Jak táhnout auto s krabicovým strojem: funkce, pravidla a doporučení

Velmi často slyšíte od řidičů, kteří většinou vlastní auta s manuální převodovkou automatické schránky

Samozřejmě, zčásti je to tak. Avšak ten, kdo někdy cestoval na „stroj“, uznává, že automatická převodovka usnadňuje život řidiče, a to zejména v městském provozu a dopravní zácpy. A pro pohodlí, jak víte, musíte zaplatit. A pokud chápete, proč nemůžete táhnout auto s krabicovým strojem, ukázalo se, že ne všechno je tak špatné. A výjimečné případy existují.

Důvod zákazu tažení "stroje"

Takže různé typy automatické převodovky mohou být instalovány na vozidlech. Odlišují se od sebe nejen v designu, ale také v principu práce. Sdružuje je s tím, že když motor nefunguje, zůstávají krabicové prvky bez mazání, protože olejové čerpadlo funguje pouze ve spojení s pohonnou jednotkou. To je přesně to důvod, proč nemůžete táhnout auto s krabicovým strojem.

Faktem je, že na rozdíl od mechanické převodovky, při tažení, i při zastaveném motoru zůstává celý mechanismus "automatického" i nadále funkční. A jak maziva nedorazí, všechny jeho prvky fungují "suché". Mezi nimi se vytváří zvýšené tření, které ohrožuje přehřátí a klíčení s následnými nákladnými opravami. To je důvod, proč výrobci automobilů s automatickou převodovkou důrazně doporučují opuštění tažného zařízení v přípojném vozidle. A u vozů s pohonem všech čtyř kol existují další omezení.

Tažení vozidla s pohonem všech kol s automatickou převodovkou

Jak táhnout auto s krabicovým strojem a plným pohonem? U takových vozidel není dokonce ani částečná přeprava vhodná. A důvod není ani v automatické převodovce. U vozidel s pohonem všech kol, ani s mechanickou skříní nemůžete zavěsit přední nebo zadní kola. Takový způsob dopravy může vést k přehřátí přenosových prvků (zejména viskózní spojky) a k vážnějšímu poruše. Proto jsou tyto stroje přepravovány výhradně s plným zatížením na plošině vlečného vozíku. Pro všechny ostatní existují určité tolerance.

Jak táhnout auto s krabicovým strojem?

Nejprve, samozřejmě, pokud je to možné, je lepší se podívat servisní kniha a přečtěte si doporučení výrobce. Je třeba uvést: možný způsob nouzové dopravy, maximální přípustná rychlost při dosažení maximální dovolené vzdálenosti pro konkrétní model vozidla. Ale to je ideální. Ovšem řidič nemá zpravidla takovou příležitost. Proto byste si měli pamatovat několik jednoduchých doporučení, které vysvětlují, jak táhnout auto s krabicovým strojem.

Přípustná přepravní vzdálenost závisí na počtu kroků automatické převodovky. Je-li "automatická" třístupňová, vzdálenost je omezena na 30 kilometrů. Pro 4-6 kroků je to 50 km. Rychlost odtahování by neměla překročit 40 km / h. Aby se minimalizovalo přehřátí skříně, je nutné doplnit převodovku (ATF) k okraji plnicího hrdla. Zvýšený objem oleje odstraní přebytečné teplo z tření. Tlačítko A / T je nastaveno na N při tažení.

Zde je jeden bod, aniž bychom věděli, o čem bude těžké řešit jednoduchý úkol. Pokud je páčka v neutrálním režimu, když je motor vypnutý, musí být "stroj" nejprve odemčen. K tomu, vedle páky automatické převodovky je technologický otvor pokrytý dekorativním krytem. Chcete-li jej odemknout, musíte jej odstranit. Poté zasuňte šroubovák do otvoru stisknutím a držte jej v této poloze. Současně s druhou rukou posuňte páku automatické převodovky do režimu N.

