Jak vyrobit z 92 benzínu 80? Jak snížit oktanové číslo benzínu?

Zřídka lidé mají zájem, jak se dělá benzín z 92 80. častěji zajímavé opačná situace, kdy je palivo s nízkým oktanovým číslem, které mají být přeměněn na palivo s vyšším oktanovým číslem. Dnes mluvme o tom, jak snížit oktanové číslo benzínu. Výsledné palivo může být nalita do pily a dokonce dvoudobé motory pro mopedy jsou špatně vnímány palivo s vysokým oktanovým číslem. Aby však bylo možné pochopit proces, musíte nejprve pochopit, co je benzín. Tak pojďme začít.

Co je benzín?

Benzín je směs izooktanu a heptanu. Isooktan je vždy považován za 100 jednotek, není výbušný, když tlak stoupá. Heptan je považován za nulový, protože není odolný vůči detonaci při zvýšení tlaku. Směs benzinu AI 92 tedy obsahuje ve svém složení 92% isooktanu a 8% heptanu. Po první destilaci oleje je oktanové číslo paliva obvykle 70. Pro zlepšení jeho kvality se používají speciální anti-detonátory. Nejběžnější antiknock je methyl-t-butyl (MTBE). Dříve byly použity detonátory s antiknockem, ale protože znečišťovaly životní prostředí, byly zakázány. K dispozici je také benzin s oktanovým číslem 100. Používá pouze izooktan a různé objemové přísady. Toto palivo se používá v motorech závodních automobilů.

Rozdíl mezi vysoko oktanovým a nízkooktanovým palivem

Oktanové číslo má přímý vliv na rychlost spalování paliva. Benzín s vysokým oktanovým číslem je hladký a dlouhodobě hořitelný, v důsledku čehož nevytváří nárazové zatížení pístů. Proto výrobci vyrábějí moderní automobily, jejichž motory jsou navrženy pro použití benzinu AI 92, AI 95 a dokonce i AI 98.

Low-oktan benzínový motor, který není určen pro to, popáleniny předčasně, v důsledku čehož část energie je zbytečná, se vyskytuje ve válcích detonace, což zahrnuje zhoršení ventilů a stěn válce k výskytu ložisek.

Jak vyrobit z 92 benzínu 80?

Bohužel, žádný z odborné literatury, byly popsány způsoby, kde snížení oktanového čísla byly převedeny do levnou úspory paliva benzinu z nízké oktanové číslo nehospodárného, ​​hloupé a neefektivní, protože náklady na benzín je 92 vyšší než náklady na benzín AI 80. Nicméně, tato potřeba někdy vzniká.

Dolní oktánové číslo může:

1. Sírové sloučeniny a pryskyřičné látky.
2. Přidání paliva s nízkým oktanovým číslem do vysoko oktanového benzínu.
3. Dlouhodobé skladování benzinu. Za nevhodných podmínek skladování (např. Při zvýšené teplotě) ztrácí své vlastnosti. Látky ve svém složení, které zvyšují oktanové číslo, se odpařují a v důsledku toho se paliva stává nejhorší ve své kvalitě. Oktanové číslo může v průměru klesnout o 0,2 jednotky za den.

V závislosti na způsobu snížení oktanového čísla potřebujeme jednopístový motor, sloučeniny síry, přenosné zařízení pro určení oktanového čísla, benzin s nízkým oktanovým číslem.

Způsoby

Nejprve musíme určit detonační stabilitu paliva. Nejlepší je použít běžné přenosné zařízení. Populární je například OKTIS-2. Náklady na taková zařízení jsou 4 až 6 tisíc rublů. Možná najdete a levnější. Bohužel nemůžete bez takového zařízení. Neexistují žádné způsoby, jak vyrobit z 92 benzinu 80 bez znalosti stávajícího oktanového čísla po manipulaci s palivem.

Nejjednodušší je přidat palivo s nízkým oktanovým číslem - AI 76, například na benzin AI 92. Vzhledem k tomu, že tento je téměř nikde prodávat, můžete přidat sloučeniny síry do benzínu. Může být také zředěn benzinem AI 80, ale vážné snížení oktanového čísla tímto způsobem nebude fungovat. Nicméně před tím, než zředíte benzín, musíte měřit jeho aktuální oktanové číslo a měřit po každé části přísady do paliva.

