Potřebuji skútr a moped?

Každé jaro, jakmile se zřítí teplé počasí, bohužel motoristé, motorová sezóna se otevírá. Dvoukolové vozy na silnicích se objevují v obrovských množstvích. Motocykly, mopedy, koloběžky se tady a tam táhnou jako chyby, které se probudily z zimního spánku.

Pokud je pro kolo motocyklu, zpravidla lidé, kteří cestují ve středním věku, kteří jsou obeznámeni s pravidly silnice, která nejsou z prvotřídních důvodů, pak koloběžky a mopedy jsou často mladí lidé, někdy i mladí. Potřebujete práva na skútr, máte mladistvým vpravo řídit po silnicích?

V Rusku, koloběžky nepotřebují právo. Proto jejich počet stále roste. Poměrně nízká cena není pro získání takového vozidla nijak důležitá. Kromě toho zákon neomezuje správu dat způsob dopravy pro mladistvé, od šestnácti let (a mnozí sedí za volantem ještě dříve). Často, takoví jezdci, kteří dokonce nejsou obeznámeni s nejjednoduššími pravidly silnice, vytvářejí mimořádné situace na silnici a ohrožují nejen sebe, ale i život ostatních účastníků silničního provozu. Kromě toho mladí řidiči z důvodu takového nedostatku v zákoně nejsou zodpovědní za nic.

Každá motorová sezóna úrazů na silnicích s účastí řidičů dvoukolových vozidel se nestane méně. Problémem je, že většina dospívajících není schopna dostatečně posoudit dopravní situaci a nemůže reagovat včas na kritickou situaci. Proto se často stávají účastníky silničních nehod. Takže je to požádáno - potřebujete práva na skútr?

Musím říci, že kromě koloběžek na silnicích jsou také mopedy, situace s nimi není lepší. Protože skútr v pravidlech silnice rovnocenný s mopedem, je otázka, Potřebujete právo na moped, již nevzniká.

Návrh zákona byl již předložen poslancům Státní dumy a motoristé budou muset dostat koloběžku vpravo, stejně jako moped. K dopravě za volantem této dopravy bude možné pouze šestnáct let. Tento zákon již připravuje ruský státní inspektorát bezpečnosti silničního provozu. Také koloběžky a mopedy budou muset na ně pojistit a dát čísla. Nyní v Rusku se desítka nehod na silnicích vyskytují za účasti skútrů a mopedů a to vše kvůli tomu, že zákon vlastníkům dvoukolových motocyklů není napsán. Dnes jsou majitelé skútrů s objemem motoru menší než padesát kubických centimetrů považováni za chodce. Dokonce i řidičský opilý je ohrožuje, ledaže by byla odříznutá stanice. Téměř ve všech zemích Evropské unie je zákon nedílnou součástí skútru. Dnes, dokonce i v sousední Ukrajině, jsou majitelé mopedů považováni za motoristy. Na otázku, zda potřebujete právo na skútr nebo moped, dnes můžete jednoznačně odpovědět.

Podle názoru mnoha z nich jsou tato opatření zcela opodstatněná. Změny v zákoně musely být učiněny dávno. Lidé používají stále více koloběžek a mopedů a mnoho lidí je kupuje jako plnohodnotné vozidlo a často i jako jediné. Ve velkých městech v špičce, abyste se dostali do školy nebo do práce, musíte stát v dopravních zápchách celé hodiny, zatímco moped bude skákat džemy.

Nikdo se nezabývá otázkou, zda majitelé automobilů potřebují práva. Na skútru a mopedu, nebo spíše, aby je řídili, by řidiči měli mít také všechny potřebné dokumenty, aby byli pravými účastníky silnice a ve stejném rozsahu jako motoristé, mají práva a nesou odpovědnost.