Toyota Mark X: specifikace, fotografie a recenze

V roce 2012 japonské společnosti "Toyota" distribuovaly informace, stejně jako obrázky nového sedanu, který byl již v roce 2009 znám jako svět Toyota Mark X. Teprve teď se objevila v aktualizované verzi. Je třeba si uvědomit, že tento stroj se opravdu těší velké popularitě nejen doma, ale i v jiných zemích. Aktivně se koupí na Taiwanu, Číně a na Dálném východě Ruské federace. Měli bychom o tomto modelu mluvit více.

Stručně o historii

Takže jako malý úvod bych rád řekl pár slov přímo o historii modelu. Je třeba poznamenat, že na území Ruska neexistují žádné takové vozy, s výjimkou Sakhalinu, Chabarova nebo Vladivostoku. Přísně řečeno, jsou stejně malé jako Toyota Mark X s levým kormidlem.

První generace tohoto modelu se objevila před více než deseti lety - v roce 2004. Druhý byl zveřejněn o pět let později - v roce 2009. A o tři roky později se výrobci rozhodli prodloužit. Takže Toyota Mark X roku 2012 se objevil. A teď to stojí za to říct o tom zajímavější.

O dimenzích

No, začněte s exteriérem. Nebo spíše - s velikostí. Stojí za to objasnit, že Toyota Mark X je v evropském "E" třídě, takže postavili auto na platformě pohonu zadních kol. To mimochodem, je používán ve více populárním autě, jmenovitě - v Lexus GS. Rozměry: délka vozu je 4730 milimetrů, což je docela působivý parametr. Na šířku - 1795 mm a na výšku - 1445. Světlá výška (světlá výška) se rovná 140 mm. Toto auto je nainstalováno nízkoprofilový kaučuk na hliníkových kusech s následujícími parametry: 215 / 60R16 - 235 / 45R18.

Model se ukázal spíše velký. K dispozici je také sportovní verze tohoto sedanu a nazývá se Mark X Grsquo-Sports. U daného modelu byla závěsná konzola podhodnocena o dva centimetry a další kola - 245 / 40R19. Takže pro fanoušky sportovních vozů tato verze, která vypadá jako solidní sportovní vůz a na silnicích, jistě přitahuje pozornost.

Vzhled sportovní verze

Toyota Mark X 2004 vypadal dobře. Ale ještě lepší - nová verze, 2012. Zvláště sport. Chtěl bych si promluvit o svém designu. Především agresivní nárazník s velkým výkonným přívodem vzduchu a aerodynamickými překryvy na peřejích se vrhnou do očí. Upozorňuje také spoiler umístěné na víku zavazadlového prostoru a zadní nárazník má efektní s velkým difuzorem a speciálně vyrobené v nárazníku bočních otvorů pro ventilaci. Stojí za zmínku pozornost a sportovní výfukový systém s dvojitými koncovkami, které jsou rozmístěny po stranách těla.

Exteriér "civilní" verze

V tuningu značky Toyota Mark X to nebylo špatné. Přesněji, její sportovní obraz. Jaká byla obvyklá "civilní" verze? Nevypadá tak agresivně a agresivně. Ale to není mínus. Vzhledem k tomu, že design tohoto modelu je úžasný - krásný, stylový, velkolepý, elegantní. Přední část vývojářů provedena velmi originální - vybavený svými nádhernými světlomety (kombinující dual LED tahy s xenon) a designer falešné mřížka chladiče s logem „X“ v určování modelu. Kromě toho se rozhodli vyrábět chromové vložky, postavit mlhové světla do krabic, přední nárazník spojler a přívod vzduchu - lichoběžník.

Zajímavé je, že postava, která tvoří mřížku chladiče a spodní vzduchové potrubí, úspěšně odráží tzv. Vřeteno strojů Lexus. Pouze "Toyta", na rozdíl od tohoto vozu, vypadá velmi lakonicky. Krásná kapuce vypadá, že se zvedá nad předními křídly a její okraje se nenápadně spojují s výklenky kol, čímž dokončí tento nádherný obraz.

