Nová `Lada Priora`: vybavení, specifikace a recenze

Navzdory vzniku velkého množství levných zahraničních vozů, které mají podobnou cenu s modely z „AvtoVAZ“, zájem o ruské motoristy na tuzemské vozy nejsou slabé, a to i naopak. Zvláště když vezmete v úvahu hospodářskou situaci, rostoucí počet motoristů při pohledu do výroby, „AvtoVAZ“. A není divu, protože tam byl nový „Priora“. Kompletní sada, as, opravdu, a cenou, výrobce nedávno držen v tajnosti. Ale novináři se již dostal parkoviště v tisku a pečlivě studovat to. Obecně můžeme říci, že to bylo jasné vzhledem k nové a moderní osvětlení. Tělo samozřejmě zůstalo stejné. Ale na úkor drobných dekorativních předmětů jednou legendu domácího automobilového průmyslu novým časovým rozeznatelné na silnici. Zvažte, co to znamená "Priora". Dokončení, náklady, zpětná vazba majitelů - to vše je pro fanoušky značky velmi zajímavé. Mimochodem, stejně jako předchozí série, toto auto je k dispozici v několika tělech. Jedná se o hatchback s pěti a třemi dveřmi a sedan.

Exteriér

Komentář vlastníků říká, že přední strana má pevný a dokonce dynamický vzhled. Hlavním konceptem při vytváření nového vzhledu byl návrh X. Obzvláště působivé jsou boční X-děrování a přední nárazník. Úzké chromované lemování zdůrazňuje novou optiku hlavy. Zajímavé jsou také mlhové světlomety. Na stranách návrháři také používali styl X. Oblouky kol se ukázaly být skromné, ale nevypadají nepřirozene - doplňují celkový obraz. Linka střechy je vytvořena ve formě dómu. Linka pod okny, jako předtím, je plochá. Za vozem také nebude moci nikoho opustit. Zadní část je velmi elegantní. Zadní okno má díky střeše velký sklon. Trup, který se nyní trochu kratší, s vyčnívající hranou, nyní vypadá mnohem obrovskyji. V nové post-stylingové verzi auta bylo přidáno nové kapuce. Je vyroben ve formě písmena U. Pokud se podíváte na fotografie, vyniká zejména přední nárazník. Ve své nové verzi dostal docela složité formy. Nyní je v něm mnoho dalších přechodů a původních prvků. V celé sadě těla "Priora" má sklopná zrcadla vybavená LED opakovači směrových signálů. Nárazník získal velmi masivní vzhled s hlubokým prostorem pod SPZ.

Celkové rozměry

Exteriér automobilu se změnil, a tím i celkové rozměry. Délka je nyní 4351 mm. Výška těla byla 1412 mm. Šířka je 1680 mm. Výměna byla ponechána beze změn na 165 mm.

Návrh interiéru

V salonu "Priora" (vybavení "Standard") se objevují zásadní změny. To je zvláště patrné na předním panelu. Nyní se staly více informativními, známkami. Přístrojová deska přesunuta pod kapotou ve tvaru kopule a obrazovka Palubní počítač umístěn mezi rychloměru a otáčkoměru číselníky. Aktualizováno a centrální konzola. Toto je skutečně aktualizovaná "Priora". Balík "Lux" obsahuje také multimediální systém s dotykovou obrazovkou. Co se týče použitých materiálů pro dekoraci, musím říci, že se staly znatelně lepší. A to neovlivnilo hodnotu auta. Jediná věc, která je trochu frustrující - je to staré sídlo. Na předních sedadlech nemusíte být úplně spokojeni. Zadní řada sedadel pevných, ale existuje spousta prostoru pro nohy, což je velké plus. Nová konfigurace auto „Lada Priora“ patří lepší zvukovou izolaci - všichni, kdo testoval vůz, říkají, že kabina je mnohem klidnější.

