Alfa Romeo Giulia: specifikace a fotografie

24.června 2015 u firmy muzea Alfa Romeo, který se nachází poblíž Milána, prezentaci vlajkové lodi sedan D-třídy s názvem Giulia. Je pozoruhodné, že byl okamžitě představen v horním zařízení, které se nazývá Quadrifoglio Verde. Termín prezentace nebyl vybrán náhodou. V tento den byla světoznámá automobilová značka před 105 lety. Na podzim roku 2015 bylo vozidlo představeno na veletrhu ve Frankfurtu. A na jaře roku 2016 bude model spadat na evropský trh.

Trochu historie

Auto s názvem "Julia" není poprvé vyrobeno značkou "Alfa Romeo". Ve vzdáleném roce 1963 zavolal stroj Alfa Romeo Giulia SS nahradil model Giulietta SS. Vozidla byla podobná a rozdíl v názvech byl jednoduchá slovní hra, protože v italštině jsou tato dvě jména synonymem. Proto se hrdinka našeho příběhu často nazývá Alfa Romeo Giulia II a pamatuje si na svého předka.

Vzhled

Italové rádi překvapí fanoušky s neobvyklým designem svých vozů. Tentokrát nezměnili tradice a vyrobily velmi působivé a nezapomenutelné auto, jehož vzhled se skládá z přísných a čistých linií. Vůz vypadá trochu due nebezpečně agresivní osvětlení, svalové nárazníky, výkonný záď s velkým kuželem, spoiler a výfukové potrubí kvartetu.

Kombinace vlastní trojúhelníkové mřížky chladiče a obrovské dutiny přívodu vzduchu vypadá skvěle. Dvě tváře na kapotě podtrhují touhu auta o rychlost. Tělo má mírně protáhlý tvar a boční výlisky jsou paralelní s okny. To vše vytváří nenapodobitelný obraz.

Bohužel takový charismatický vzhled bude mít pouze špičkovou verzi Alfa Romeo Giulia, základní verze budou vypadat skromněji. Jeho rozměry odpovídají třídě D podle evropských norem.

Vnitřní svět

Neméně působivý sedan Alfa Romeo Giulia vypadá zevnitř. Nevypadá to jako jeho předchůdci, ale existují určité podobnosti. Multifunkční volant okamžitě zachycuje vaše oko díky velkému červenému tlačítku spuštění motoru. Přístrojová deska vypadá velmi působivě, skládá se z dvojice studní a barevného displeje. Přední panel je také velmi zajímavý a elegantní. Když se díváte na středovou konzolu, nemůžete pomoci s odvoláním na BMW - je to mírně nasazeno řidiči. Toto uspořádání opět zdůrazňuje sportovní povahu auta a důležitost řidiče, který seděl za jejím kolečkem. Konzola má poměrně velký displej multimediálního komplexu a tři podložky klimatického systému.

Obecně je interiér velmi ergonomický a praktický. Díky široké škále nastavení sedadla řidiče můžete dosáhnout vynikající viditelnosti. Stůl řízení lze nastavit ve výšce. A v případě rány se automaticky přehne. V zavazadlovém prostoru je objem 378 litrů.

Interiérová výzdoba Alfa Romeo Giulia je vyrobena z kvalitních materiálů - přírodní kůže, hliníkové a uhlíkové vložky i zvukové plastu. Přední sedadla jsou zřetelně vidět na velkých bočnicích, opět připomínající atletický charakter italského charakteru. Protože je vůz vybaven pohon zadních kol, v centru je poměrně velký tunel.

Alfa Romeo Giulia: Vlastnosti

Pod kapotou tohoto excentrického vozu je benzinový hliníkový motor ve tvaru písmene V se šesti válci a objemem tří litrů. Motor má přímé vstřikování, dvojitý turbodmychadlo a technologii pro deaktivaci části válců při nízkém zatížení. Motor rozvíjí výkon 510 koní. Může pracovat společně se šestistupňovou manuální převodovkou nebo osmistupňovou automatickou převodovkou. Pohon vozidla může být buď zadní nebo plný. Maximální rychlost italského hřebce je 321 km / h. Současně, až sto, zrychluje za pouhých 3,9 sekundy.

