Subframe na VAZ-2109: popis návrhu, instalace, klady a zápory

Subframe VAZ-2109 je schopen doplnit strukturu napájení těla. Potřeba vzniká, když má vozidlo velmi lehkou nosnou část těla. Pokud hrozí riziko deformace pod vlivem napájecí jednotky, která vstupuje do konstrukce stroje, je nutné zpevnit tělo. Při instalaci na "devíti" pomocném rámu se zlepšují dynamické vlastnosti a také ovladatelnost. Při průchodu otáčky jsou banky výrazně sníženy.

Obecné informace

Navzdory skutečnosti, že "devět" a "osm" byly navrženy inženýry Porsche, doposud jsou tyto automobily mnohem horší než i ty nejlevnější korejské kopie. Odpružení je standardní pro vozy s pohonem předních kol, jako je McPherson, je to docela nespolehlivé. Jeho ukazatele jsou nízké, i struktura výkonu.

Chcete-li zlepšit kvalitu celého podvozku a tím zvýšit tuhost těla, můžete nainstalovat pomocný rám. S vlastními rukama to můžete udělat za pár hodin, s nástroji, které potřebujete. Existuje spousta konstrukcí pomocných dílů, ale jejich cena je přes 3000 rublů.

Kdy potřebuji zlepšit pozastavení?

Není nutné zvážit, že takové ladění potřebují pouze majitelé domácích automobilů. Zahraniční auta potřebují také zlepšení. I v zahraničí si motoristé instalují pomocné rámy na svých vozidlech. Tento prvek má příznivý účinek nejen na samotné auto, ale i na řidiče s cestujícími. Pohodlí při jízdě se výrazně zvyšuje.

Podrámy jsou vyrobeny z vysoce pevných kovů. A návrh je velmi kompetentní, koneckonců je třeba mít na zřeteli, že tento prvek by neměl narušovat provádění opravy motoru nebo převodovky.

Řidič musí mít snadný přístup ke všem částem vozidla. Tělo karoserie bude při používání takových zařízení mnohem silnější. Výrazně zvyšuje zdroj všech prvků, které tvoří konstrukci odpružení.

Jádro vozidel s pohonem předních kol má velmi dobrou stabilitu i bez pomocných rámů. A použití tohoto prvku výrazně zlepšuje všechny pozitivní vlastnosti. Výrazně zvyšuje manévrovatelnost vozu.

Výhody použití nosidel

Tělo se stává mnohem silnějším, takže při zatáčení se bude výrazně snížit. V důsledku toho se zlepšuje stupeň bezpečnosti. Jednotlivé tělesné prvky se budou pohybovat mnohem méně relativně vůči sobě. To zvyšuje tuhost celého těla.

Zatížení je rozloženo rovnoměrně mezi všechny části modelu VAZ-2109. Proto je závěr, že zdroj všech detailů těla i automobilu jako celku je podstatně vyšší. Všechny vibrace, ke kterým dochází při pohybu vozu, zhasnou pomocí pomocného rámu. V důsledku toho cestující a řidič sotva cítí.

Negativní vlastnosti

Mezi hlavní nevýhody rigidní konstrukce karoserie může být patrné, že není schopna deformovat. Následkem toho při nárazu nedojde k uhasení energie. Pasivní bezpečnost vozu se zhoršuje.

Světlá výška je výrazně snížena, protože tento prvek je instalován ve spodní části vozidla. Proto může být jízda na drsné cestě nebezpečná - ani po dobu jedné hodiny nezakrývejte víko závěsného prvku.

Volba nosidel

U vozidel VAZ-2109 je vyžadován pomocný rámy z hliníku nebo oceli. Zvláštnost konstrukce prvku, stejně jako vlastnosti použitého materiálu, poskytují nejlepší poměr mezi hmotností a tuhostí.

Hliníkové konstrukce mají velmi malou hmotnost, ale tuhost je celkem slušná. Pomocné rámy mohou být instalovány společně s ochranou motoru z hliníku nebo oceli. Také v úplné sadě s nosítkem mohou jít páky závěsného držáku. Struktura prvku:

1. Podélné ramena ve výši 2 kusů.
2. Průřez (trubka).
3. Upevňovací prvky jsou vyrobeny z gumových silentbloků.
4. Prvky struktury jsou obvykle křížové.

Chcete-li maximalizovat tuhost karoserie vozidla, můžete nainstalovat distanční sloupky mezi zadními sloupky na modelu VAZ-2109.

Funkce provozu

Většina návrhů, které jsou v prodeji, je patentována. Pokud máte zájem o vaši bezpečnost, je mnohem lepší nakupovat výrobky v obchodě, než je vyrábět sami. Úspora života a zdraví se nedoporučuje. Ale i kdybyste si koupili tovární nosítka, která byla vyrobena profesionály s dlouholetými zkušenostmi a nejkrásnějším vzděláním, musíte je nainstalovat sami.

Můžete požádat o servisní středisko, ale bude letět "v penny". Před zakoupením zkontrolujte, zda přístroj pečlivě prohlédnete, jestliže jsou nějaké závady, nemůžete jej nainstalovat. Během provozu se mohou vyskytnout následující příznaky:

1. Při překonávání malých překážek a při přesunu na nerovném povrchu může dojít k poškrábání. Důvodem je často selhání tichých bloků.
2. Během startu a zastavení motoru se cítili smutky. Opět by to mohlo být důvodem selhání gumových výrobků.
3. Na straně designu je slyšet kovové klepání. Příčinou jejich vzhledu může být jak špatná kvalita svařování, tak i poškození výkonových prvků.

