Jak vyplnit evropský protokol o nehodě v souladu s pravidly?

Mnoho řidičů, kteří sedí za volantem, doufám, že se nikdy nestanou do nehody. Samozřejmě, optimismus je dobrý. Opatření je však ještě lepší. Tento článek vám řekne všechno o akcích při dopravní nehodě ao tom, jak vyplnit evropský protokol v souladu se všemi pravidly a předpisy.

Podmínky registrace nehody bez pomoci dopravní policie

Od července 2015 platí pravidla formalizovat nehodu výrazně změněna. Od této chvíle řešit problém nehody může být někdy pohodlnější. Kromě toho se reforma dotkla problému registrace evropského protokolu. Předtím byl nezávislý návrh havarijní situace možný pouze s pomocí tohoto dokumentu. Tento článek se však stává nepovinným. A přesto většina řidičů raději zaregistruje nehodu pomocí europrotokolu. Jaký je důvod? To je prostě výhodné.

Doposud jsou některé podmínky pro nezávislou registraci nehod povinné. Co stojí za zmínku?

• musí dojít k nehodě mezi dvěma řidiči (dvě vozidla musí být zapojeny), ne více;
• neexistují žádné oběti a oběti;
• škody způsobené nehodami byly způsobeny pouze vozidlům, u kterých došlo k nehodě;
• účastníci havárie nemají žádné neshody a spory;
• účastníci nehody mají povinnost ručení, CASCO a řidičský průkaz.

Pouze pokud budou splněny všechny výše uvedené podmínky, bude možné uvažovat o tom, jak vyplnit evropský protokol.

Další podmínky

Všechna výše uvedená kritéria, podle kterých budete schopni přemýšlet o tom, jak vyplnit evropský protokol, jsou považováni za základní, ale v žádném případě za jediné. Co jiného stojí za to ukázat, aby v budoucnu nebyly žádné problémy?

Je třeba si uvědomit skutečné množství škody. Toto je velmi důležité kritérium. Takže pokud jsou automobily chycené při nehodě značně poškozeny, nemůžete ani uvažovat o nezávislém návrhu nehody, jak je již jasné. První věc, kterou by měli řidiči, kteří se dostali do nehody, je vyhodnotit skutečné škody, majetku. Samozřejmě, není tak snadné zjistit oko, zda vozidlo utrpělo škody více než 400 tisíc rublů. Nicméně, pokud nehoda zanechala jen pár škrábanců, pak vše může dělat velmi snadno a rychle.

Základní akce

Předtím, než přistoupíte k hlavnímu tématu článku (jak vyplnit evropský protokol), stojí za to nastínit velmi důležité kroky, které by řidiči, kteří urazili dopravní nehodu.

Státní automobilová inspekce tedy stanoví následující postup:

• provádět vysoce kvalitní fotografování fotografií a videa;
• vypracovat plán nehod, který odpovídá pravidlům a předpisům;
• provede soubor potřebných podpisů a informací;
• odstraňte vozy z vozovky;
• jít na dopravní policii k léčbě, a později na pojišťovnu.

Jak vyplnit evropský protokol o nehodě? Otázka míry relevance mezi řidiči zaujímá vedoucí pozici. 1. července 2015 nebyly provedeny žádné úpravy pravidel pro jejich vyplnění. Jak pracovat s tímto dokumentem by mělo být dále řečeno.

Pravidla práce s formulářem

Evropský protokol by měl být vyplněn úhledně a čitelně v souladu se všemi normami a pravidly. Některá z těchto pravidel by měla být řečena trochu víc:

• Nejlepší je psát na tvrdém povrchu pomocí kuličkového pera. To vytvoří potřebnou stopu jak v prvním, tak ve druhém formuláři.
• Ovladače zaznamenávají všechny potřebné informace do svého vlastního sloupce (vpravo a vlevo). Tyto informace by měly být na přední straně. Zadní strana je po rozdělení dokumentu vyplněna samostatně.
• Na přední a zadní straně je jeden podpis. Přední strana má speciálně přidělený prostor (pod veškerými informacemi vedle řádku o souhlasu). Na zadní straně je podpis podán po písemném vyjádření situace.
• Pokud řidiči chtějí změnit formuláře, budou muset znovu podepsat. Bude to jistý druh uklidnění, který pomůže vyhnout se dalším problémům.

Jak vyplnit evropský protokol při nehodě? Následující ukázka vám pomůže přijít na to.

Další informace o každé straně formuláře a o tom, co je třeba psát, budou dále informovány.

Jak vyplnit?

Evropský protokol není tak obtížný. Samotná forma neobsahuje mnoho požadavků a dodatků, je extrémně krátká a jasná. V každém případě je příslušná náplň přední strany již polovina bitvy. Přesto musíte dokument vyplnit co nejdříve a pečlivě. Jinak bude proces registrace nehody neuvěřitelně dlouhý a obtížný.

