfa-Romeo je časově ověřený výrobce. Výrobky společnosti jsou v současné době oblíbené. Vzhledem k rozšířené prevalence modelů je snadné zakoupit náhradní díly. Alfa Romeo Alfetta je jedním z nejjasnějších zástupců této společnosti. Výroba vozu probíhala deset let.