Hlavní příčinou nehody. Hlavní příčiny dopravních nehod a opatření k jejich předcházení

Z pohledu bezpečnosti silničního provozu

Kategorie příčin dopravních nehod

Jednoduše řečeno přiblížit pozornost samotné přírodě Nehoda, toto nastane situace na silnici, která vznikla za účasti alespoň jednoho automobilu a způsobila škody na majetku nebo poškození zdraví. Na základě toho lze konstatovat, že hlavní skupiny příčin nehod mohou zahrnovat nejen samotné řidiče a chodce, ale také podmínky, za kterých je provozována plocha vozovky. Zaměstnanci Státní inspekce bezpečnosti silničního provozu identifikují následující kategorie příčin nehod:

• Ovladače. Tato skupina zahrnuje všechna porušení pravidel ze strany motoristů, v důsledku čehož dojde k nehodám. Mohlo by to být například překročení rychlosti nebo stejné jízdě v opilosti.
• Chodci. Jakkoli se to může zdát zvláštní, obsahuje tato kategorie také asi 9 dalších nebezpečných akcí chodců na silnici, kromě toho, že je známo mnoha občanům přechodu na špatném místě. Mezi nimi rychlý odchod z důvodu překážek, dopravu v blízkosti dopravy atd.
• Podmínky na silnici. Tato skupina může zahrnovat špatnou viditelnost a nedostatečnou kvalitu silnic.
• Doprava. Problémy s technologií samotnou se také stávají příčinou nehody. Pokud například dojde k technickým problémům s řízením, zvyšuje se riziko nehody.
• Cyklisté. Tato skupina účastníků hnutí je také nebezpečná. Jezdci nemusí dodržovat postup v proudu, najednou jít na vozovku atd.

Po definování hlavních kategorií je vhodné podrobněji zvážit hlavní příčiny nehod v Rusku v pořadí jejich výskytu.

Překročení rychlosti

Nedodržení omezení rychlosti je pravidelně hlavním faktorem, který vede k nepříjemným následkům na silnici. Zejména takové nehody nastávají v důsledku dopadu na chodce a překážky, jakož i kolizí s jinými vozidly. Ztráta ovladatelnosti automobilu zpravidla předpokládá nehodu, která může vést k převrácení, skluzování, odchodu z vozovky a dalším následkům s smutným výsledkem. Nejtěžšími situacemi jsou nehody v podmínkách špatné viditelnosti, pokud účastník dopravy překročí rychlost a narazí na blížící se uličku jiným vozidlem.

Jízda v opilosti

Rozvoj přísných opatření k boji proti alkoholismu pomohl snížit počet nehod způsobených alkoholem. Statistické údaje o takových případech však stále nejsou příliš uklidňující. Kromě toho v některých oblastech pije za volantem - hlavní příčinou nehody, která vede k dalším porušením dopravních pravidel. Mimochodem, již zmíněná přebytečná rychlost je přidělena z jiného důvodu, zatímco opilý stav řidiče může být původním faktorem takového porušení.

Neuspokojivá kvalita silnic

Jedním z nejstarších témat v diskusi o ruských globálních problémech jsou silnice. Obvyklá situace, kdy se známý náraz stává nebezpečným faktorem, kvůli němuž vůz spontánně vyrazí na blížící se uličku. Stav věcí se snižuje skutečností, že silniční služby prakticky nejsou považovány za odpovědné za takové nedostatky v povlacích. Hlavní příčinou dopravních nehod však není tolik jako silnice, stejně jako infrastruktura. Organizace semaforu, používání silničních značek a instalace značek se často provádí s upřímnými chybami a nesrovnalostmi, což vede k nehodám.

Poruchy vozidel

Je nemožné nezmínit problém technického stavu poměrně působivé části ruských automobilů. Dokonce i přes přísnou úpravu ruských právních předpisů o přijetí strojů do provozu je snadné zjistit vozidla s vážnými poruchami v běžném průtoku. Jak uvedli odborníci, v této skupině se hlavní příčina dopravní nehody týká brzd. Asi 30% provozovaných vozidel pracuje s neregulovanými nebo zcela poruchovými brzdami. Další věc je, že některé problémy s úpravou mohou umožnit provoz přepravy. Také na společné problémy v technické části, které způsobují nehody, patří problémy s optikou designu slabosti v důsledku špatně provedené opravy a samozřejmě, nepřesné řízení. Zde stojí za zmínku a sezónní "nemoc". Tyto nehody jsou obecně spojeny s nesprávným používáním pneumatik - například při zimních pneumatikách.

Neodvážnost chodců

Pokud si přejete zkrátit cestu nebo čas na cestě, mnoho chodců se rozhodne ignorovat pravidla silnice a učinit průchod vozovky na nesprávném místě. Ale tady jsou tu nuance. Faktem je, že přísný rozdíl mezi viny řidičů a chodců není vždy možný. Například pokud je dítě nebo důchodce. Samozřejmě, řidič může formálně mít pravdu, ale je zřejmé, že není nutné vyžadovat zvýšenou pozornost od dětí nebo starších osob. Jedním nebo druhým způsobem jsou hlavní příčinou nehod způsobených chodci ignorování dopravních pravidel. Chystáte se na neidentifikované místo nebo do červeného světla - to jsou hlavní porušení ze strany chodců. Situace se zhoršuje ve tmě, když přechod na "zebra" nezaručuje bezpečnost. V takovém případě je nutné předem připravit retroreflexní prvky oblečení.

Opatření na prevenci nehod

Zdá se, že v rukou moderních oddělení dopravní policie jsou soustředěny účinné nástroje zaměřené na identifikaci a potírání pachatelů silničních nehod. To však nestačí. Skutečnost, že hlavní příčiny dopravních nehod a jejich preventivních opatření by měla být považována ze dvou hledisek - od dopravní policie, bezpečnostní služby a očima přímých účastníků provozu. Specializované organizace pro boj s porušováním jsou zapojeny do komplexní preventivní práce. Zejména vyvinuté účinná opatření pro kontrolu technického stavu vozidel, jakož i metody pro zlepšené přístupy k řízení provozu jsou zavedeny přísnější pokuty, a je vzdělaný propagandistický dosah. Co se týče chodců a motoristů, je v jejich zájmu nejen dodržovat dopravní předpisy, ale také se chránit před případnými porušeními jinými osobami.

Závěr

Rusko má moderní a dobře navržený seznam dopravních pravidel, jejichž dodržování pomáhá minimalizovat rizika nehod. Problémem je, že např. Hlavní příčinou nehod ve formě opilosti je prakticky nepostřehnutelná dopravní policie bez patřičné kontroly. Totéž platí pro řidiče, jejichž styl řízení má vysokou rychlost. Zpravidla se jedná o zkušené účastníky hnutí, kteří jsou přesvědčeni o svých schopnostech a ne vždy dostatečně posuzují situaci. Obě skupiny představují nebezpečí pro jiné motoristy, jako jsou chodci, kteří, aby šetřili čas, rozhodli o přechodech na neznámých místech. Bohužel je možné bojovat proti takovýmto jevům pouze s pomocí obecného zvyšování kultury řízení a obecně s využíváním vozovek, a to je otázka po mnoho let.