UAZ-29891: specifikace a recenze

Auto "Loaf", tak včas přezdívaný van, je propuštěn Ulyanovsk Automobilový závod. Tento název byl dán automobilu kvůli jeho vzhledu. Bylo to úspěšné a bylo vyrobeno téměř 20 let pod značkou UAZ-452. V roce 1985 auto změnilo sériové číslo, ale vzhled zůstal stejný. Po další reorganizaci výroby byly "Loafers" rozděleny podle modelů. Například tovární číslo UAZ-29891 má zasklený van, 2206 přijal variantu pro cestující atd.

A ačkoli nyní rostlina hlavně spoléhá na "Patriots" a "Hunters", van se stále vyrábí. Podle nejnovějších oficiálních údajů se v roce 2016 plánuje další změna v "Loaf". V tomto přehledu zvažte vozidlo UAZ-29891 (technické parametry, parametry) a krátce se dotknou všech modifikací těchto, bývalých a případně budoucích modelů.

Historie bochníku

Většina vozů, která obdrželi znak UAZ na kapuci, byla během sovětské éry sestavena pro oficiální účely. V maloobchodním prodeji těchto modelů nebyl přijat, ale široce používán armádou, policií, jinými vládními útvary.

První prototyp moderního UAZ-29891 byl vyroben v roce 1955 na UlZISe (to bylo tzv továrna UAZ) Vozík s jedním zadním vchodem, plochým dnem a vypuklou přední částí. Kvůli výztuhám, které překročily střechu v příčné rovině, připomínala závitový bochník. Z tohoto důvodu je populární jméno. O deset let později, v roce 1965, byla rostlina přejmenována, stejně jako modernizace prvního modelu dodávky. Zobrazí se boční dveře, které okamžitě přeměňují vozidlo na kategorii nákladní a osobní, namísto jedné, dvě jsou postaveny a vládní agentury dostává model, který se stále vyrábí. Podle objednávek jednotlivých podniků, konfigurace dveří, jednotlivé bloky uvnitř (jako v sanitce), ale hlavní parametry zůstávají konstantní.

Moderní "Loaf"

V roce 1985 došlo k velkému modernizaci výroby, ale výrobní čísla, stejně jako část komponentů, pokračují ve výrobě "Loaf". Většina detailů byla nová, ale jistá kontinuita s původními jednotkami se zachovala. V tomto případě je důvodem, že silné změny zasáhnou charakteristickou vlastnost starého "Loaf" - zvýšenou schopnost cross-country. V obou nápravách automobilu se používá závislé zavěšení, které je předpokladem pro udržení vysoké vůle při pohybu velkých překážek nebo pohybu pod úhlem.

Maximální počet sedadel závisí na modelu, ale spotřebitel by si měl pamatovat, že původně byl vůz koncipován jako systém. A pokud máte skleněný dodávkový vůz UAZ-29891 se sedmi sedadly, pak je to pro cestující verze (2206) s 10 sedadly nebude těžké. Když už mluvíme o systému, můžete dodat, že ve střeše auta je místo pod poklopem (ačkoli samotný poklop nemusí být). Ve verzi 3741 (nákladní dodávka) je razítko vyrobeno pro okna, i když tam nejsou okna. Obecně, moderní "Bohanka" je sjednocené vozidlo a možnost odpojitelného pohonu všech kol umožňuje jí dostat se tam, kde je drahé nebo jen ne, nebo to nechá být hodně žádoucí.

Modely

Podívejme se krátce na modely "Loaf" prezentované dnešnímu kupujícímu. Zde jsou popsány pouze základní modely, celý seznam je mnohem větší, protože některé verze lze rozdělit podle větví, objemů a rozsahu.

• UAZ-3303 je vozidlový vůz, který je založen na dodávce (nazývaný "podložka"). Kabina pro 2 osoby a vzdušnou plošinu.

• UAZ-2206 je auto, které se zřídkakdy setkáte na silnicích města. Toto je verze pro cestující "Loaf". Pokud jde o počet míst, porovnáváme to s veškerým známým mikrobusem - "Rafik" nebo "Gazelle", ale na rozdíl od nich je plný pohon, stejně jako všechny modely popsané níže.

