Výměna adheze (`Ford Focus-2)`: praktické doporučení, cena

Hlavními jednotkami v každém automobilu jsou motor a krabice. Jsou úzce propojeny. V době řazení však musí být dva uzly odpojeny. Proto při konstrukci jakéhokoli automobilu s mechanickou převodovkou je k dispozici třecí spojka.

Tento mechanismus přenáší a vyhlazuje točivé síly, které přicházejí do krabice. Výměna spojky je velmi složitá operace. Nicméně, to může být provedeno sami. Dnes vám řekneme, jak je vozidlo "Ford Focus 2" nahrazeno samozavírací spojkou.

Vlastnosti uzlu

Na "Focus" se jedná o třecí spojku s membránovou pružinou. Jednotka je poháněna hydraulickým pohonem. Mechanismus adheze se skládá z několika prvků:

• Uvolňovací ložisko.
• Slave disk.
• Vidlice.
• Pracovní a hlavní spojka válců.
• Nákupní košík.

Ten se nachází mezi setrvačníkem motoru a hnacím kotoučem. Koš obsahuje dvě třecí desky spojené nýty. Také v návrhu je membránová pružina. Zajišťuje pevné uložení pružin, má tlumící vlastnosti, tzn. Vyhlazuje točivé síly. Díky tomu se automobil zrychluje hladce a bez otřesů.

O zdroji

Kdy má automobil potřebovat výměnu spojky? "Ford Focus-2" se může postarat o jeden disk až 150 tisíc kilometrů. Vše však závisí na způsobu řízení. Pokud řidič upřednostňuje agresivní řízení s častými skluzem, taková spojka bude méně než 60 tisíc km. Dalším bodem - zatížením vozu. Pokud jedete s přívěsem, připravte se na častější výměnu spojky. Mimochodem, s poruchou, je celý koš sestaven.

Příčiny poruchy

Během času se na hnaném disku objevují trhliny. Nýty jsou oslabeny, na třecím obložení jsou špatné značky. Dalším důvodem je poškození těsnění a těsnění. Výsledkem je, že olej z krabice spadá do koše. Spojka se začne sklouzávat, a to i při minimálním zatížení.

Zástrčka prakticky nepodléhá opotřebení, ale výměna hlavního válce spojky (Ford Focus 2 není žádnou výjimkou) může být zapotřebí po 100 tisíc kilometrech. Příčinou je porucha obvodů. Tlak v systému může klesnout, což znamená, že pro vytlačení disku je zapotřebí většího úsilí.

Jak zjistit poruchu?

Vzhledem k tomu, že interval mezi intervaly výměny je dostatečně vysoký, musíte zjistit poruchu ucha. Hlavní známky selhání spojky jsou proto:

• Silný skluz na začátku (bez kikdauny).
• Neúplné zapnutí nebo vypnutí přenosu.
• Vznik nadměrných vibrací.
• Zuby při řazení.
• Neslyšící hluk při uvolnění pedálu spojky.

Během provozu je také uvolněno ložisko. Určení jeho poruchy je poměrně jednoduché. Z podkapotnogo prostoru bude slyšet charakteristický ruch v neutrálním přenosu. Při stlačení pedálu zmizí.

Cena opravy

Za zmínku stojí, že v případě poruchy musí být všechny součásti vyměněny. To je jediný způsob, jak zaručit dlouhou a bezproblémovou operaci po opravě. Náklady na novou jednotku spojky pro benzínové vozy "Ford Focus 2" je od 6 tisíc rublů. Pro naftu - tisíc rublů více. Nejdražší k údržbě jsou robotické DSG boxy. Náklady na soupravu spojky pro ně je 12 tisíc rublů. V robotickém poli můžete instalovat uzel pouze ve specializované službě. Kolik stojí za výměnu spojky? "Ford Focus-2" s DSG lze opravovat za 8 tisíc rublů. Jeden disk stejných košů můžete vyměnit sami.

Příprava

Chcete-li úspěšně nahradit uzel, potřebujeme následující nástroje:

• Sada klíče od auta a hlavy.
• Zvedák nebo inspekční jímka.
• Kapacita pro vypouštění oleje z převodovky.

Navíc budeme potřebovat nový disk a spojkový koš, stejně jako ložiska stlačení.

Začínáme

Kde tedy začíná výměna spojky? "Ford Focus-2" je umístěn na pozorovací jámce nebo na rovný povrch. Poté musíte otevřít kapotu a vyjmout baterii. Pro pohodlí také odstraňujeme kryt baterií a kryt vzduchového filtru. Poté vyjměte hydraulické potrubí spojky.

Nyní vylijeme olej z převodovky do předem připraveného tanku. Potom odšroubujte dolní podpěru motoru. Poté rozebírejte kulový kloub a vyjměte pohony kol. V dalším kroku odšroubujte držák převodovky a vytáhněte jej. Nyní jděte na velmi spojku. Je připojen k šesti šroubům. Dále vyndejte koš s podřízeným pohonem. Pomocí šroubováku držte setrvačník posunutím.

Instalace

Nyní můžete umístit nové uvolňovací ložisko, disk a spojkový koš. Důležitý bod - při instalaci koše byste jej měli důkladně vycentrovat na kolíky setrvačníku. V opačném případě uzel nebude pracovat správně.
Pro větší pohodlí, to se doporučuje instalovat primární PPC hřídele (koupit samostatně) a mít ji předení jednotku. Hřídel je odstraněn a převodovka je nainstalována. V této chvíli byla úspěšně dokončena výměna spojky (Ford Focus 2). Je možné spustit plnohodnotný provoz.

Výměna válce spojky

"Ford Focus-2" může vyžadovat výměnu tohoto prvku. Nejprve vyjměte baterii a vzduchový filtr. Dále vylijte starou kapalinu stříkačkou na minimální značku. Odpojte trubici, která je přiváděna do válce spojky. Z upevnění vytáhněte hadici (pomocí šroubováku namontujte upevňovací konzolu). Odpojte potrubí a odstraňte spojkový pedál. Odstraní se pomocí držáku. Pak zůstane pouze vytažení válce z pedálu a jeho změna. Na konci práce je nutné odstranit vzduch ze systému. Chcete-li to provést, odšroubujte speciální ventil a několikrát stlačte pedál, dokud nevyteče čistá kapalina.

Závěr

Tak jsme zjistili, jak je nahrazení spojky vyrobeno samostatně. "Ford Focus-2" - vůz je z technického hlediska poměrně jednoduchý. Proto s výměnou spojky (pokud to není robotická krabice) by se neměly objevovat problémy.