Co je benzín? Technologie výroby benzinu. Rafinérie ropy

Pokud zvážíme otázku, z čeho je vyroben benzin, pak samozřejmě mnozí okamžitě mohou říci, že jde o ropu. Toto tvrzení je pravda, ale je to jen špička ledovce a skutečný proces výroby paliva je mnohem komplikovanější.

Benzín v rafinériích

Takže je třeba okamžitě říci, že proces výroby benzínového paliva je dlouhý proces vyžadující trpělivost a znalosti chemie.

Výroba benzínu v Rusku se účastní 32 rafinérií ropy. Takové množství průmyslové kapacity umožňuje Ruské federaci udržet vysokou značku paliva. Co je benzín? Samozřejmě, počáteční surovina pro výrobu tohoto hořlavé palivo je ropa. Příkladem toho může být 1 barel oleje. Aby bylo jasnější, 1 barel je 159 litrů. Je také důležité poznamenat, že při zpracování ropy se jeho objem neustále zvyšuje a dosahuje hodnoty 168 litrů. V důsledku toho lze z tohoto objemu získat následující množství paliva:

• 102 litrů běžného benzínu.
• 30 litrů motorová nafta.
• 25 litrů paliva používaného leteckou dopravou.
• 11 litrů rafinérského plynu, který se získává destilací oleje.
• 10 litrů sekundárního produktu - ropný koks.

Jak vyrobit benzin

K získání paliva je nutné provádět některé operace se surovou ropou. Věc spočívá v tom, že počáteční produkt sestává ze směsi různých uhlovodíků. Důležité je také pochopit, že každá molekula této látky obsahuje odlišný počet atomů uhlíku. Pokud je to prostě vysvětleno, každá z těchto molekul má svou vlastní výšku a váhu.

Chcete-li získat benzín molekul, které jsou nejvíce jednoduché a snadné, je nutné zahřívat surový olej až do doby, složitějšího a těžší částice se nerozloží na jednodušší - benzín. Jinými slovy, pokud je odpověď na otázku, jak se dělá benzín, můžeme říci, že to je produkováno tepelným zpracováním ropy. Stojí však za to, že do tohoto procesu přidá další drobné procesy, jako je čištění a zpracování.

Výrobní proces

Je-li odpověď na otázku, jak, ze kterého aby benzín, je jednoduchá odpověď - protože oleje, to není zrovna pravdivé tvrzení, protože jsou k dispozici tato paliva a některé nečistoty, ale o tom později.

K získání paliva v primární formě je nutné podrobit surovinu primárnímu zpracování. Toto ošetření se chápe jako čištění oleje ze solí a nečistot z vody. Tyto procesy se provádějí pod vlivem elektrického pole. Výsledkem tohoto postupu je oddělení vody od oleje a odsolení na požadovanou úroveň. Po dokončení tohoto postupu pokračují v tepelném zpracování oleje. Po takových postupech se takovéto palivo vyrábí - benzín, plyn, nafta.

Následuje postup katalytického reformingu. Během tohoto konkrétního postupu se výsledný benzin po primárním zpracování mění na palivo charakterizované vysokým oktanovým číslem. Avšak takové značky benzínu jako 92. nebo 95. jsou vyráběny smícháním různých složek, které byly získány v důsledku různých procesů zpracování ropy.

Číslo oktanu

Pokud se otázka, co dělá benzín, stalo se stále jasnějším fakt, že takové oktánové číslo je známo jen velmi málo. Každý ví, že jméno každého stupně benzinu obsahuje abecední i digitální notaci. Taková písmena jako A nebo AI a označení metody pro určení oktanového čísla. A - motorický proces, AI - výzkum. Čísla, která následují, ukazují kvantitativní obsah oktanového čísla v palivu.

Každý ví, že jak ropa, tak benzin jsou výbušné látky. Vzhledem k tomu, že benzin z ropy je vyráběn zpracováním, tato vlastnost nikam nechodí. Oktanové číslo udává odpor paliva k detonaci. Jinými slovy, čím vyšší je, tím vyšší je bezpečnost značky. Nicméně stojí za to pochopit, že tento ukazatel je relativní a jakákoliv jiskra způsobí výbuch.

Hlavní vlastnosti benzinu

Hlavní vlastnosti benzinu zahrnují jeho vlastnosti, jako je chemické složení, stejně jako schopnost odpařování, spalování, zapálení. Dále můžeme zvýraznit odolnost proti detonaci a aktivitu koroze.

Je důležité vědět, že všechny fyzikální a chemické vlastnosti benzinového paliva se liší v závislosti na množství uhlovodíků a uhlovodících, které obsahuje. Pro ilustrativnější příklad lze brát jako bod mrazu benzín. Při normálním zpracování je bod tuhnutí této tekutiny -60 stupňů Celsia. Při použití dalších komponent však může tato hodnota dosáhnout -71 stupňů Celsia. Teplota odpařování benzinu je 30 stupňů. Čím vyšší tato hodnota stoupá, tím rychleji dochází k vypařování. Je také důležité poznamenat, že množství palivové páry ze 74 gramů na 123 gramů nebo více na krychlový metr už bude tvořit výbušnou směs.

Chemické vlastnosti

Aby bylo možno zvážit chemické vlastnosti a jejich stabilitu v benzinu, je třeba vycházet z nejdůležitějšího ukazatele - doby, kdy tyto vlastnosti zůstávají nezměněny. Tato komponenta je nejdůležitější, protože rozšířená skladování paliva nejlehčí uhlovodíky začnou odpařovat, což značně snižuje provozní vlastnosti tekutiny obecně. Podle státní normy Ruské federace ukazují, že chemické složení jakékoliv značky benzínu od 92 tis do 98 nd zůstal nezměněn po dobu pěti let. Tento termín je registrován s ohledem na skladování výbušného paliva všemi pravidly.

Mini-rafinérie

V současné době je otázka výroby a nákupu pohonných hmot poměrně akutní, protože zdroje jsou vyčerpány a kvůli tomu se cena tohoto výrobku neustále zvyšuje. Ve světle těchto událostí vzniká otázka: co je výhodnější koupit - benzín a jiné palivo - nebo je vyrobit sami. Je důležité si uvědomit, že pro většinu podniků a společností jsou náklady na palivo také nejrozsáhlejší. V této situaci přichází mnoho lidí k myšlence mini-rafinérie. Tato volba se nezdá tak špatná, zvláště s ohledem na náklady na pohonné hmoty a náklady na mini-rafinérie. Každý majitel malého podniku může získat takovou mini-továrnu, která již hovoří o regionu celé země.

Druhy rafinérií

V současné době se na trhu může koupit mini-závod pro zpracování téměř všech typů ropy. Toto je nejdůležitější kritérium, protože tyto průmyslové kapacity musí být provozovány v různých klimatických podmínkách. Z tohoto důvodu je trh nasycen mnoha různými typy rafinérií. Jsou přítomny všechny vzorky, od tepelně odolných a korozivzdorných až po "arktické" instalace. Široká nabídka mini-rafinérií umožňuje provádět zpracování surového produktu prakticky za jakýchkoliv podmínek.

Je třeba poznamenat, že samotné ropné rafinérie mohou provozovat i jiné palivo. Pro jejich provoz, přírodní nebo zkapalněný plyn, motorová nafta palivo, topný olej, ropa. Tato volba paliva pro provoz samotné továrny poskytuje širokou škálu možností pro provoz zařízení a také umožňuje uspokojování individuálních preferencí pro výběr paliva produktu.