Auto `Lexus-450`: popis, vlastnosti, hodnocení

"Lexus-450" existuje ve dvou různých verzích. První je dieselový vůz,

LX 450: Stručně o modelu

Tato novinka byla před rokem představena automobilovým nadšencům v srpnu roku 2015. Ve vzhledu je okamžitě rozpoznán typický "Lexus". 450. se může pochlubit mírně odlišnou mřížkou chladiče (ve srovnání s jejími předchůdci), která se v centrálních částech již trochu zužovala. Ve zbytku - téměř žádné změny.

Salon byl však vybaven aktualizovaným elektrickým balíčkem a různými mechanismy špičkových technologií. Například sedadlo řidiče může být nastaveno ve 14 různých směrech. A přední cestující - v 12. Tato novinka naftového motoru také získala jedinečnou vlastnost - při přistání nebo přistání je světlá výška automaticky podhodnocena o 5 centimetrů. Jakmile se dveře zavřou, vrátí se do normálního stavu.

Zvláště spokojen s prostorností. 8 lidí se může cítit pohodlně uvnitř. A pokud zcela sklopíte třetí řadu sedadel, pak se objem kufru zvýší na 2350 litrů.

A samozřejmě Lexus-450 LX se může pochlubit vynikajícím vybavením i v základně. 4-zónová "klima", zadní kamera, navigátor, moderní multimediální systém, akustika s deseti reproduktory, samostatné monitory pro zadní cestující - uvnitř je vše, a to i 12voltová zásuvka.

Charakteristiky

Nyní se podrobněji dozvíte o motoru, se kterým byl sestaven vůz Lexus LX-450. "Diesel" vyrábí 272 koní s pracovním objemem 4,5 litru. Tento "osm" tvar "V" umožňuje vozidlu urychlit na 100 km / h za pouhých 8,6 sekundy. Pro přechod není to špatná data. Ale pokud to nestačí, je tu ještě jeden plus - náklady, které se Lexus LX-450 může pochlubit. Diesel je samo o sobě ekonomickým palivem a pokud vezmete v úvahu skutečnost, že ve smíšeném cyklu potřebuje pouze 9,5 litru na 100 km, je to dvojnásobné uspokojování.

A tento motor pracuje v tandemu s 6-pásmovým "automatickým". A velmi kvalitní, protože všechny převody jsou přepínány bez zpoždění. Nejdražší zařízení je Executive-2, bude to stát více než 6 000 000 rublů. Trochu levnější je Executive-1 - asi 5,880,000 r. Nejlevnější model je výkonný, pro který bude nutné poskytnout asi 5 750 000 rublů. Všechny modely - pohon všech kol, se stejnými motory a převodovkou, ale liší se ve výbavě.

Komentáře k majiteli

Co mohou lidé říct, kdo vlastní auto, jako je Lexus-450? Dieselové - úsporné a levné palivo. To vše je dobře známo a mnozí se proto rozhodli koupit tento model.

Motoristé si povšimnou skromných výdajů, ale vynikající a jistou dynamiku. Každý jiný říká, že rozdíl mezi obvyklým způsobem řízení a "sport" je cítil. Převodovky jsou krátké, rychle zrychlují, jistě jedou, brzdy okamžitě. Majitelé říkají, že nejlepší věc v tomto autě je řízení na dálnici. Můžete zahrnout "plavbu" a vychutnat si jízdu. Auto se doslova plave na silnici. I když jsou jámy. Mohou být snadno a snadno překonány - díky hydropneumatické zavěšení.

Jediným bezvýznamným mínusem je nedostatek vitality v rozích. Vše kvůli vysokému těžišti. Ale jinak - žádné stížnosti.

Vlastnosti hybridní novinky

Stroj «Lexus-450» s benzínový motor a mnoho lidí čekalo na elektrickou instalaci. První verze se objevila v roce 2005. A v nedávné době v New Yorku v roce 2015 byla pozornost veřejnosti předložena aktualizovanému "Lexus-450 Hybridu". Nyní jsou k dispozici za cenu 3 až 4,6 milionu rublů. Závisí na konfiguraci.

Vzhled je opět snadno rozpoznatelný. Hlavním důrazem je velký mřížka chladiče a rychlou siluetu, jejíž krmivo je zdobeno LED světly a čistým víkem kufru.

Mimochodem, hlavní rys vozidla není v koncepci životního prostředí. A skutečnost, že to je první stroj Japonská výroba patřící do třídy E, která může soutěžit stejně jako podobné modely německého původu.