Skladování benzínu na slunci

Dalším způsobem, který nevyžaduje žádné zvláštní úsilí, je ponechat benzín AI 92 na volném prostranství a nejlépe na slunci. Za takových nepřijatelných podmínek pro skladování paliva může být jeho oktanové číslo sníženo na 0,5 jednotek za den. Necháte palivo usadit, je nutné několikkrát denně zkontrolovat jeho aktuální oktanové číslo. Je možné, že po určitou dobu (přesné údaje nelze nazvat) benzín AI 92 získá oktanové číslo 80.

Snížení oktanového čísla v průmyslu

V průmyslovém měřítku nikdo snižuje oktanové palivo, protože benzín stojí 92 vyšší než cena za pohonné hmoty AI 80. Nemá smysl dělat z drahého benzínu je levná, takže na trhu existuje mnoho doplňkových látek v palivu, které mohou zvýšit oktanové číslo, ale ne snížit své . Zde je třeba odrážet a experimentovat.

Výše uvedené se nazývají nejjednodušší metody, ale existují i ​​jiné. Některé metody pro určení oktanového čísla zahrnují použití jednoho pístového motoru pro simulaci napjaté jízdy. Tyto metody jsou však nedokonalé a často se vyskytují velké chyby při určování oktanového čísla.

Má smysl snížit oktanové číslo?

Teoreticky existuje smysl, protože motory určené pro benzin s nízkým oktanovým číslem pracují špatně s účinnějším palivem. Je to všechno o okamžiku výbuchu paliva: v motorech určených pro benzin AI-92 bude nízké oktanové palivo explodovat příliš brzy a pak se ztratí část energie. Existuje detonace, která vede k brzkému opotřebení třecích párů motoru. Také produkty spalování mohou být uloženy na stěnách válců, protože nemají čas, aby unikly ze spalovací komory při otevření výfukového ventilu.

Naproti tomu u motorů určených pro nízké oktanové číslo paliva, benzín AI AI 92 nebo 95 vybuchne s určitým zpožděním, což vede k přibližně stejným účinkem. Ale to je teoreticky. Ve skutečnosti nelze naplnit nízké oktanové palivo v moderních motorech, ale naopak - je to možné. Důvod - špatná kvalita benzinu, který se prodává na ruských čerpacích stanic. Bohužel, jeho kvalita je nižší než evropské pohonných hmot, a mnozí řidiči mají tendenci používat palivo s vyšším oktanovým číslem než je požadováno pro motor.

Proto můžete bezpečně používat vysoko oktanové palivo pro staré mopedy, řetězové pily, kosačky na trávu a dokonce přidat motorové oleje do benzínu. A přestože jsou dvoutaktní motory navrženy pro práci s nízkým oktanovým palivem, není nic horšího při používání paliva s vyšší odolností proti detonaci.

Na závěr

Nyní víte, jak vyrobit z 92 benzínu 80. Bohužel, ke snížení oktánového čísla, nemůžete udělat bez zvláštního zařízení, které je drahé. Je to iracionální nákup, pokud by se tato operace měla provádět pouze jednou. Nicméně, v případech, kdy je zředěný benzin, aby se snížila odolnost proti detonaci, je možné zakoupit podobné zařízení.

Pokud jde o volbu toho, jak snížit oktanové číslo, zdá se, že nejlepší a nejpraktičtější metoda je skladování paliva pod sluncem v otevřeném prostoru. V takovém případě se nepožaduje žádná akce, ale je třeba měřit čas od času oktanové číslo.

Nevyhledáváte v obchodech zvláštní "chemii", což by umožnilo snížit odolnost proti detonaci. Kompletní doplnění v prodejnách s přídavnými látkami, které zvyšují oktanové číslo. Nalijí se přímo do plynové nádrže automobilu. Nicméně, nikdo produkuje produkty, které mohou snížit oktanové číslo ze zcela přirozeného důvodu.