Co je nejlepší bojovník na světě? Nejlepší bojovník na světě: top-10

Počínaje druhou světovou válkou a možná iv průběhu ozbrojených konfliktů, které předcházely, jako jsou války ve Španělsku a Habešnii, se stala zřejmá rozhodující úloha ve výsledcích bojových akcí letectví. Dominance ve vzduchu určuje úspěch. Pak přišli Korea, Vietnam, Afghánistán, Írán a Irák, Blízký východ, opět Irák a mnoho dalších místních střetů, které potvrdily velkou důležitost letadel při vedení bitvy. Bez schopnosti účinně odolávat útokům a bombardování letectva nepřítele není šance na vítězství. A proto potřebujeme vybavení proti vloupání a speciální letadla, která mají řadu speciálních vlastností, jako je rychlost, manévrovatelnost a nízká zranitelnost.

Zastoupení o tom, co by mělo být nejlepší bojovník, se v průběhu let změnilo. Metamorfózy tohoto typu vojenského vybavení byly ovlivněny jak vývojovými technologiemi, tak zkušenostmi získanými za cenu velkých obětí.

Třicetá čtyřicátá, éra bojovníků

Na obloze Španělska to dokázalo Sovětské letadlo I-16. Od roku 1936 to bylo snad nejlepší bojovník na světě. Ve svém designu použili inženýři společnosti Polikarpov nejnovější revoluční technické řešení pro tuto dobu. Jednalo se o první sériový model se zatažitelným podvozkem, výkonným motorem a zbraněmi (včetně možnosti instalace neřízených raket). Ovšem dominanci "Chatos" ("Puffy" - jak ji nazvali republikáni za široký profil kapuce) netrval dlouho. Na obloze se objevil německý "Messerschmitt-109", který byl během druhé světové války podroben několika úpravám. Pouze několik letadel, které jsou blízko třídy a motorové síly, by mohly soutěžit s ním, včetně anglického Spitfire a amerického Mustangu.

Nicméně se všemi nevyřešenými technickými vlastnostmi je velmi obtížné najít komplexní kritérium pro určení nejlepších letadel. Stíhací stíhač se může také lišit a musíte ho hodnotit mnoha způsoby.

Padesátá léta, Korea

V poválečném období, s příchodem proudové motory odpočítávání generací bojovníků začalo. První z nich lze připsat počátečnímu vývoji inženýrů po celém světě, vytvořeném v polovině čtyřicátých let. U nás to bylo MiG-9, na parametrech, které nejsou daleko od "Messerschmitt-262". Již během Korejská válka Američané byli pro ně šokováni nepříjemným překvapením.

Rychlý, kompaktní a velmi manévrovatelný MiG-15 rozdrtil zdánlivě neotřesitelnou sílu amerického strategického letectví. S touto MiG začíná druhá generace. Pak to byl ten nejlepší bojovník na světě a trvalo to čas, aby mu vytvořil hodného protivníka, který se stal "Sabrou".

Šedesátých let, Vietnamu a Středního východu

Pak tam bylo Vietnamská válka. Na obloze se dva celoživotní soupeři, "Phantom" a MiG-21, začali otáčet v "bojích psů". Tyto letadla se lišily velikostí, hmotností a stupněm výzbroje. Americký F-4 zvážil dvakrát sovětský stíhač, byl méně manévrovatelný, ale měl řadu výhod v boji na dálku.

Určete, který z nejlepších bojovníků bojoval na vietnamské obloze, je to obtížné, ale celkové skóre bylo pro MiG. Měli bychom také vzít v úvahu skutečnost, že sovětské letadlo ve srovnatelných cenách dražší cenu (někdy) levnější, kromě toho, v případě nepříznivého výsledku bitvy, Američané ztratili dva piloty a nikoli jeden. Obě tyto letadla byly již v třetí generaci letadel. Mezitím pokrok pokračoval, přičemž stoupající nároky byly kladeny na stíhače.

