`Subaru R2`: technické charakteristiky a popis miniaturního japonského hatchbacku

Na ruských silnicích splnit "Subaru R2" je téměř nemožné. Tento kompaktní pětidveřový hatchback byl prodán pouze na domácím trhu v Japonsku. Ačkoli někteří znalci to zvlášť objednali pro sebe, tak je malá šance vidět tento úžasný model živě. Mezitím byste měli mluvit o technických a estetických vlastnostech modelu.

Design

Při vytváření image vozu "Subaru R2" byl vývojový tým, vedený řeckým specialistou Adreasem Zapatinasem, veden vzorem modelu R-2, vyrobeného v roce 1969.

Pohled se ukázal být neobvyklý. Kompaktní zjednodušená přední část byla zdobena mandlovými světlomety a úzkou, mírně zakřivenou mřížkou chladiče s logem společnosti uprostřed. O něco málo na obou stranách jsou kulaté hmlové světlomety. V budoucnosti, po restylingu na kapotu, se objevil přívod vzduchu, který přinesl ještě více originality mini-hatchback. Zadní část byla ozdobena elegantními kufry s velkým oknem zasklením a reflektory, které se shodují s jeho obrysem.

Co rozměry? Délka Subaru P2 dosáhla 3395 mm, šířka 1475 mm a její výška byla 1520 mm. Vzhledem k této velikosti a specifické konstrukci vypadalo auto jako oválné.

Dekorace interiéru

Přes malou velikost a vizuální kompaktnost je vnitřní prostor poměrně prostorný. Salon "Subaru P2" prostorný a pohodlný, pohodlně ubytovat čtyři lidi. V zásadě mohou zadní sedadla ubytovat tři cestující, ale budou stísněni.

Vnitřní dekorace zase potěší všechny estéty. V procesu dokončení byly použity kvalitní materiály: příjemná lehká tkanina a měkké plastové tóny. Při pohledu do interiéru si člověk všimne informativního přístrojového panelu, pohodlného tvaru volantu s hydraulickým posilovačem a jasně umístěných tlačítek pro ovládání elektroniky. Ale je také důležité poznamenat, že model má dobrou zvukovou izolaci. R2 je městské auto, což znamená, že tato nuance je pro něj jedním z nejdůležitějších.

Technické vlastnosti

Subaru R2 má dobré vlastnosti. Pod kapotou tohoto miniaturního vozu byla instalována 0,7litrová pohonná jednotka EN-07 s injektáží pro distribuci benzinu. On měl tři modifikace: L, R a S.

Motor L měl 1 rozvodnou šachtu a vyrobil 46 koní. Motor R měl dva vačkové hřídele, výkon byl 54 koní. S byl považován za nejlepší, protože byl vybaven turbodmychadlem a vyrobil 64 koní.

Modely s prvními dvěma motory byly nabízeny s bezstupňový variátor I-CVT. Na vozidle s modifikační jednotkou S byla instalována 7stupňová "automatická" funkce ručního spínání.

Za zmínku stojí také to, že na všech verzích byly diskové a bubnové brzdy (přední a zadní), stejně jako polo-nezávislé komfortní odpružení.

Ale není to všechno, co lze o "Subaru R2" sdělit. Technické vlastnosti tohoto kompaktního vozu jsou dobré, díky němu se model může pochlubit vynikající dynamikou. Vůz se zrychlil na maximálně 130 km / h, a pro městský automobilový formát je to opravdu dobré. Mimochodem, všechny motory měly mírný chuť k jídlu, dokonce i nejsilnější 64kilometrů vzal pouze 7 litrů na 100 kilometrů po městě.

O výhodách a nevýhodách

Konečně stojí za to říct pár slov o tom, co získá "Subaru R2". Největším zájmem je samozřejmě připomínky několika ruských vlastníků.

Lidé, kteří mají tento stroj, rádi sdílejí své dojmy. Zvláštní pozornost si zaslouží závěs, který na dobré cestě funguje perfektně. Je však určen k jízdě na kvalitním plátně. Nejvhodnější je vyhnout se jízdě na silnici nebo jí předjíždět s minimální rychlostí.

Motor, navzdory hlasitosti, volají majitelé. Ale více než 7000 otáček, než se rozptýlí, nedoporučuje se, protože hluk obslužné jednotky začne pronikat do salonu. Nejpohodlnější rychlost pro toto vozidlo je asi 120 km / h. Dynamika slušná, ovladatelnost je vynikající, stejně jako komfort.

Obecně platí, že Subaru R2 je opravdu dobré auto, ale má jednu nevýhodu, že model lze koupit pouze v Japonsku.