Nejlepší japonské sportovní automobily: recenze, specifikace, modely a recenze

Jako takový byl automobilový průmysl v Japonsku vytvořen na počátku 20. století. První modely, které byly propuštěny z dopravníku v zemi stoupajícího slunce, byly skromnou kopií evropských a amerických automobilů.

Přibližně od poloviny minulého století se situace změnila kardinálně a další, významnější pro historii východní Asie, začalo. Sportovní japonské automobily začaly získávat svou individualitu a častěji na různých výstavách bylo vítězství uděleno strojům ze země stoupajícího slunce. V těch vzdálených dobách se nyní známá "Toyota" nazývala "Toyoda" a "Mazda" se nazývala "Matsuda". O něco později byly běžné názvy strojů "zastaralé", takže produkty východních firem by nevydávaly své asijské kořeny.

Tvorba japonského automobilového průmyslu

Na počátku 70. a 80. let se začínaly objevovat první kultovní japonské sportovní vozy, které dnes, ačkoli jsou přehozeny z hlediska vnitřností, ale páteř a další doprovod zůstávají nedotčeny. Pro mnohé nadšence automobilů zůstalo "zlatý věk" automobilů na úrovni starých "Tsivikovův", "Datsunov" a "Mazda RX".

Dnešní realita diktovat mírně odlišné podmínky pro sportovní vozy, ale ctihodné značky vycházejícího slunce se svým obvyklým ostražitosti a vytrvalosti Asiatů sledovat všechny nové fangled trendy, aby jejich vozy ještě lepší, hezčí a rychlejší.

Vlastnosti japonských sportovních vozů:

• na nejmenší detail, vypracovanou ergonomii a funkčnost interiéru, naplněný vlastními technologickými řešeními;
• individuální a skutečně sportovní design modelů, který je stále ještě poptáván i na vozidlech sedmdesátých let;
• výkonná jednotka pod kapotou, kde každá charakteristika je zvážena, vykazuje a má svůj skrytý potenciál;
• podvozky japonských automobilů získaly respekt po celém světě kvůli nízkému počtu poruch, a to iv Rusku.

Ale kromě pozitivních vlastností je také pár lžiček dehtu, které se pro některé staly kritikou při výběru vozů.

Nevýhody:

• dokonce i ty nejlepší sportovní japonské vozy nemají vždy možnosti exportu (levý, zbarvení opakovačů otáček atd.);
• mnoho modelů zdánlivě úctyhodný „rodina“ má velmi skromné ​​vlastnosti, a některé z klíčových „čipy“ a není, tam je exportní verze (skromnější), mohou výrazně lišit od automobilů na tuzemském trhu.

Ale navzdory některým nedostatkům mají auta z Japonska záviděníhodnou poptávku. Uveďme seznam nejdůležitějších modelů, mezi něž patří v mnoha ohledech opravdu kvalitní japonské sportovní vozy.

Nissan Skyline GT-R

Tento model může být nazván ikonou pro každého fanouška japonského automobilového průmyslu. Mnoho úprav umožňuje zvolit si optimální styl a design. Výkonné sporty japonských aut Třída "Skyline" vybavená motory do 500 litrů. s. (Z-Tune / přeplňovaný turbodmychadlem). Pokud se pro někoho zdá být příliš chladné, to znamená, že modely jsou "skromnější", jako jsou V-Spec (340 hp) a M-Spec (280 k). Všechny jednotky pracují na mechanické šestistupňové převodovce.

Japonské sportovní vozy "Skyline" mají odpovídající vzhled s podílem agrese a jsou plněné elektronikou, jak říkají, pod řetězem. Jedním slovem je sen, ne způsob pohybu. Pokud jde o zpětnou vazbu vlastníků, nebude možné najít v nich seznam nedostatků, jen obdiv a obdiv.

