Autotechnická odbornost při dopravních nehodách. Nezávislý automobilový odbor

Autotechnická odbornost je studie, která využívá specializované znalosti v oblasti forenzních automobilů a forenzních nástrojů ke zjištění skutečností o nehodách. Poznání se týká mechaniky, matematiky, technických údajů, bezpečnosti při řízení motorových vozidel a podobně.

Studie probíhá v rámci trestního řízení při vyšetřování trestných činů souvisejících s bezpečností provozu, jakož i občanských případů k náhradě majetkové újmy v důsledku nehody.

Objekty výzkumu

V tomto případě úloha přímého objektu náleží nehodě, vysvětlení očitých svědků a účastníků a další důkazy. Získávají se také při kontrole scény.

Nezávislá autotechnická odbornost je prováděna v nevládních a státních institucích. Současně je nutné zkoumat protokol o kontrole, jeho schéma, další doprovodné dokumenty, fotografie vybavení a poškození strojů.

Druhy autotechnických prohlídek

Jsou rozlišovány následující druhy soudního výzkumu:

• dopravní-trakologické vyšetření a analýza tratí na vozidle a místo nehody;
• určení technického stavu vozidla a okolností havárie;
• analýza silničních podmínek, technický stav silnice a podmínky na místě.

Kromě toho někdy vyžaduje komplexní psychologickou studii dopravy, která zkoumá stav řidiče v době nehody. Zvažme, jak se autotechnická odbornost každého z těchto druhů provádí odděleně.

Dopravně-trasologická prohlídka

Cílem tohoto typu výzkumu je stanovit mechanismus nehody nebo jeho stopy. Ta zahrnují stopy vozidla, které jsou pro nehodu relevantní.
Předmětem zkoušky jsou stopy kol, běžců, housenek, nepohyblivých částí. Kola se liší od typu, modelu, značky, mechanismu a okolností vzdělávání. Důležité informace získáte zkontrolováním šířky trati, pneumatiky, vzoru levé běhounky atd.

Objekty zahrnují stopy nejezděné části vozidla, tj. Spojovací zařízení, nárazníky a další věci.

Je-li k identifikaci vozidla nezbytné auto-technická prohlídka, jsou před expertem předloženy následující otázky.

1. Existují nějaké stopy vozidla na místě nehody?
2. Zahrnuje část nebo její fragment na toto vozidlo?
3. Existují nějaké stopy tohoto vozidla?

Kromě toho jsou stanoveny diagnostické úkoly týkající se mechanismu nehod, jednotlivých fází, ve kterých jsou stopy ponechány atd. Otázky v tomto případě se mohou týkat následujících bodů:

• způsob pohybu a úhel nárazu vozidla;
• vzájemná poloha v kolizi;
• umístění vozidla a chodce na silnici;
• pořadí uložení stop;
• skutečnost, že vznikly stopy v důsledku kolize;
• další záležitosti.

Studium technického stavu vozidla

Tento typ odbornosti je nezbytný k identifikaci poruch, jejich příčin a projevů vad. Provádí se k určení okolností nehod a dalších případů. Například auto-technická prohlídka bude vyžadována v případě sporů o prodeji vozidla se skrytými vadami nebo poruchami či špatnými opravami a servisem v servisním středisku. Poté musí odborník zodpovědět otázky týkající se:

• technický stav vozidla a jeho jednotlivých systémů a částí;
• provozuschopnost vozidla;
• soulad svého technického stavu s požadavky na povolení k provozu;
• přítomnost nedostatků a, s kladnou odpovědí, objasnění toho, co;
• příčina a doba jejich vzhledu;
• povaha poruchy (provozní, konstrukční nebo výrobní);
• povaha vady (významná nebo nevýznamná);
• šíření nebo nešíření jaderných zbraní na nedostatky záruky;
• Možnost výskytu vady znovu po odstranění.

Vyšetřování okolností nehody

Auto-technické forenzní vyšetření Tento typ je spojen s dopravně-trasologickým, protože má jeden cíl: zjistit okolnosti incidentu. Dotčený druh však má za cíl obnovit obraz dopravní nehody jako celek a dopravní a trasologické vyšetřování řeší užší rozsah problémů.