Motory a převodovka

"Priora" je nabízena se třemi motory. Oni se liší v výkonu a síle, a také mají dobrou elasticitu. V kombinaci s těmito motory nabízí výrobce standardní pětistupňovou mechaniku. Bude stroj v autě Lady Priory? Takové zařízení zatím neexistuje, ale v budoucnu chce výrobce rozšířit linii kontrolního stanoviště. Mluvení o mechanikách. 1.8litrový motor bude vybaven pětistupňovou vyztuženou krabičkou s kabelovým pohonem. Poměr rychlosti v hlavním páru je 3,7. Také existují informace, že auto bude vybaveno robotickým přenosem z ZF. Nyní o samotných motorech. První motor je benzinová jednotka o objemu 1,8 litru o objemu 123 litrů. s. Dokáže zrychlit vůz na maximální rychlost 175 km / h. Až do prvních 100 km vozidlo zrychlí během 10 sekund. Spotřeba paliva - od 7 do 9 litrů na 100 kilometrů dráhy, v závislosti na režimu provozu. Druhá jednotka - objem 1,6 litru o výkonu 106 koní. Maximální rychlost je 170 km / h. Přetaktování na sto trvá 11,5 sekund. Spotřeba paliva je mírně nižší. Jedná se však pouze o údaje o pasu. Recenze uvádějí, že ve skutečnosti "motor" spotřebuje o jeden litr více než předchozí. Také nabídl 1,6-litrový motor o objemu 98 litrů. s. Hodně o něm už bylo napsáno. To je známé všem, kteří se zajímají o domácí automobilový průmysl. "Priora" je dlouhá doba vybavena, a to od roku 2007. Od té doby je v řadě 87 jednotek. Pro milovníky automobilů, kteří dokázali tento vůz otestovat v akci, byl 1.8-litrový motor spokojenější.

O pozastavení

Pokud jde o pozastavení, výrobci uvádějí, že v nové verzi je spolehlivější. Před námi nezávislé pozastavení s příspěvky jako "McPherson", zadní - závislý design. Vůz je jistě držen na trati. Tendence k rolím je snížena, byla stabilita.

Balíčky

Samotní výrobci ujišťují kupující, že se auto ukázalo jako rozpočtové, jednoduché a stručné. Balíček nové "Priory" je volbou "Standard" a "Norma". V budoucnu možná budou luxusní modely. Mezitím se musíte vyrovnat pouze s dvěma verzemi.

Základní "Priora"

Standardně nabízí výrobce pouze 8 ventilů o výkonu 87 koní a mechanickou převodovku. Cena auta je 389 900 rublů. V kompletní sadě je standardní sada airbagů, upevnění dětských křesel. Již v databázi nabízíme denní čas světla, ABS a EBD. "Priora" (standardní vybavení) je vybaveno palubním počítačem na přístrojové desce, pohodlná loketní opěrka s oddělením pro každý detail. Malá loketní opěrka je určena pro zadní cestující. Pokud se otevře, objeví se světlovodný klobouk. Zadní křeslo je jednodílné s rozkládacím opěradlem. K dalším možnostem je zásuvka 12 V pro nabíjení miniaplikací a případ, ve kterém můžete skleničky skrýt.

Pokud jde o komfort, konfigurace "Lada Priora" Standard je vybavena elektrickým posilovačem řízení. Stůl řízení je nyní pohodlně nastaven ve výšce. Také byla přidána možnost nastavení bezpečnostních pásů ve výšce. Je vzduch kabinový filtr a elektrická okna pro přední dveře. Mimochodem, pro budoucí majitele vozů "Lada Priora": nové zařízení "Standard" poskytuje pouze zvukovou přípravu. Mezi možnostmi exteriéru patří barevné dveře, vylisované 13-palcové kolečka a také náhradní díly v plné velikosti.

"Priora Norma"

Počáteční cena je 438 tisíc rublů. Kromě toho je pro řidiče k dispozici polštář. Pro zadní cestující byly přidány opěrky hlavy. Také je zde zabudovaný imobilizér a alarm. K dispozici je ocelové razidlo s blatníkem. Ve všem je stejné jako v "Standard". Pokud tato konfigurace nového přístroje "Priora" dodatečně neposkytuje sluneční clonu pro cestující se zrcadlem. O komfortu také není o čem mluvit - je to přidáno centrální zamykání, hydraulický zesilovač, zrcadla s elektrickým pohonem a topením a opět zvuková příprava. Zvenku - kola jsou větší. Jedná se však o tytéž 14 "disky se zapaskou v plné velikosti. K dispozici jsou uzávěry kol. V této konfiguraci je k dispozici 106-ti motor s 16 ventily. Existují další kompletní sady a ceny nové "Priory", například "Norma Climate". Pro ni žádá 478 900 rublů. Tato verze se liší od klimatického systému. V autě je audiopreparace, elektrický posilovač řízení, centrální zámek. Co se týče možností zabezpečení a interiéru, jsou stejné jako v jednoduché normě.

Výsledky

Výhodou tohoto rozpočtového vozu je, že ve své výbavě prakticky neexistují konkurenti. Nyní je pro 500 tisíc těžké koupit pro rodinu nové, slušné vozidlo. Proto si lidé koupí auto "Lada Priora". Balíčky a ceny si zasluhují pozornost.