Čtvrtá generace od sedmdesátých let

Od roku 1970 pokračoval vývoj stíhacích letounů na nových dálkových linkách. Avionika se stala nejen prostředkem k tomu, aby pomohla pilotovi najít nepřátele a řešit navigační problémy, ale převzala řadu řídících funkcí. Stupeň viditelnosti letadla pro nepřátelské radary se stal nesmírně důležitým. Parametry motorů se změnily a vektor tahu se změnil, čímž se koncept manévrovatelnosti radikálně přehodnotil. Určit, který je nejlepší bojovník se vztahuje ke čtvrté generaci, není tak snadné, názory na toto téma jsou rozděleny. Americký F-15 má své příznivce, obzvláště na Západě, a mají své vlastní argumenty, z nichž nejdůležitější je úspěšná zkušenost s bojovým použitím "orla". Jiní se domnívají, že ve čtvrté generaci je nejlepším stíhačem na světě Su-27 ruské výroby.

Generování po generaci

Generace proudových stíhaček jsou od sebe odděleny několika vlastnostmi: časem vývoje, tvarem a typem křídla, nasyceností informací a některými dalšími kritérii, ale jasná linie mezi nimi není vždy jednoduchá, zůstává podmíněná. Například hluboká modifikace MiG-21 zlepšila své charakteristiky tak, že se dá přibližně považovat za letouny čtvrté generace pro prakticky všechny ukazatele bojové účinnosti.

Směr návrhu nápadu

Antirakety jsou pátá generace nyní tvoří základ letectva Ruska a dalších technologicky vyspělých zemích. Jsou schopni provádět celou řadu bojových misí chránit vzdušný prostor svých zemích, které jsou prodávány v rámci vojensko-technické spolupráce na strategické partnery. Práce na nových projektech však probíhají. Pokročilé moderní ukázky letadel zařízení mají některé vlastnosti, které je odlišují od svých předchůdců, což dává důvod se domnívat, že je na řadě již pátá generace. Mezi jeho vlastnosti patří viditelnost nízké radar, vyjádřený ve snaze odstranit všechny typy zbraní, před uvedením na vnější zátěž a technologie radarových pohlcující površích, dostat se s lehkou rukou Američanů názvem „Stealth“. Kromě toho všechny nejnovější úspěchy v oblasti leteckého motoru, kormidel a kontrolních systémů a poukazují na letadla patří k nejnovější generaci. Dalším důležitým aplikace v konstrukci kompozitních materiálů, což snižuje hmotnost a opět zvýší rezervy. To je nejlepší bojovník na světě. Fotografie tohoto rozeznatelné letadla, tvaru trupu a více úhlových letadel, motory opustit téměř neviditelné stopu par a trysky mají poměrně vysoký úhel možné otáčení.

Raptor

Něco, které jsou velmi podobné, ačkoli obecné schémata rozvržení a technické parametry záchranné letadlo páté generace jsou výrazně odlišné. Pro ně je možné nejprve přiřadit "Raptor" F-22. Specialisté, především Američané, věří, že je to nejlepší bojovník na světě. Hlavním argumentem ve prospěch tohoto názoru je skutečnost, že „Raptor“ - svět je jen masově vyráběný a přijímání stroj odpovídá požadavkům páté generace interceptor. Všechny ostatní podobné modely, včetně ruských, jsou ve vývoji a ladění. Existuje také důležitý faktor, který umožňuje pochybovat o správnosti takového názoru. Faktem je, že F-22 se nikdy nepodílel na bojových operacích a jak se chová v reálných bitvých podmínkách, není známo. Najednou, americký vojensko-průmyslový komplex je široce inzerované neviditelný bombardér B-2, a pak se ukázalo, že i zastaralé sovětské radary, ve výzbroji armády Jugoslávie, lze ji detekovat.

A jak to máme?

V Rusku samozřejmě nezapomínejte na pokusy USA dosáhnout vojenské hegemonie. Plánujeme vytvořit letadlo schopné bojovat s nejdokonalejším stíhačem pravděpodobného nepřítele. Předpokládal, že se v roce 2005 "pustil do křídla", ale zabránil hlavně ekonomickým obtížím. Ve vyspělých zemích obvykle trvá deset let a půl, aby vytvořil podobný model a dal jej do provozu a Sukhoi Design Bureau obdržel technické zadání v roce 1999. Jednoduché výpočty naznačují, že datum, kdy ruské letectvo obdrží nejlepšího stíhače na světě - 2014 nebo 2015.

