Co je to nehoda - definice. Nehoda: hlavní typy, vlastnosti, příčiny

Auto už dávno přestalo být luxusem a stalo se dopravním prostředkem pro velké množství Rusů. Ale spolu s komfortem se bohužel také výrazně zvýšil počet dopravních nehod.

Proto, aby se správně reagovat v případě potřeby je nutné znát nejen definici při nehodě, ale jeho typy, příčiny, chování uživatelů, a tak dále. Toto bude popsáno v tomto článku.

Silniční nehoda: definice

Podívejme se nejprve na základní pojmy. Definice nehody je obsažena v ruských právních předpisech. Samozřejmě, formulovat to, co je dopravní nehoda, mohou být jiné. Ale význam zůstává jeden.

Dejme to Nehoda: toto událost, k níž došlo na silnici při řízení vozidla a jeho přímá účast. V důsledku toho jsou poškozeny vozidla nebo konstrukce, náklad, budovy, jiné hmotné předměty a lidé trpí nebo zemřou.

Zjistili jsme definici nehody. Pokud je klasifikován jako drobný incident, je povoleno jej vyřešit bez dopravní policie.

Typy

Klasifikace je k dispozici v ruských právních předpisech. Hlavní typy nehod jsou následující:

1. Kolizí.

2. Naklápění.

3. Dopad:

• Při stojícím vozidle.
• Na překážce.
• Na chodci.
• Na cyklistu.
• Na doprava dopravou.

4. Při jízdě vozidlo klesá.

Zákon také stanoví jiné druhy silničních nehod a důvody jejich výskytu. Pokud dojde k dopravní nehodě, která nemůže být kvalifikována podle předchozích bodů, odkazuje se na jiný druh.

Účastníci

Do této kategorie patří lidé, kteří se účastnili dopravní nehody. To může zahrnovat nejen řidiče automobilů, ale i chodce, cyklisty a zvířata (ty jsou klasifikovány jako překážky).

Účastníci jsou pachatelé, stejně jako oběti. První typ otázek nevzniká. A co by bylo třeba dodat obětem, že kromě toho, že se jedná o osoby postižené dopravní nehodou, mohou se stát i cestujícími účastníka nehody, která byla shledána vinným. Oběti v důsledku úrazu mohou být zařazeny do kategorie "zraněných" nebo "zesnulých". Pokud v důsledku úrazu při nehodě zemřel člověk během třiceti dnů, je považován za "zemřelého", což samozřejmě ovlivní odpovědnost viníka.

Schéma

Je třeba dokumentovat jakoukoliv dopravní nehodu. Jedním z dokumentů je mapová schéma. Jinými slovy je to grafické znázornění místa nehody.

Dokument by měl ukazovat:

• plán terénu;
• podmínky na silnici;
• dopravní poloha;
• stopy a hmotné předměty související s dopravní nehodou.

Všechny tyto informace jsou zobrazeny na zvláštním formuláři, kde je povinen zaznamenávat detaily dopravní policista.

Při přípravě schématu se účastní další účastníci. Přítomnost svědků je také povinná.

Nuance

Při registraci nehody účastníci musí být velmi opatrní. To platí zejména pro oběti. Dokument musí obsahovat:

• Podpisy úředníka;
• objektivně vypracovaný systém;
• podpisy svědků.

Pokud účastníci nesouhlasí s navrženou schématem, měli o tom napsat v vysvětlení a podepsat. Poté můžete kontaktovat odborníky, kteří se v těchto záležitostech specializují. Pomohou správně rozhodnout o této otázce a prokázat vinu.

Dokumenty

Mezi dokumenty, které vydává Státní inspekce bezpečnosti silničního provozu, je inspekční zpráva. Jedná se o jeden z hlavních dokumentů. Ve své úvodní části jsou zaznamenávány faktory silničních nehod, místo, čas, počasí, podmínky na silnici a řidiči, svědkové očitých svědků.

Popisná část zobrazuje:

• stav vozovky;
• souřadnice nehody;
• poškození vozidla.

Nakonec jsou pachatelé kvalifikováni.

Systém nehody, popis a vysvětlení účastníků a očitých svědků nejsou vydávány. Pokud nehoda způsobila vážné následky, pak další úředníci formulují:

• protokol o inspekci a kontrole vozidla;
• doklad o lékařském vyšetření účastníků;
• osvědčení o nehodě, s níž se vztahují na pojišťovnu.

Agentovi je rovněž doručen doklad o tom, že obdržel kopii protokolu o správním deliktu.

Okolnosti: doba roku a dny

Často se stává, že se hlavní typy nehod s vozidlem vyskytují, když je řidič nemůže zabránit. K tomu dochází například v případě, že okolnosti souvisí s anomáliemi počasí nebo časem.

Někde tam nebylo žádné varovné znamení, na jiných místech nebylo osvětlení. Ovšem i přes to, řidič zůstává vždycky vinen nehodou. Definice dopravních pravidel v tomto případě stanoví, že řidič musí dodržovat omezení rychlosti s přihlédnutím k povětrnostním podmínkám, provozu, osvětlení apod.

Ve většině případů píše policejní důstojník, že řidič nedodržel správu a nekoná o tom, který povrch vozovky byl na scéně. Mezitím byste měli vědět, že dopravní silnice jsou zodpovědné za stav silnic.

