ММЗ - přívěs pro vozidlo: technické charakteristiky, změny, opravy

Trailer MMZ se sériově vyrábí od roku 1972. Zařízení je určeno pro přepravu různých druhů nákladu a turistického vybavení. Základním traktorem pro tento přístroj je VAZ-2101. Oba prostředky mají stejné uzly: pneumatiky, tlumiče nárazů, ložiska. Přívěs MMZ lze provozovat společně s jinými vozy domácí a zahraniční výroby, které jsou vybaveny pravidelnou trakční spojkou.

Zařízení

Předmět vlečný závěs zahrnuje ve svém návrhu následující části:

• Rama a oje.
• Markování s oblouky.
• Tělo.
• Podvozek.
• Hrad.
• Stojany podporují.
• Elektrické zařízení.
• Alarm.

Rám přívěsu MMZ je vyroben z oceli metodou svařování. Skládá se z páru podélných nosníků a tří příčných prvků. Oka mají lichoběžníkový průřez (50/32/25 mm) z oceli. Ve čelní části sbíhajících se podpěr je přivařeno pojistné zařízení. Ve středu jsou k dispozici konzoly, na kterých jsou připevněny pružiny závěsů a tlumiče nárazů hydraulického typu. Zadní příčník je vybaven vyrovnávacími a podpěrnými pilíři. Kromě toho jsou v rámu vytvořeny otvory pro montáž na šrouby.

Charakteristika přívěsů MMZ

Část těla je vyrobena z oceli metodou svařování. Dno a boky jsou vyrobeny děrováním z ocelových plechů (0,7 mm). Uvnitř těla v blízkosti bočních stěn jsou umístěny výklenky kol. Podlaha je pokrytá pryžovým žebrovaným pláštěm. Horní pásky jsou opatřeny zásuvkami pro montáž markýzních oblouků, které jsou trubky o určitém průměru. Samotný stan je vyroben z plátna, upevněného na obloucích se speciální šňůrou, která je zasunuta do oček umístěných na okrajích plátna.

Šňůry jsou drženy mezi očkami, polštářky na páskové háčky, které jsou přivařeny ke stranám. Pohybové vybavení přívěsu ММЗ je tvořeno těmito prvky:

• Kola s pneumatikami typu VAZ-2101.
• Tubulární osa svařená na okrajích čepů.
• Křížové a podélné tyče.
• Pružinový závěsný mechanismus.
• Hydraulické tlumiče teleskopického typu.
• Upevňovací držáky tlumiče nárazů.
• Gumové nárazníky.
• Nárazníky.

Obsah balení

Malý přívěs MMZ je vybaven třemi podpěrnými lištami. Jsou namontovány na místě, aby uzamkly závěsné pružiny. Elektrické zařízení zařízení je jednožilové, je napájeno napětím 12 V na vozidle. Obsahuje také dvojici zadních světel, osvětlení poznávacích značek, sadu kabelů se zástrčkou.

Zadní světelné prvky jsou dvoukomorové (v horním oddělení je jednosměrná kontrolka, ve spodní části je analogový s dvěma proužky, to znamená signál zastavení a rozměry).

Vlastnosti

Přední přívěs MMZ je vybaven dvojicí reflexních katafattů s kulatou konfigurací a bílou barvou. Dvě červené odrážeče trojúhelníkového tvaru jsou umístěny za zády. V roce 1986 začala deska stlačitelná, existovaly nové reflektory. Vylepšené změny byly provedeny zaoblenou nápravou, menšími křídly, blátivými klapkami. Později začali vyrábět modely bez nárazníků, místo kterých byly jen dva výčnělky, varianty s aktualizovanou optikou a různými kombinacemi katapytů. Číslo rámečku je umístěno vpravo pod klapkou.

Rekonstrukce přívěsu MMZ

Níže je jeden způsob modernizace daného zařízení. Podstata ladění je demontovat tělo a nahradit všechny prvky maximálně. Zpočátku se namontujeme nový zámek, pak se provádí pískování a malování boků. Hlavní proces zahrnuje následující kroky:

• Výměna pryžových pásů zadního tlumiče s pouzdry.
• Pokud jsou tyto prvky vhodné pro další použití, neexistují žádné známky deformace - měly by být ponechány, zvláště pokud byly vyrobeny v dobách Unie.
• Jako pružinový mechanismus můžete dát analogy z "Oka" nebo "Zaporozhets" (pokud je zajištěno konstantní a maximální zatížení). Ve druhém případě budete muset zakoupit spojky pružin.
• Jako zadní tlumiče jsou vhodné detaily z modelu VAZ-2101, "Moskvich" nebo "Niva".
• Pro upevnění použijte šrouby 12 * 60 mm.
• Příčníkové prvky vyrobené ze dřeva pod tělem mohou být změněny na kovový profil.

V případě tření pneumatik na pružinách použijte doplňkovou distanční vložku z brzdového kotouče VAZ-2101.

Modernizace

Přívěsy pro automobily, jejichž cena začíná na 200 dolarů (v závislosti na stavu vozíku), lze ještě jednou zlepšit. Etapy práce:

• Výměna spojovacího zařízení do nové verze.
• Rozbočovače a ruční brzda jsou namontovány.
• Z běžného zvedáku je možné na osu vytvořit dodatečnou oporu.
• Dále se vymění světlomety (můžete si koupit nové předměty nebo použít světlo, které je k dispozici v zásobnících, například s VAZ-2108).
• Konstrukce je pozinkovaná.
• Další úpravou přívěsu MMZ je obnovení zavěšení. Za tímto účelem provádíme výměnu nábojů na deskách pomocí VAZ-2108 (s ohnutým paprskem).
• Rámeček je zesílen.
• Lakování konstrukce se provádí.