Malý je o něm znám. Nazvali projekt nejen letadlem nebo stíhačem, ale komplexem Frontline Aviation. (PACFA - P znamená perspektivu, A pro letectví a některé tautologie pro konstruktéry letadel je odpuštěno.) Vzletová hmotnost je asi 20 tun, jak tomu je u amerických F-22 a F-35 dosud nepřijímaných. Taktické vlastnosti umožňují použití stroje z malých VAP a používá se technologie s nízkým radarem. Samozřejmě, elektronické zařízení je nejmodernější. Je pravděpodobné, že to bude nejlepší bojovník na světě. T-50 je dalším názvem platformy PAKFA, je možné, že tyto pracovní kódy ustupují klasickému označení "Su" s určitým číslem.

Čína

Již dlouho se naši čínští přátelé neobtěžovali rozvíjet vlastní letadla. Obvykle v ČLR zvolili dobrý sovětský model, který získal dobrou pověst, zakoupil technickou dokumentaci a vyráběl pod vlastním indexem, skládající se z písmena Y (pro civilní) nebo J (pro vojenské) a čísel. Hospodářský rozmach posledních desetiletí, který zformuloval Čínu univerzální univerzální dílnu, přiměl letecký průmysl lidí, aby začali pracovat na svých vlastních projektech. Snad J-10 a ne nejlepší bojovník na světě, ale všechny známé TTD tohoto letadla říkají, že je to auto na pokraji IV. A V. generace s možností další modifikace. Původní řešení celkové schématu uspořádání (deltoidní "kachna" bez klasické koncové jednotky) výmluvně říká, že tentokrát čínští výrobci letadel zvládli bez vnějších půjček a ukázali svůj vlastní přístup.

Top-Hat Parade

Historie světového letectví je bohatá na vynikající úspěchy. Přenos interceptorového letadla, který se stal mistrovským dílem inženýrského umění, zabere příliš mnoho prostoru. Jak vybrat nejlepší bojovnici z nich? Mezi úspěšné modely nesmíme zapomenout na La-5 a La-7, „Cobra“, která bojovala Kožedub a AI Pokryshkin, francouzsky „Mirage“, švédský „Saab“, anglicky „Lightning“ a mnoho dalších mocných a krásných strojů. Úloha je komplikována tím, že bez ohledu na to, jak dokonalé bojové letouny, byl téměř vždycky hodný soupeř. Proto je podmíněné hodnocení nejvýznačnějších zachycovačů smysl přítomno ve dvojicích:

1. "Messerschmitt-109" a "Spitfire". Během druhé světové války, sovětská letadla byla dobrá, ale chyběla výkonné motory, a tak byli z vrcholu seznamu.
2. MiG-15 a Saber F-86. Měli v Koreji spoustu zkušeností.
3. "Phantom" F-4 a Mig-21. Vietnam, Blízký východ a další vojenské konflikty poukázaly na silné a slabé stránky těchto velmi odlišných letadel.
4. "Eagle" F-15 proti Su-27. "Eagle" má velmi dobrou pověst díky úspěšnému použití v moderních divadlech vojenských operací. „Suchý“ není horší než se k němu ve většině technické a taktické provedení, a v některých případech lepší, ale bojové zkušenosti, že není dost pro absolutní vítězství v soutěži o titul „nejlepší bojovník na světě.“ 2014 označil přijetí ruské letectvo bojové jednotky desítek Su-35s, které jsou hluboce modernizovaná verze Su-27.
5. T-50 a Raptor. Odpůrci jsou s největší pravděpodobností hodni. Bylo by lepší, kdyby nenastal leteckých bojů, ale pokud se tak stane v budoucnosti, je zde vysoká pravděpodobnost, že naše auto neselže.

Co bude nejlepší bojovník ve světě 21. století? Zůstává pouze na to, jaké nové koncepty budou mít inženýři a konstruktéři letadel budoucnosti. Století právě začalo a podle všeho bude bouřlivé ...