Co obsahuje přední část dokumentu?

• informace o lokalizaci nehody;
• datum a čas;
• údaje o účastnících nehody;
• údaje o svědcích a očitých svědcích, jejich kontakty;
• informace o pojišťovnách řidičů;
• informace o poškození vozidel;
• údaje o hlavních okolnostech nehody.

Přední část dokumentu tedy musí obsahovat všechny potřebné údaje o nehodě. Otázka, jak správně vyplnit evropský protokol, nemusí být vůbec složitá. Ve skutečnosti může být dokument snadno sestaven na krátkou dobu.

Stojí za to dát několik základních tipů, jak správně vyplnit evropský protokol při nehodě. Za prvé, musíte dělat všechno pečlivě a pečlivě. Formulář musíte vyplnit čitelným rukopisem. Zadruhé, všechna potřebná data by měla být krátce a velmi jasně promítnuta. Neprovádějte hlubokou analýzu nebo úplné vykreslení všech viditelných a neviditelných škod. A konečně, za třetí, je zřídka se starat o druhého účastníka při nehodě. Tato rada, ať už je to divné, může znít, je opravdu velmi užitečné: fakt je, že kolega v neštěstí může podvádět a připsat si k sobě pár zbytečných škod. A to vůbec není žádoucí.

Systém nehody

Kromě evropského protokolu musí být připojeny různé materiály. Zde a fotografie ze scény, písemné svědectví a zvláštní schéma. Na druhé straně, mimochodem, stojí za to říct trochu víc.

Schéma lze čerpat jak na samotném europrotokolu, tak na samostatném listu. Nicméně je lepší zvolit ve prospěch prázdného listu A4 - přesto europrotokol nemá dostatek prostoru pro kreslení. Schéma by mělo odrážet všechny nejzákladnější škody na vozidlech a okolní krajině. Je nutné vytvořit jasný obrys vozovek, podepsat jména ulice nebo cesty, spíše jasně ukázat, jaká jsou pozice vozů po nehodě. S pomocí šipek nebo jiných označení je možné načrtnout poškození, které se dějí na strojích.

Kde dostanu formuláře?

U mnoha nadšenců automobilů není otázka, jak správně vyplnit evropský protokol při nehodě (vzorek na zadní straně je nižší), vůbec není hlavní.

Koneckonců, mnoho řidičů, kteří se dostali do nehody, v zásadě nemají s nimi žádné papíry. Zde vzniká logická otázka, kde a obecně najdete všechny potřebné dokumenty a formuláře. Odpověď na tuto otázku je velmi jednoduchá. Europrotokol lze získat u nejbližší kanceláře GIBDD. Vydává se po obdržení pojištění. Není však také zakázáno je požadovat odděleně. Nakonec můžete jednoduše stáhnout a vytisknout. Potřebný vzorek je na oficiálních stránkách ruského státního inspektorátu bezpečnosti silničního provozu.

Poskytování informací pojistiteli

Po příslušné registraci všech dokumentů, schémat schématu a realizace fotografie je třeba uvažovat o žádosti o pojištění. První a nejdůležitější pravidlo, které zde stojí za zmínku, se týká lhůty pro podání žádosti. Tato doba je přesně pět dní, s výjimkou víkendů a svátků. Po odeslání dokladů za dalších patnáct dní nemůžete auto opravit, likvidovat ani prodat. Pokud jsou tyto podmínky porušeny, pojišťovna oprávněně vymaže určitou částku peněz.

Další pravidlo se týká přímého podání dokumentů pojistiteli. Řidič předává společnosti tyto dokumenty:

• formulář oznámení;
• nárok na náhradu škody;
• fotografie a video ze scény;
• prohlášení o pravosti fotografií a videí.

Značný problém může vzniknout, pokud strany nesprávně naplní euro-protokol. V tomto případě bude muset problém vyřešit společně s dopravní policií.

Fotky z místa nehody

Uzavřená může být považována za otázku, jak správně vyplnit evropský protokol. Byl představen vzorek a základní informace o příslušném návrhu byly již uvedeny. A co nám můžete sdělit o fotografiích?

Jak již bylo řečeno, fotografie jsou přímo spojeny s Euro-protokolem. Jsou předloženy pojišťovně jako doplněk. Proto by měli věnovat trochu větší pozornosti.

Existuje několik základních pravidel fotografování. Stojí za zmínku nejzákladnější, mezi které patří:

• Veškerá poškození vozidla musí být fotografována zblízka z několika úhlů;
• auto může být snadno identifikováno z fotografie (která vlastní účastníky nehody);
• musí být zaznamenány okolní objekty, jako jsou silnice, stromy, obrubníky, semafory, dopravní značky atd.
• potřebujete udělat snímek brzdná dráha.

Samozřejmě, všechny fotografie musí být vysoké kvality.