Levý volant: výhody a nevýhody. Pravostranná a levostranná doprava

Spory o výhodách a nevýhodách pravého nebo levého řízení v autě probíhají desítky let, ne roky. Podívejme se, jak se opravdu navzájem liší a jaké jsou jejich vlastnosti.

Historie

Existuje mnoho teorií, proč je určitá verze hnutí zvolena v jedné nebo jiné zemi. Nejpravděpodobnější z nich vypadá, za předpokladu, že tam, kde bylo hodně koní, zpočátku hnutí byl pravý (tedy vhodný pro moderní vozy s levostranným řízením).

V Japonsku, Anglii a Austrálii je to opak. A v jiných zemích světa už dlouho cestují jiným způsobem. Dokonce i když jsme šli po levém pruhu, téměř všechno změnilo pravidla. Zbývající země jsou na ostrově, to znamená, že není třeba přijmout zvláštní křižovatkách, protože veškerá komunikace je zde stále dodávána pouze po moři (nebo k montáži na místě).

Pravá doprava v Rusku, podle některých zdrojů, vznikla ve velmi dávných dobách. Vzhledem k tomu, vedoucí kůň by otěže s jeho pravou rukou je mnohem pohodlnější a silnice nejsou ohromující její široká, lidé podvědomě pokusili se pohybovat tak, aby splňoval cestující na druhou stranu jejich vlastní, spíše než přes koně. Oficiálně bylo toto všechno schváleno pouze v SSSR. Od té doby se nic nemění radikálně tímto směrem.

Předběžný problém

Pokud vezmeme v úvahu situaci předjíždění s použitím vozu s pravostranným řízením v naší zemi, pak první věcí, kterou je třeba udělat, je řešit tuto konkrétní funkci.

V klasickém kompletním řidiče auta sedí tak, že při předjíždění může doslova dávat pozor na přikročí vozu a uvidíme, jestli to narazí do někoho na trati. S pravým kolem to nebude fungovat.

Samozřejmě, v některých případech je cestující pomáhán v přední části nebo speciální technikou (například nakonfigurovaný DVR, který vypadá zhruba stejně jako ten, který sedí vlevo). To vše však neposkytuje úplný obraz situace na silnici. Takže levý volant je v tomto případě mnohem lepší. S ním je řidič vždy vědom možných překážek a může na ně reagovat včas. Většina nehod u vozidel s pravostranným řízením je způsobena zejména skutečností, že situace na silnici byla nesprávně posouzena.

Bezpečnost

Z hlediska zabezpečení však mohou existovat různé možnosti. Takže podle statistik podléhá pravá přední část každého vozu, jehož prohlídka byla provedena, větší hrozbě. Řidič se vždy snaží zabránit kolizi a dokonce nevědomě nahradí všechny části automobilu, s výjimkou místa, ve kterém sedí.

V případě pravostranné jízdy bude protilehlá strana pod útokem a teoreticky bude sám bezpečnější. To vše však není příliš důležité, protože při rychlosti až 65 km / h musí karoserie držet svůj tvar při střetu. A pokud půjdete rychleji, pak už tělo člověka nemůže odolat akceleraci. A tak v tomto případě, pokud je pravá výhoda, pak je to zanedbatelné.

Domácí jezdci ve většině případů ignorují bezpečnostní techniky, nezaklánějí a obecně se na cestě chovají blithely. Samozřejmě, že v této situaci je poloha kormidla nebude hrát žádnou roli, a pravděpodobnost vážného zranění, což může vést až k smrti, stoupá stejnou měrou.

Čerpání paliva, přistání a vylodění

Nyní promluvme o základních vymoženosti. Používá-li se například "Toyota" s levým kormidlem, pak se z něj dostanete na chodníku k řidiči mnohem jednodušší. Můžete dokonce nakupovat i v obchodech, které se nacházejí v těsné blízkosti silnice. Kromě toho na čerpacích stanicích pomáhá vyhnout se frontám v důsledku druhého umístění palivové nádrže. To je významný plus na straně vozů s pravostranným řízením.