Odborník se zeptá na otázky týkající se:

• rychlost vozidla před kolizí;
• délka zastávkové a brzdné dráhy;
• doba, kdy automobil překonal určitou vzdálenost;
• možnost zastavení vozidla za určitých okolností;
• důvody převrácení nebo sklouznutí;
• možnost předcházet nehodám;
• relativní umístění vozidla v určitém bodě, včetně před kolizí.

Někdy auto-technická soudní zkouška zahrnuje otázky, které nejsou vždy v kompetenci odborníků. Poté odborníci mají právo na ně nereagovat. Příkladem je následující.

1. Jak se řidič musel chovat v určité situaci, aby zajistil bezpečnost provozu?
2. Řidič jednal podle SDA?

Tyto otázky jsou v kompetenci právníků. Proto by jim měli odpovídat odpovídající odborníci, a nikoli auto-technici.

Vyšetřování stavu vozovky

Autotechniky, jejichž otázky se týkají podmínek na pozemních komunikacích, jsou přiděleny, je-li třeba ověřit svědectví účastníků silničního provozu v případě, že odkazují na objektivní důvody, které vedly k nehodě.

Studie je také relevantní v řadě případů pro správní porušení. Pokud osoba zúčastněná podle kapitoly 12 Kodexu správních přestupků odmítá uznat skutečnost, že je vinou (například odkazem na nepřítomnost silničních značek nebo silničních značek), jsou tyto okolnosti kontrolovány. Za tímto účelem je jmenován autotest. Pak jsou odborníkům položeny následující otázky.

1. Mohly by chybějící značky nebo jejich nepřesné umístění být příčinou incidentu?
2. Jsou nápisy instalovány v souladu s požadavky stávající GOST?
3. Jsou "ležérní policisté" zapadá do současného GOST?
4. Byly nějaké důvody související s organizací provozu na silnici, která přispěla k nehodě?
5. Byla technická příležitost, aby se předešlo nehodě?

Úkolem může být určení okamžiku možnosti předcházet nehodě, pokud řidič zpomalí včas.

Hodnocení studie vozidel

Pokud hodnocení vozidla Je jmenována autotechnická odbornost, kladou se na ni následující otázky.

1. Jaké technologie by měly být použity k opravě vozidla?
2. Kolik stojí za opravu vozidla?
3. Kolik stojí vozidlo v konkrétním stavu, v uvedeném roce výroby, s přihlédnutím k opotřebení zařízení a dodatečnému vybavení instalovanému v autě?
4. Kolik stojí ostatní zbývající TS?
5. Jaká je velikost ztráty nákladů na dotčené vozidlo?

Komplexní psychologická autotechnika

Definice tohoto typu zahrnuje zapojení odborníků, kteří jsou schopni posoudit "lidský faktor" při silničních nehodách, tj. Osob se zvláštními znalostmi v oblasti psychologie a psychofyziologie. V takovém případě, když se provádí nezávislé auto-technické zkoušky vozu, je reakce řidiče na tuto nebo tu situaci na silnici vyhodnocena, když bylo nutné rozhodnout. Při zohlednění zkušeností s řízením vozidla, lidské podmínky, povahy a dalších okolností, které je třeba zkoumat.

To je samozřejmě důležité. Proto, když auto-technický vyšetření při nehodě, je vhodné požadovat a provádět tento druh výzkumu. Zvláště je to nutné, jestliže jsou v důsledku incidentu oběti. Specialista může být dotázán na:

• časová reakce osoby za volantem na vznik interference v konkrétní situaci;
• konfliktní situace mezi řidičem a dalšími účastníky nehody, která postihla duševní stav;
• vliv tohoto stavu na výkon funkcí řízení;
• soulad svých psychofyziologických schopností s požadavky, které jsou nezbytné pro zajištění bezpečného řízení;
• možnost včasného správného vnímání situace na silnici ze strany řidiče;
• schopnost předcházet nehodě se stávajícím psychofyziologickým stavem řidiče.

Závěr

Kvůli obrovskému počtu nehod na silnicích je auto-technická prohlídka při nehodě jedním z nejčastějších typů výzkumu, který je určen k prokázání skutečností ve věci. Některé nehody mají bohužel vážné důsledky. Proto je tak důležitá důkazní základna pro incidenty.
Často pro případy tohoto druhu jsou hlavními zdroji verze šetření výsledky, které poskytuje autotechnika. Náklady na kapitál pro tento typ služeb začínají v průměru od 20 000 do 25 000 rublů. Avšak poškozená strana má právo tuto částku v budoucnu vybírat od autora incidentu.