Návrh interiéru

O tom, co toto auto je zevnitř, musíte také mluvit. Interiér tohoto modelu je velký, prostorný a interiér je vyzdoben v klasickém stylu. Přední sedadla jsou vyrobena speciální technologií - mají sportovní profil a jsou vybaveny pohodlnými bočními opěrnými kladkami. Sedadlo řidiče lze nastavit v osmi směrech a sedadlo spolujezdce lze nastavit ve 4 směrech (ale lidé sedící v kabině nepotřebují víc). Pokud odstraníte opěrky hlavy a opěradla z předních sedadel, získáte dvě zcela plnohodnotná místa určená pro zdravý spánek.

Volant je velmi pohodlný, mimochodem, stejně jako Prado. Dobře zarámovaný a zkušební panel. Na středové konzole je vidět široký 8palcový barevný displej. Jedná se o multimediální systém v kombinaci s navigátorem a ovládáním klimatizace (nebo přesněji prostředkem k řízení tohoto všeho).

Je také třeba poznamenat, že základna "Toyota Mark X 2013" nabízí čalouněná sedadla vyrobená z tkaniny, ale v "bohaté" - ozdobená vysoce kvalitní kůží a poměrně pevné vybavení. To je skvělý zvukový systém (12 reproduktorů v kabině!), Elektrický sloupek řízení, stejně jako přední zrcátka, vyhřívaný volant a sedadla, stejně jako oko-příjemné kovové a dřevěné vložky.

Toyota Mark X - specifikace nového vozu

Pro tento sedan byly vyvinuty dva motory. První - V6, objem 2,5 litru, generující výkon 203 koňských sil. A druhý - 3,5 litru, GR-FSE. Jedná se o silnější verzi, která produkuje asi 318 koňských sil! Tyto jednotky pracují pod řízením sekvenčního šestistupňového automatického řízení. Pro verzi, která je vybavena jednotkou o objemu 2,5 litru, lze nabídnout plnou jízdu. Pokud jde o zavěšení - je zcela nezávislá. Obecně platí, že konfigurace modelu není špatná. Vůz má vše, co potřebujete - VSC, ABS, EBD, tempomat, Pre-Crash a mnoho dalších systémů, které mají pozitivní vliv na ovládání vozidla a obecně na jeho vlastnosti.

Mimochodem o spravovatelnosti. Lidé, kteří vlastní toto auto, si tuto nuanci všimněte se zvláštní pozorností. Říká se, že nový sedan z "Toyoty" v tomto ohledu není unavený radostí. Při pohybech řidiče reaguje rychle a citlivě, s obratmi, s nepravidelností - ihned je vyhlazuje. Dokonce i když řidič jede na špatné cestě, není to v automobilu cítit. Samozřejmě, že to není SUV, takže nebude možné cestovat přes hory a dlažební kostky, ale snadno se vyrovná s ruskými "cestami".

Náklady

A konečně ještě jednu chvíli ohledně takového auta, jako je Toyota Mark X. Cena je zde také důležitá. Náklady na toto auto v Japonsku začínají od 2 440 000 jenů. Jedná se o zhruba 32 tisíc dolarů (částka je uvedena společně s povinnou daň). Tato cena je nyní instalována na vozidle s pohonem předních kol s 2,5-litrovým motorem s výkonem 203 koňských sil (viz výše). Zařízení je základní - to znamená, že žádný luxus jako kožený interiér a další možnosti by neměly být očekávány. Ale dražší pevné úpravy mohou stát více než 50 000 dolarů (i s daní). Tato cena za 3,5-litrovou 318-ti verzi, navíc a bohatě vybavená, ospravedlní nákup. Takže pokud existuje příležitost a touha koupit toto auto, neztrácejte šanci.