Všechny chyby musí být odstraněny co nejrychleji. Je lepší jezdit bez subframu na VAZ-2109, spíše než s poškozenou konstrukcí.

Jak nainstalovat nosítko?

Sekvence práce na instalaci pomocného rámu na VAZ-2109:

1. Nastavte vozidlo na rovnou plošinu.
2. Přední kola musí být instalována co nejrovlaději. Zapněte zapalování tak, aby se volant nezablokoval.
3. Odpojte a vyjměte baterii.
4. Nyní je nutné nainstalovat celou konstrukci do auta.
5. Nejjednodušší verze prvku obsahuje 4 úchyty - dva vpředu a tolik za sebou.
6. Demontujte šrouby zajišťující příčné spojení. Na tomto místě jsou nainstalovány přední držáky pomocného rámu na modelu VAZ-2109.
7. Zadní část konstrukce je na těle upevněna šrouby.

Montáž závěsných ramen

Pokud souprava obsahuje ramena závěsů, musí být nainstalována. Chcete-li to provést, musíte částečně rozebrat přední odpružení:

1. Demontujte přední kola.
2. Demontujte dva šrouby zajišťující kuličkové ložisko na spodní rameno.
3. Potom můžete starou páčku vyjmout a nahradit novou páčkou, která bude připojena k pomocnému rámu pomocí tichých bloků.

Před zahájením práce se ujistěte, že všechny šroubové spoje odpovídají penetrační maziva. Pokud není možné odšroubovat matice i po ošetření, je nutné je ohřívat plynem. Ale až po takové demontáži, vyčistěte všechny kovové povrchy.

Nástroje pro vlastní výrobu nosítka

Pro vytvoření pomocného rámu pomocí vlastních rukou budete potřebovat:

1. Úhlová bruska, lépe známá jako bulharská.
2. Elektrické svařování.
3. Ruleta, značka, roh a další značkovací nástroje.
4. Hladká platforma pro instalaci.

Samozřejmě potřebujete hodně kovu. Pro výrobu dílčích rámů lze použít profilové trubky. Je žádoucí mít obdélníkový nebo čtvercový průřez.

Hlavní věc ve výrobě - ​​dosažení maximální tuhosti konstrukce. Ale musíte vidět, kolik stojí subframe na VAZ-2109 v obchodech. Nejlevnější stavbu lze zakoupit pouze za 3000-4000 rublů. Materiál stojí asi stejné, úspora je nevýznamná. A pokud si nejste jisti, že je vaše schopnosti, pak je nejlepší koupit hotové výrobky.

Jak se vyrábí výroba?

Nejprve je třeba nainstalovat příčné trubky na plochém místě. To je základ celého návrhu, z něj bude odrazeno při instalaci zbývajících prvků. K přednímu profilovému potrubí je nutné svorky svařit, budou připevněny k kyvadlům příčného spojení. Podobně jsou zadní konzoly svařeny.

Hlavní věc - vydržet všechny vzdálenosti na milimetr, jinak konstrukce nemůže být instalována na vozidle. Nemůžete změnit tělo vozidla, takže je třeba upravit polohu prvků na konstrukci pomocného rámu. Rozložení nosníku pro vozy VAZ 2108, 2109 a 21099 (rozměry přední části těla těchto vozů jsou zcela totožné) lze vidět v předmětu.

Poté je třeba propojit přední a zadní příčníky. Pro tento účel se používá profilové potrubí. Pečlivě zajistěte, aby byly pozorovány všechny úhly a vzdálenosti. Je žádoucí nejdříve upevnit trubky svorkami, zkontrolovat jejich vzájemné uspořádání, teprve následovat svařování. Nejprve je třeba uvést polohu všech trubek navzájem svařováním.

Je žádoucí svařovat trubky křížem přes obě příčníky. To zvýší stupeň tuhosti pomocného rámu automobilu. Zkuste nejen zkontrolovat všechny rozměry zobrazené na výkresu, ale také vyzkoušet design přímo na vozidle. Při nejmenších nepřesnostech nastavte polohu jednotlivých prvků vůči sobě.

Závěr

Výrazně zlepší dynamické vlastnosti pomocného rámu na modelu VAZ-2109. Výhody a nevýhody byly shledány výše - výhody jsou mnohem větší než nevýhody. Ale při modernizaci auta nezapomeňte změnit všechny důležité prvky závěsné - míčové, tiché bloky, páky, granáty atd. Tím dosáhnete nejúčinnějšího provozu všech automobilových systémů.

Samostatné subframy lze vyrábět samostatně, ale pouze pro účely samostatného vývoje. Je nepravděpodobné, že každý "řemeslník" může vyrobit stejné švy jako v továrnách. A kvalita kovu není pravděpodobné, že by byla dobrá. Proto je lepší nešetřit na vaši bezpečnost, ale koupit si dobrý nosítko pro 5000 rublů a nainstalovat sami. Spolu s ním je žádoucí umístit distanční vložku mezi zadní sloupky na modelu VAZ-2109. V tomto případě se tuhost těla výrazně zvyšuje.