Salon

Auto by mělo být pohodlné, a proto byste se měli dozvědět více o interiéru, který se může pochlubit hybridním "Lexus RX-450". Samozřejmě, že toto auto je nižší než jeho němečtí "spolužáci". Ale je tam spousta pohodlí uvnitř. Obzvláště příjemná je zadní řada. Měkká pohovka, kožená čalouněná, klimatizační jednotka a audiosystém pro cestující, tlačítka pro nastavení zadní opony a aktivaci vyhřívané pohovky.

Volant je vyroben ve velmi pohodlném tvaru. Obzvláště příjemná je zakřivená středová konzola s novým rozhraním. A tento model se může chlubit přítomností dvourychlostních regulátorů elektrody! Zpomalují průběh skla, když se blíží k extrémní poloze. A přední sedadla mohou potěšit řidiče a spolujezdce s topením, větráním a množstvím elektrických nastavení.

Mimochodem, všechny indikátory navigačních a zadních kamer jsou zobrazeny na obrazovce LCD, jejíž diagonální je 8 palců. Takže interiér vypadá nejen luxusně. Je také velmi ergonomický. Koneckonců je uvnitř i analogové hodiny.

Komfort

Stojí za zmínku pozornost a vynikající izolace hluku, kterou vývojáři obdařili hybridní "Lexus RX-450". Dokonce i když se auto začne pohybovat, neexistují žádné cizí zvuky, které jsou charakteristické pro provoz benzínového motoru, není slyšet. A to vše proto, že tento stroj vždy začíná svůj pohyb na elektrické trakci. Motor začne pracovat asi půl minuty po startu. Ale i tak to není slyšet. Hluk hrotů koleček lze slyšet pouze tehdy, když jezeta rychloměru překročí značku rychlostí 120 km / h.

Mimochodem, jakékoliv nesrovnalosti, otvory a hrboly toto auto prochází bez povšimnutí. Všichni jsou vyhlazeni. Je pravda, že na těch jamkách, které jsou charakteristické pro tento off-road, je lepší zpomalit rychlost na minimum. Nechte volný prostor a rovná se 18 centimetrů, ale to je někdy nestačí na bezproblémový průchod ruských příkopů.

Charakteristiky

Hybridní inovace v roce 2016 jsou vybaveny 3,5 litry atmosférický motor V6 a dva elektromotory. Všichni pracují v jediném tandemu. Benzinová jednotka je zodpovědná za provoz předních kol. Jeden elektromotor pohání zadní kola. A druhý - podporuje ICE. Pokud shrnujete jejich sílu, získáte asi 300 koňských sil. Mimochodem, celé zařízení je řízeno převodovkou E-CVT vybavenou elektrickým ovládáním.

Maximální rychlost, kterou může toto vozidlo dosáhnout, je 200 km / h. A že jehla rychloměru překračuje značku 100 km / h, auto bude potřebovat méně než 8 sekund. Poměrně dobrá dynamika hybridního modelu.

Správa

Nejlepší způsob, jak mluvit o tom, jak se vozidlo Lexus RX-450 Hybrid chová na silnici, může být zpětná vazba majitelů. Obecně se o tomto autě nevyskytují žádné stížnosti. Některé poznámky jsou však k dispozici.

Například ruští řidiči říkají, že model je příliš lehký kormidlo. Někdy je třeba pochybovat o jeho účinnosti. A auto někdy brzdí se zpožděním. Stačí si zvyknout na všechno. Tento model pracuje v jiném režimu, nikoliv v tom, ve kterém obvykle pracují automobily s dieselovými nebo benzinovými motory. Brzdění v ní například nastane takto: poté, co řidič stiskne pedál, přejdou elektromotory do generačního režimu. Díky tomu se okamžitě resetuje rychlost. V případě nouzového brzdění se však aktivují brzdové kotouče a podložky. To je princip fungování modelu Lexus-450.

Recenze také často řeší tak důležité téma jako náklady. Vzhledem k přítomnosti elektrických motorů spotřebuje auto ve městě pouze 8 litrů benzínu. A taková skromná postava nepochybně potěší všechny řidiče.

Jak můžete vidět, oba modely ("diesel" a "hybrid") jsou dobré svým způsobem. A pokud si chcete koupit dobrý přechod za solidní cenu - pak si můžete bezpečně vybrat ve prospěch jednoho z těchto strojů. Každý z nich je spolehlivý, krásný a dobrý technicky. Navíc oba obdrželi 5 hvězdiček v kontrole Euro NCAP. A to znamená hodně, protože bezpečnost je především.