• UAZ-3741 je čistě nákladní variantou. Tři klouzavé dveře po stranách, dvě za sebou, celokovová dodávka.

• 3962 (39629) a 39625 - ambulance. První obsahuje příslušenství pro nosítka, oddíl s posuvným oknem mezi řidičem a zadní částí, místa pro instalaci sanitárního vybavení. Je vybaven blikajícími majáky a rotačními lampami na střeše. Druhá z nich nemá externí majáky, ale uvnitř se liší pouze v interiéru - pro nosítka nebo vybavení nejsou žádné speciální upevňovací prvky. Nejvíce to vypadá jako UAZ-29891 (foto druhého modelu je uvedeno níže).

• UAZ-3909 a 39094. Hlavním rozdílem mezi modely je tělo (známé jako "farmář"). Oba automobily mají 5 sedadel, stejný výkon motoru, ale pokud je 3909 dodávka, pak se 39094 stal zkráceným vozidlem na palubě. K dispozici je oddíl mezi odděleními, velkým kmenem a současně řadou míst pro malou společnost.

Indikátory paliva

Vzhledem k tomu, že ve většině instrukcí jsou stále dány staré názvy modelů, uživatelé nových strojů mají otázku, jaká je míra spotřeby paliva u UAZ-29891. Odpověď je jednoduchá. Na základě výše uvedeného systému lze tyto parametry prohlížet v jakémkoli moderním "Loaf", a to i ve výše zmíněné verzi 3741. Někteří uživatelé si povšimnou, že je lepší sledovat data na stroji 396255. V zájmu spravedlnosti však uvědomte, že to není zcela přesné. Existuje model, z něhož se jedná o van, který jsme popsali. Toto je verze pro cestující "Loaf" - verze 2206.

Je to originální prototyp našeho UAZ-29891. Spotřeba paliva a další potřebné parametry glazované dodávky mohou být viděny podle jeho specifikací, korigovány vzhledem k tomu, že zde je méně lidí a více nákladu.

Charakteristiky

Vzhledem k tomu, že všechny vozy UAZ jsou vyráběny podle jedné šablony, bude zvažován pouze jeden model, UAZ-29891. Technické charakteristiky vozu jsou následující: benzinový motor o objemu 2,7 litru může urychlit dodávku na 127 km / h, 112 k, palivo Ai-92 a 13,5 l na 100 km. Objem nádrží - 77 litrů, 5 návodů. Diskové / bubnové brzdy. Pohon všech kol s formulací kol 4x4 (přední náprava musí být odpojena).

Recenze

Na rozdíl od jiných značek automobilového průmyslu v Rusku v 21. století, UAZ radikálně nezměnil vzhled svých vozů. A přestože byly stroje dostupné pro průměrného spotřebitele, se lišily jen málo od modelů vyráběných pro potřeby služeb v době Unie. U "UAZ Hunter", například, jediný vnější rozdíl od 469. modelu byl střecha. Takže tam byl UAZ-29891. Jeho fotografie, které jsou uvedeny níže, se liší pouze v jednom detailu od "Sanitního inspektora" 39625, jehož fotografie viz výše, - absence červených křížů na těle.

Také situace je s recenzemi o těchto modelech. Jak již bylo uvedeno, UAZ nebyl ve spěchu zavádět žádné drastické změny. A pokud se "Kozlík" stane následovně "Hunter", pak vzhled "Loaf" zůstal stejný. Namísto starých modelů se objevily nové verze starých strojů. Tak se to stalo s UAZ-29891. Názory na tento model, téměř slovo na slovo, opakujte, co je uvedeno v 2206, 396255 nebo 39095.

Závěr

Navzdory skutečnosti, že UAZ aktivně propaguje Patriot a jiné modely, Bukhanka se stále chystá do závodu, jeden z jejích zástupců může být nazýván UAZ-29891. I když je specifikace pro tento model obtížně dostupná, liší se od minivanu UAZ-2206, hygienického úředníka UAZ-39625 nebo varianty UAZ Combi.