Nejhospodárnější automobily: ochrana ekologie a ekonomika vlastních prostředků.

V Evropské unii brzy vstoupí v platnost dohoda o motorových vozidlech, která stanoví snížení výfukových emisí na 140 g / km, což povede k poklesu spotřeby spotřebovaného paliva. To je tento ukazatel je dnes hlavní a rozhodující kritérium pro nákup sériových vozů po zvýšení cen benzínu o více než 60%. Nyní se předpokládá, že spotřeba se sníží na 5-6 l / 100 km pro všechny automobily používající benzín nebo motorovou naftu. Takže, co dnes je možné odhalit nejvýkonnější automobily?

Autokluby a auto-matematické časopisy se zabývaly vyhledáváním značek automobilů, které již splňují požadované environmentální normy a které stále vyžadují modernizaci zařízení. Jejich primárním úkolem bylo vybrat modely automobilů v kategorii "nejvíce ekonomických automobilů ".

Hodnocení na základě na základě NEFZ cyklu a postupů EU, které jsou založeny na principu měření měrné spotřeby paliva a regulace 80/1268 EWG látek náležejících do třídy toxické, 70/220 EWG. vedoucí pozici v žebříčku, který není to tak dávno publikoval avtozhurnal „Auto Zeitung“, zaujímají nejúspornější auta, motory, které spotřebovávají naftu. Nicméně to není překvapující! Takové třídy automobilů obsadily prvních 92 míst. Soutěž si vyrobili módní hybridy - automobily s benzínovým elektrickým pohonem. Měření byla provedena bez zohlednění hnací techniky a vnějších faktorů. Je známo, že motoristé tráví dvě třetiny své motorové silnice v městské dopravě a třetinu na venkově.

Třída mini-vozů v kategorii "nejekonomičtějších vozů" vedla společnost Smart ForTwo na základě vznětového motoru, jehož spotřeba paliva činila jen 3,8 litru. První místo v tomto žebříčku spolu s ním mohlo rozdělit VW Polo Blue Motion, pokud ne na rozdíl v 0,1 litru spotřeby paliva. Majitel benzínového motoru Citroen C1 získal pouze 21. místo. Toyota Aygo a Peugeot 107 ukázaly stejné spotřeba paliva, ale byly na dalším místě cenové politiky a rozdělily ji také na princip stejné architektury.

Klasifikaci kompaktní třídy v kategorii "nejvíce úsporných automobilů" vedla společnost hybridní Toyota Prius, který má výhodu oproti motoru Renault Megane jen 0,2 litru.

třída sportovní vůz představil první desítce, což zahrnuje i čtyři benzín leader: Brera 2,4 JTDM z Alfa Romeo, dále Coupe 2.0 TFSI od Audi, pak Coupe 2.0 od Hyundai a konečně 325i Coupe od BMW. Prvním z nejvíce úsporných vozidel byl model automobilu s benzinovým motorem nejvyšší třídy (luxusní kategorie) Lexus LS 600h.

Environmentální politika evropských zemí je zaměřena na zavedení ekonomicky kompaktních městské automobily. Například Anglie, Německo a Francie již omezily vstup SUV do hlavních měst a hlavních měst. Návrh na zavedení placeného cestování pro automobily se zvýšenou spotřebou paliva je zvažován. Při nákupu jsou poskytovány daňové úlevy a slevy pro nejekonomičtější automobily.

Některé odborné rady těm, kteří nechtějí nebo si nemohou dovolit změnu auta:

1) Motor není nutné vyhřát v chladném počasí, většina moderních automobilů jej nepotřebuje.

2) Pokud je to možné, přepněte převodovky jedním z nich: od 1. do 3., a můžete začít ihned a druhým.

3) Pokud je nečinnost delší než 30 sekund, je nejlepší vypnout motor.

4) Typ brzdění, blokující tok paliva, u mnoha moderních automobilů šetří jak palivo, tak brzdy.

5) Pokuste se řídit bez trhnutí a vyhýbat se výletům na krátké vzdálenosti. Uniformní jízda namísto vysokorychlostní jízdy vám ušetří až 2 litry paliva, jak ukázala zkouška.

6) Udržujte tlak v pneumatikách vykládaného vozu o 0,2-0,5 baru nad nastaveným. Použijte klimatizaci pouze v případě potřeby. Nevkládejte těžce kufr.