Než začnete řídit, ujistěte se, že je stroj vyjmut z vozu ruční brzda, a volant je odemčen. Klíč by měl zůstat v otočné poloze v zámku zapalování. Každých 20-30 km by mělo být dovoleno ochladit "stroj", zastavit vlečení po dobu nejméně 40 minut (pro letní období). V opačném případě musí být pravidla pro vlečení vozidla v souladu s SDA.

Ale nezapomeňte, že věděl, jak táhnout auto s automatickou převodovkou a následujících doporučení, řidič minimalizuje pouze riziko vážného poškození automatické převodovky. Proto pokud existuje i nejmenší možnost zavolat evakuátoru, je lepší jej použít. Náklady na tuto přepravu budou dražší mnohem méně než možná oprava automatické schránky. A co když je potřeba, aby auto s automatickou převodovkou fungovalo jako traktor?

Pokud je krabice automatický stroj, mohu táhnout další auto?

Automatický je mechanismus, s nímž musíte být velmi opatrní. Nadměrné zatížení - ne pro něj. Ale na cestě se všechno stane. Proto je pro vlastníky „stroj“, bude užitečné vědět nejen jak táhnout auto s automatickou převodovkou, ale i to, jak v případě potřeby, aniž by byla dotčena jeho autě působit jako hnací síla.

Především je třeba vědět, jaká přípustná hmotnost může vytahovat vůz. To by mělo být uvedeno v návodu k vozidlu. Ale pokračování od reality, obvykle do "doslovných" rukou nedosáhne. Proto je důležité vědět následující:

1. Hmotnost taženého vozidla nesmí v žádném případě překročit hmotnost traktoru. V opačném případě zvýšené zatížení zvýší teplotu měniče točivého momentu, což bude mít nepříznivý vliv na prvky krabice.
2. Spojení při tažení je žádoucí použít těžko. Pohyb a pohyb by měl být mimořádně hladký, bez náhlého zrychlení a brzdění. Taková opatření jsou vysvětlena skutečností, že během trhliny vzniká dynamické zatížení, které je o řádu větší než statické zatížení. To znamená, že hmotnost taženého vozidla je značně zvýšena s nerovným pohybem. Následkem toho zátěž na automatické převodovce překročí dovolenou rychlost. A to, jak již bylo zmíněno, je pro "automatický stroj" velmi špatné.
3. Režim jízdy během tažení musí být zvolen tak, aby automatické řazení nepřekročilo třetí rychlostní stupeň. Zvýšená rychlost pod vlivem dodatečného zatížení vede k zahřívání převodovky.

V doporučeních, jak táhnout auto s krabicovým strojem, není nic složitého. Kromě toho není téma zbytečné zmínit tahání přívěsu.

Jak táhnout přívěs s automatickou převodovkou?

S přívěsem je příběh stejný jako u vlečného auta. Hlavní věc je dodržet přípustné zatížení, aby nedošlo k přehřátí měniče točivého momentu. A pokud se přívěs používá velmi často, bude lepší být zajištěn instalací dalšího chladiče do chladicího systému krabice. Navíc, při tažení přívěsu, je třeba se vyvarovat nadměrných otáček motoru pomocí druhého a třetího rozsahu automatické převodovky.

Automatické zahřívání

Vzhledem k tomu, že v úloze traktoru se vozidlo s automatickou převodovkou vystavuje zvýšenému zatížení, pak před zahájením tažení by měl být lehce zahřátý olej. Zvláště v zimě. Chcete-li to provést, spusťte motor. A když stisknete brzdový pedál, přepněte volič krabice a přidržte jej v každé poloze po dobu 15-20 sekund. Po minutě a půl se můžete začít pohybovat. Závěrem lze říci, že auto s automatickou převodovkou, pokud jde o tažení, se nijak neliší od vozu s manuální převodovkou. Hlavní věc je být velmi opatrná a opatrná.