Datsun 240Z

"Datsun" je také duchovním dítětem "Nissanu" a je vůdcem mnoha hodnocení čtyřicet let. Japonské sportovní vozy řady 240Z jsou velmi oblíbené nejen díky svým vlastnostem, ale také díky více či méně demokratickým cenám.

V souvislosti s druhou „Jaguar“ a „Porsche“ „Datsun“ to vypadá mnohem dostupnější, což mnozí motoristé koupit i dražší ve srovnání s jinými vozy, ale přesto sportovní vůz. 370Z pokračovala v sérii, ale nedostala tak ohromující úspěch. Vzhled "Datsun" správně nastavuje náladu staré školy sportovních vozů.

Vlastnosti série

Vozidlo po dobu devíti vteřin získává rychlost 100 km / h a může zrychlit až na 204 km / h. A to je s výkonem motoru 151 litrů. s. Někteří majitelé si stěžují na kruté pozastavení, ale na to, aby se na takovém autě hnali nárazy - jen výsměch sportovního auta.

Toyota Supra

Japonské sportovní vozy série "Supra" z Toyoty jsou nejoblíbenějšími automobily na světovém trhu tohoto druhu zařízení. Přes velmi "kousání" cenu, fanoušci a majitelé tohoto auta mohou být nalezeny v jakékoli zemi, ať už dobře-off Nizozemsko nebo chudá Uganda.

Pod kapotou je turbodmychadlo o objemu 320 litrů. s. Většina majitelů dává přednost tomu, aby se nezastavily v takových kapacitách a díky šikovnému ladění zvýšily účinnost motoru téměř trojnásobně. Co se týče vzhledu, pak se nemůžeme stěžovat: stylový, solidní a moderní.

Majitelé automobilů ve svých recenzích slaví nejen vynikající vzhled a vynikající jízdní vlastnosti, ale i množství elektroniky. Navíc každý majitel tohoto "zázraku na kolech" se cítí jako hrdina senzačního filmu "Rychle a zuřivě".

Honda NSX

Série NSX se liší od svých protějšků v originálním a skutečně sportovním vzhledu. Návrháři se také postarali o výkon vozu, kde se charakteristiky výrazně liší od běžných městských středních strojů.

Nové modely této série, bohužel, již neexistují. Společnost Sportcar od roku 1990 do roku 2005 odstoupila od montážní linky a vozy můžete potkat pouze na sekundárním trhu. Značka a začala určité rebranding série, ale zatímco zprávy o kvalifikovaných modelech není slyšet, a obdivovatelů vládce nadále spokojen s třílitrem motoru desetiletého předpisu. Přes rok výroby může sportovní vůz soutěžit s jakýmkoli zástupcem tohoto segmentu.

Majitelé této série velmi reagují a mnozí fanoušci modelu Honda NSX se zamilovali i přes vysokou cenu.

Mitsubishi Lancer Evolution

Z předchozích modelů se "Evolution" liší podle vyvinutého modelu ovladatelnosti díky úplnému zpracování podvozku předního pohonu. Atraktivní sportovní design, výkonná pohonná jednotka a naprosto demokratická cena nadále potěší fanoušky Mitsubishi.

Poslední série se ukázala jako velmi silná, což plně odůvodňuje naděje, které milovníci dávají rychlý a krásný výlet. Dvoulitrový motor a 320 litrů. s. pod kapotou tiše umožňují dosáhnout rychlosti až 100 km / h za pouhých šest sekund. Kromě toho tělo obdrželo inteligentní přívody vzduchu, široké oblouky a současně disky o průměru 18 palců. Série je stále pevně uložena na dopravním pásu, takže doufáme, že se objeví silnější a technologicky vyspělé modely.

Majitelé ve svých recenzích hodnotili nejen přijatelnou cenu, ale i sportovní schopnosti vozu. Někteří se však domnívají, že model je mírně nafouklý ve srovnání s nejsvětlejšími představiteli segmentu, ale přesto není v takovém rozsahu, že se vymaže předpona "sport".