Jak být v tomto případě? Mělo by být zaznamenáno, že povrch vozovky byl v nedostatečném stavu nebo nebyly žádné varovné signály. Vysvětlení ukazuje, že pokrytí nebylo v souladu s normou GOST a silniční služba nezajistila správný stav silnice.

Tato skutečnost musí být uvedena v schématu. Poté soud bude moci odvolat se za vinu a podat žalobu na náhradu škody.

Pokud dojde k nehodě kvůli tomu, že na silnici není osvětlení, situace bude komplikovanější, protože vozidlo musí mít všechny technické prostředky pro osvětlení.

Pravidla chování účastníků

V SDA obsahuje mnoho konceptů, včetně definice nehody. Pravidla rovněž popisují akce účastníků, pokud se účastní nehody.

• Nejprve je třeba vozidlo zastavit. Nemůžete odejít, i když nehoda byla zanedbatelná. Výjimkou může být pouze to, že sami řidiči souhlasili, navrhli schéma a šli zaregistrovat incident.
• Zadruhé je nutné zahrnout i havárii.
• Za třetí, vykazují značku nouzového zastavení.
• Za čtvrté, v případě potřeby přijměte opatření k poskytování lékařské pomoci. V takovém případě zavolejte na sanitku, pomozte sami sebe, doručte lékařské lékárně na jízdu nebo na vlastní dopravu. V druhém případě po nemocnici byste se měli vrátit na scénu.
• Za páté, umístění místa, pokud je to možné, uvolněte vozovku.
• Za šesté nazývají dopravní policie. V takovém případě nelze přesunout předměty související s nehodou.
• Kromě toho je třeba přilákat svědky. A když je protokol napsán, sledujte, jak je naplněn.

Bohužel se vyskytují nehody, kdy se stane účastníkem opilý řidič. Může být jak viníkem nehody, tak osobou, která trpěla. Vinník je lepší, aby situaci nevyvolával, ale počkat na policejní důstojníky. Případ opilého řidiče je obvykle převeden na samostatnou výrobu, ale viník přestane být. V době, kdy byl viníkem opilý opilý řidič, neměli byste ho provokovat a snažit se dodržovat všechna pravidla předepsaná v dopravních předpisech. Pití je okolnost, která zhoršuje odpovědnost. Oběti budou následně odškodněny ve zvýšené výši.

Provokace

Na silnici jsou provokace, tedy úmyslné akce, které mohou vést k nehodě. Vypočítat je může být obtížné i pro zkušeného řidiče. V takových případech je oběť pronásledována a pomocí nebezpečných manévrů je obtěžována. V každém případě je především dodržovat pravidla silnice. To znamená, že je třeba zavolat policejní důstojníky, najít očitých svědků a pozorovat klid. A pokud se na DVR zaznamená to, co se stalo, bude to dále sloužit jako další výhoda.

Typickými příčinami provokace může být například otočení směrového signálu v jednom směru, pohyb v opačném směru nebo náhlý brzdění nebo přechod na křižovatku, když je aktivována doprava na druhé straně. Taková opatření mohou být úmyslná a neúmyslná.

Provokace záměrné povahy (nebo auto-posílení) mají obvykle cíl - získat peníze od řidiče. Obvykle se na místě havárie okamžitě pokoušejí dostat "vinnou" stranu k získání finančních prostředků bez zapojení policejních důstojníků a pro tento účel vyvinout psychologický tlak. Nejlepší je uzamknout se v autě a komunikovat jen po lehce spuštěném skle.

Jediný možný způsob, jak rozpoznat provokatéra při nehodě, je prokázat jeho vinu přes soud.

Pokuty

Kodex správních deliktech stanoví sankce za nedodržení odstavce 2,5 SDA, stejně jako opuštění místa.

Pro skrytí ze scény můžete ztratit vaše práva nebo být zatčen po dobu 15 dnů a pro řízení bez práv, budou uloženy vážné tresty.

Stává se však, že řidič neúmyslně zmizel na místě nehody. Například v salonku hudba mohla hrát hlasitě a prostě neslyšel a necítil, co se stalo. Nicméně, pokud je případ ukončen, bude muset prokázat, že odešel bez zákeřného úmyslu.

Odškodnění a platba

Poškozený může v důsledku nehody čekat na zaplacení povinného pojištění motorových vozidel a náhradu škody soudem. Pokud je smlouva CASCO uzavřena, může být zaplacena náhrada škody na vozidle.

V případě, že účastník silničního nehody nemá OSAGO, budou akce poněkud komplikované. Ale i v tomto případě může být konec provedena dobrá definice.

Nehoda je nouzová situace, při které se může každý řidič obrátit. Neznalost jejich práv nebo neoprávněné jednání na cestě má ještě vážnější důsledky.

Závěr

V článku jsme zkoumali, co je nehoda (definice, klasifikace, důvody). Samozřejmě nemůže být pokryta celá oblast problému. Je třeba pouze přidat, jak důležité je znát dopravní pravidla.

Hlavní typy dopravních nehod a jejich charakteristiky, i když jsou popsány v ruské legislativě, ale nemohou pokrývat všechny nuance, které obvykle doprovázejí každou událost. Pouze znalost zákona a jeho práv a povinností, jakož i jejich dodržování, ochrání vás a vaše blízké na silnici.