Připomeňme, že se jedná o špičkovou úpravu Alfa Romeo Giulia, s níž italská společnost začala bouřit na trhu. O trochu později budou existovat méně výkonné verze motoru, díky nimž bude auto dostupnější. Jejich seznam a charakteristiky jsou uvedeny v tabulce.

Platforma a řízení

V srdci sportovního sedanu stojí architektura Giorgia s pohonem zadních kol, což znamená všudypřítomné použití při konstrukci hliníku a uhlíku. Díky těmto technologiím je hmotnost Alfa Romeo Giulia pouze 1,530 kg. Je zajímavé, že hmotnostní poměr předního a zadního je 50:50.

Před sedanem je zavěšení na dvojitých ramenách, za sebou - s vícenásobným závěsem. Zvláštní pozornost je věnována vývojářům řízení. Volant má poměrně ostré nastavení a elektrický posilovač. Horní motor potřebuje silné brzdy. Stroj je vybaven elektromechanickými brzdami s uhlíkovými keramickými kotouči. Méně výkonné verze vozu budou mít s největší pravděpodobností méně účinný brzdný systém.

Mezi mnoha pokročilými funkcemi nového "Alpha" lze poznamenat několik zajímavých. Nejprve systém Torque Vectoring, který řídí trakci individuálně na každé kolo. Za druhé, vzadu diferenciál zvýšeného tření. Za třetí, DNA systém regulující nastavení hlavních uzlů ve čtyřech režimech.

Balíčky a ceny

Na kompletních sadách stroje ještě nejsou žádné přesné údaje. Víme však, že základní verze bude mít tyto možnosti: vyhřívaná sedadla, nastavení nastavitelné sedadlo řidiče, klimatizace, ABS, stabilita, navigační systém, elektrické ovládání zrcátek, šest airbagů.

Cena stroje se bude pohybovat v poměrně širokém rozmezí. Za 0,98 milionu rublů si můžete koupit nejjednodušší verzi Alfa Romeo Giulia. Cena nejvyšší verze bude asi 2 miliony rublů. Vše závisí na motoru a úrovni zařízení.

Soutěžící

Italská novinka má dva hlavní konkurenty. První je BMW M3. Toto vozidlo je na vnější straně trochu podobné "Julii": prodloužené světlomety, velké mříže a přísavky na pevný vzduch. Zařízení Bavarian je také silné. V základní konfiguraci má mnoho moderních možností. BMW M3 je mnohem prostornější než naše hrdinka, její objem je 480 litrů.

Druhým závodníkem "Julie" je auto Audi Q5. Exteriér tohoto auta vypadá skromněji, stejně jako interiér. Ale za tímto konzervatismem jsou krásné jízdní vlastnosti. Zavazadlový prostor tohoto vozu také vyvolává obdiv a jeho objem se rovná 540 l.

V boji za kupujícího má Alfa Romeo takové trumfy:

• Neodolatelný, na rozdíl od ostatních exteriérů.
• Prostorný a pohodlný interiér.
• Moderní možnosti, z nichž mnohé byly dříve umístěny pouze na vozidlech vyšší třídy.
• Široká škála elektráren.
• Mírná chuť motorů.

Mezi nedostatky vozu lze poznamenat:

• Mírně předražené.
• Drahá služba.
• Problémy s nákupem značkových náhradních dílů.

Závěr

Italská společnost nebude přesně zasahovat do nečistot v obličeji a vytvářet takové stroje. "Julia" byla velmi zajímavá a nezapomenutelná. Může konkurovat konkurentům na trhu důstojně. Jistě mnozí se budou chtít dostat za volantem takového auta, jen zde je cenovka lehce "kousaná".