Mělo by však být poznamenáno, že většina infrastruktury je určena pouze klasickým vozům a v některých případech může být tato výhoda vážným nedostatkem. Například, když potřebujete platit za cestu na placených silnicích nebo jiných analogích. Mimochodem, podniky cateringové společnosti, které nabízejí motoristům nákup bez opuštění automobilu, jsou také ostré na vozidlech s levým pohonem.

Světlomety

Nyní zvažte další problém pravostranné jízdy vozu. Přehled většiny modelů ukazuje, že jsou všichni orientováni na neobvyklou verzi hnutí. V důsledku toho jsou světlomety směrovány v opačném směru a velmi kvalitativně slepé vůči řidičům, kteří cestují.

Samozřejmě, že je to nepřijatelné a inspekce nebude fungovat. Tento prvek může být v nejlepším případě ručně nastaven bez problémů. Ale v nejhorším případě musíte strávit spoustu peněz a vrátit světla na vhodnou volbu na našich silnicích.

Náhradní díly

Ve všech oblastech, které se nacházejí v bezprostřední blízkosti Japonska, je velmi snadné opravit auto s pravostranným řízením. Existuje dostatek náhradních dílů a cena za ně je mnohem nižší než u jiných analogů. A úplně jiná situace ve zbytku Ruska. Tam, stejný "Nissan" s levým kormidlem, a to i z druhé ruky, bude stát mnohem méně než auto, orientované na levostranný provoz. Najděte si náhradní díly pro druhé, bude nesmírně obtížné, nemluvě o jejich ceně. Výsledkem toho je, že pokus o šetření finančních prostředků na stroji povede k tomu, že náklady na její údržbu "vyčerpají" všechny výhody.

Parkování a obchodní zvyky

Ale přitiskněte se ke straně vozu pravostranným řízením - potěšením. Řidič dostane příležitost podívat se z okna, a proto se nebojte, aby narazil do něčeho neobsazeného. U jednotky s levou rukou toto číslo nefunguje.

Na druhé straně, je-li na straně řidiče je zeď, plot nebo jiné takové bariéra, neumožňuje, aby otevřel dveře, je třeba výstup na druhé straně, což je velmi nepohodlné. Kromě toho, pokud člověk nikdy neusadil za volantem, který se nachází vpravo, bude trvat nějaký čas, než se budete muset přizpůsobit a zvyknout. A když změníte auto na klasičtější verzi, budete muset opět projít tak zvláštním "obdobím adaptace".

Cena:

Hlavním důvodem, proč jsou vozy s pravostranným řízením zakoupeny, je jejich cena. Před několika lety byl rozdíl tak významný, že i v centrální nebo západní oblasti Ruska bylo mnoho japonských automobilů. Nyní normální auto s levým volantem nebude mnohem dražší a výhody jeho používání jsou mnohem větší. V této situaci zůstává japonská technologie na Dálném východě relevantní, kde neexistují žádné analogy a jednoduše není z čeho vybírat.

Výsledky

Vůz s levým kormidlem v drtivé většině světa bude mnohem pohodlnější. Alternativní volba je vhodná pouze pro ty regiony, kde stále existuje neobvyklá verze hnutí. Použití levicových vozidel v podmínkách našich dopravních pravidel bude nesmírně obtížné a vhodné pouze pro ty lidi, kteří jsou takto zvyklí cestovat.

Ve většině případů je možné změnit polohu volantu a přemístit ho na druhou stranu, ale je to velmi drahý postup, s nímž se všichni nedohodnou. Některé typy zařízení, většinou vojenské, v předstihu předem poskytují tento problém. Umožňují vám přesunout volant z jedné strany vozu na druhou téměř okamžitě. Díky tomu může být řidič optimálně připraven pro nadcházející bitvu.