Pohyb po silnici. Porušení dopravních pravidel. Pokuta za silnici

V Pravidla provozu

Co je to rameno?

V pravidla silnice existuje pojem, že silnice je součástí silnice. Jeho začátek je obvykle omezen na označení 1.2.1 nebo 1.2.2 aktuálního SDA. Pokud nejsou žádné značky, zpravidla se silnice liší asfaltová silnice potažené. Obvykle je zem.

Je třeba poznamenat, že navzdory skutečnosti, že silnice je součástí silnice, je přísně zakázáno jezdit. Pohyb na silnici SDA umožňuje pouze ve velmi vzácných situacích, například když byla cesta zcela zablokována v důsledku vážné dopravní nehody.

Nedávno jsou hlídkové inspektory obzvláště přísné vůči těm porušovatelům, kteří navzdory pravidlům stále nadále přejíždí nebo se pohybují po silnici.

Proč je tak přísné?

Ve skutečnosti je toto chování inspektorů DPS zcela srozumitelné, pokud si uvědomíme, proč byla silnice identifikována jako součást silnice a pro koho je určena.

Pohyb po silnici je povolen pouze chodcům, cyklistům nebo mopedistům.

Na rušných silnicích se často objevují situace, kdy vetřelec chodí po straně silnice, vidí chodce a začne mu signalizovat, že mu okamžitě ustupuje. Ovšem v tomto případě bude řidič špatný a pokud dojde ke střelbě chodce, pak bude v tomto případě potrestán s veškerou závažností zákona.

Proto zkušení řidiči, kteří nejsou zvyklí předjíždět "korku", důrazně doporučují porušovatelům, aby nepřišli na silnici, protože zpátky do zastávky v řadě stojících vozů bude ještě obtížnější.

Pokuta za silnici

Výše pokuty za dopravu na silnici závisí především na straně, na kterou se řidič pohybuje.

Takže pokud se vetřelec rozhodl jet po silnici napravo, pak v takovém případě bude inspektor po vidění tohoto porušení schopen napravit mu pokutu ve výši 1500 rublů.

Tam jsou také takoví řidiči, kteří se i přes nebezpečí pokoušejí předjet pojízdné vozy a na levé straně silnice, tedy na kolizi. Takový výstražný inspektor může považovat za porušení pravidel předjíždění a odchodu z vozidla do blížícího se jízdního pruhu. Sankce za silnici bude v tomto případě vážnější. Může dokonce dosáhnout i zbavení práv.

Kromě toho, pokud se v podobném manévru nemohl řidič okamžitě vrátit do jeho uličky, mohl by být propuštěn a další pokuta - pro vytvoření nouzové situace.

Trestem za takový přestupek je 5 000 rublů. Soud může také zbavit držitele řidičského průkazu po dobu až šesti měsíců. Pokud se řidič rozhodne znovu otestovat osudu, zbavení se takového činu se zvýší na jeden rok.

Kdo se může vydat na silnici?

Navzdory tak závažnému trestu pro řidiče automobilů a absolutnímu zákazu dopravy na silnici existuje kategorie dopravy, která má právo se pohybovat po tomto úseku silnice, aniž by se obávala pokuty.

Do této kategorie patří vozy pro silniční služby a nákladní vozy. Navíc vozy mají právo a zastávka u obrubníku, pokud je místo, kde je zboží vedeno, v těsné blízkosti.

Také na okraji vozidla se mohou pohybovat další vozidla, pokud nebudou rušit chodce. Mezi ně patří:

• jízdní kola, je-li osoba, která je spravuje, starší 14 let;
• mopedy mohou pokračovat i po stranách, pravidlo 24.7 (SDA) k tomu;
• koňské vozíky a další živá doprava.

Pohybující se po boku motocyklu

Cyklopedové, kteří jsou starší než 14 let, se mohou pohybovat pouze na speciálně určených tratích. Jsou nazývány jízdní kola. Pokud takové cesty nejsou, mohou dospělí cyklisté cestovat po obvyklé cestě a současně si užívat správné polohy. Pravidla doprava cyklistů na silnici říkají, že se můžete pohybovat kolem tohoto silničního prvku pouze tehdy, pokud nejsou žádné cyklistické stezky a nemůžete se pohybovat po silnici.

Toto pravidlo platí pouze pro cyklisty starší 14 let. Je-li řidič mladší než tento věk, má právo pohybovat se výhradně po chodníku nebo na místech, která spadají pod pojem obytné oblasti.

Jízda na silnici mopedů

Nyní stojí za to věnovat pozornost mopedům a koloběžkám, jejichž řidiči nedodržují pravidla. Takže, jak je napsáno v pravidlech silnice, která ještě předtím vstoupila v platnost, jsou řidiči mopedů povinni se pohybovat pouze podél vozovky a tlačit se pouze na pravou stranu.

Pohyb mopedu po silnici není také pravidly zakázán, nicméně to může být provedeno pouze v nejnáročnějších případech a pouze v případě, že na cestě nejsou chodci a jejich pohyb nebude bráněn.

Je také třeba poznamenat, že ve srovnání s motocyklem má moped mnohem více omezení na pravidla pohybu. Například řidičům mopedů je přísně zakázáno pohybovat se po cyklostezkách a pěších zónách. Rovněž je zakázáno se pohybovat po chodnících.

V jakých případech mohou automobily řídit po silnici

Není žádným tajemstvím, že provoz po silnici může nejen způsobit malé dopravní nehody, ale může dokonce zvýšit dopravní zácpy. Takoví rychlí pachatelé také dráždí nervózní řidiče, kteří nejsou prvním kilometrem v džemu.

Navzdory skutečnosti, že pravidla jízdy na silnici jsou přísně zakázána, existují i ​​situace, kdy řidič jednoduše nevidí žádnou jinou cestu, jako například pohyb po okraji silnice.

Inspektoři silničních služeb někdy omylem završují takové porušení. Jen ve výjimečných situacích. Abychom pochopili, jaká situace je výjimečná, je třeba uvést příklad.

Takže si můžete představit, že na silnici došlo k velké nehodě. Několik automobilů bylo v něm poškozeno. Při nárazu vozidla na další jízdní pruh následkem nehody došlo k zablokování pohybu vozidel ve všech směrech. V tomto případě nemá řidič jinou cestu, jako je pohyb po silnici.

Je zřejmé, že tento příklad je výjimečná situace. V ostatních případech by řidič měl předjet automobily zachycené při nehodě pouze na opačném pruhu, ale v žádném případě na trati.

Jak se nyní "chytá" porušovatelé?

Samozřejmě, pokud se vnikne po silnici a vidí inspektora DPS, okamžitě se zorganizuje do své vlastní série. V takovém případě si opatrovník objednávky nesmí zaznamenat porušení. Nyní je však zavedena nová technika k identifikaci porušovatelů.

Například ve velkých městech po relativně dlouhou dobu začaly pracovat kamery s automatickým porušováním předpisů. Je třeba poznamenat, že řada řidičů je o tom skeptická, ale ti poručníci, kteří již dostali pokutu za jízdu na okraji v poměru 1 500 rublů, si myslí zcela odlišně.

Bezpodmínečný trest od ruby ​​je mnohem účinnější než mluvit s inspektory DPS. Vetřelce dostal pokutu a bude mu muset zaplatit, aby se nedostal do potíží se zákonem. Je zajímavé, že to už bylo dlouho potvrzeno na skutečných příkladech, kdy po zaplacení jednoho trestu již řidič nepřechází, aby se předběhl na okraj.