Technické parametry

Výkon dotyčného přívěsu:

• Celková hmotnost je 300/450 kg.
• Hmotnost přepravovaného nákladu je 135/285 kg.
• Omezení rychlosti pohybu ve spojení s vozidlem - 80 km / h.
• Délka / šířka / výška - 2,6 / 1,6 / 1,02 m.
• Světlá výška je 25,8 cm.
• Rozchod kol je 1,34 m.
• Plocha nástupiště je 2,12 m².
• Vnitřní rozměry jsou 1, / 1,5 / 0,38 m.
• Připojení - typ koule.

Obnova

Opravit přívěs MMZ lze provést následujícím způsobem (původní model je téměř rozdělený na švy):

1. Resuscitace začíná důkladným zarovnání těla s utěsněním všech prasklin. Další diagonály jsou zkontrolovány, boky jsou taženy společně měkkým válcovaným drátem s dalším posílením rohů. Pár zesilovačů je přivařen ke dnu. Tato operace je způsobena tím, že ve standardní verzi je dno vybaveno pouze jedním zesilovačem, který nestačí k plnému provozu. Výsledkem je, že kovy se zlomí, dno prostě projde.
2. Z improvizovaných prostředků je možné svařovat nové tělo jako dodatečnou vrstvu na vrcholu hlavního prvku. Pro tento účel je vhodný několik kusů železa o tloušťce 3 mm. Pro začátek jsou kusy svařeny dohromady a pak s hlavní vrstvou. Pro spolehlivost je celá konstrukce upevněna šrouby s lisovacími hlavami.
3. Namontujte vyztužené pružiny.

Po rekonstrukci byl přívěs MMZ-81024 vystaven těžkým nákladům (doprava cementu, písku, štěrku). Po dobu 4 měsíců provozu - žádné stížnosti, ani ve srovnání s novým vzorkem.

Negativní zpětná vazba

Komentář se týká standardního přívěsu MMZ-81021. Majitelé si všimnou malého těla velikosti 180 * 160 mm, zatímco uvnitř jsou obrovské výklenky pod koly. Přenášení není příliš výhodné, protože se otevře jen střední část dveří zavazadlového prostoru. Limit snů je doprava třímetrových desek. Nábytek je také téměř prázdný, protože se jedná o stejné výklenky.

Rám je slabý, deformovaný již s mírným přetížením. Pružiny také nejsou příliš silné a krátká oje neumožňuje normální návrat. Výsledek - design je nepohodlný, vhodný pouze pro přepravu ovoce a zeleniny.

Pozitivní zpětná vazba

Pozitivní zpětná vazba se týká obnoveného a vyztuženého přívěsu. Zařízení bylo vyrobeno z prakticky "zabitého" MMZ. Mělo by být okamžitě poznamenáno, že náklady na obnovu byly prostě skromné. Podrobně o tom, co byly provedeny, je napsáno v části "Restaurování". Nyní zařízení bezpečně přepravuje až jednu tunu nákladu na dlouhé vzdálenosti. Ve srovnání s novým analogem - mnohem lépe. Jediný negativní - jednotka váží 50 kg.

Soutěžící

Aby bylo možné najít dobrý přívěs pro automobil, jehož cena závisí na mnoha faktorech, je třeba věnovat zvláštní pozornost výrobci. Trvanlivost a praktičnost zařízení závisí na kvalitě součástí a materiálech, stejně jako na kvalitě zařízení.

Ne špatné recenze si zasloužily závěrečná zařízení moskevské firmy MZSA. Modelová řada zahrnuje výrobky s hliníkovými nebo ocelovými boky, dodatečnou ochranou, velkými čepičkami, zvětšenými stranami. Také výrobce nabízí specializované konstrukce pro přepravu čluny, čluny a jiných malých vozidel. Významným znakem tohoto výrobce je metoda práškové lakování s použitím kovové a keramické impregnace. To poskytuje vynikající spolehlivost a bezpečnost.

Ostatní výrobci

Vedoucími výrobci přívěsů je Vector-Love. Společnost se specializuje na výrobu těžkých výrobků zaměřených na přepravu jachet, člunů, velkých průmyslových zařízení. Nedávno byla sestava rozšířena o lehčí úpravy, které mohou být vybaveny stanem pro přívěs MMZ. Kromě toho výrobce tvrdí, že zákazník může doplnit jednotku o všechny možné dodatečné návrhy.

Také na trhu s taženým zařízením modely z ukrajinského podniku "Kremen" (město Kremenčug) jsou populární. Výrobky jsou charakterizovány vysokou bezpečnostní rezervou, protože jsou vyrobeny z vysoce kvalitního kovu, zhuštěných profilů a jsou opatřeny vyztuženým rámem. Nevýhody těchto zařízení zahrnují těžkou váhu, což činí přívěs ne příliš pohodlné. Je třeba poznamenat, že rozsah tohoto výrobce je omezen na jednoosé modifikace s průměrným zatížením. Nicméně společnost zůstává mezi lídry na odpovídajícím trhu.

Na závěr

Navzdory skutečnosti, že přívěs MMZ byl vyroben v sovětské době, je hoden soutěže se všemi moderními modely. Mimochodem, mnozí uživatelé poznamenávají, že výrobky vyrobené v SSSR dávají šanci mnoha současným zařízením nejen za cenu, ale také za kvalitu.