Armádní letectví Ruska: historie, srovnání s cizími analogy

Ruské letectvo je rozděleno na stíhací, útočné, bombardovací, průzkumné, speciální a dopravní letectví. Každá z těchto jednotek má svůj vlastní, striktně definovaný účel. Kromě toho zahrnují leteckou dopravu na dlouhou vzdálenost, vojenskou dopravu, operační taktiku a armádu. Jedná se o toto a bude diskutováno v tomto článku.

Historie narození nového druhu vojsk

To je obyčejně věřil, že historie ruské armádní letectví pochází ze stvoření v roce 1948 v Serpukhov první vrtulníkové eskadry. Bylo by však chybou ignorovat bojovou cestu cestovanou ruskými a sovětskými vojenskými letadly v období předchozích válek.

Je známo, že již v roce 1909 se v arzenálu carské armády objevilo několik cizích letadel. Jejich krst ohně obdrželi během první světové války. Pak v Rusku vznikly první soukromé podniky, které vyráběly letadlové a letecké motory. V roce 1917 už bylo asi dvacet.

Navzdory skutečnosti, že bojové vozy byly používány hlavně pro průzkumné a bombardovací útoky, velká část zkušeností z těchto let tvořila základ pro následné vytvoření armádního letectví. V podstatě byla potřeba jeho vzhledu zjevná během bitvy Velké vlastenecké války.

Úkoly, kterým čelí armádní letectví

Moderní letecká armáda slouží k řešení řady operativních a taktických úkolů. Během bojových operací zasáhne, zasáhne živou sílu nepřítele, stejně jako tanky, protitankové zbraně a obrněná vozidla. Kromě toho se s pomocí této služby provádí požární podpora pozemních sil a provádí se průzkum.

Díky úloze, kterou armádní letectví hraje v bojových operacích, mají divize, jednotky a útvary kombinované zbraně možnost výrazně zlepšit svou operační mobilitu. Získává zvláštní význam pro zajištění komunikace a kontroly nad činností pozemních jednotek, jakož i pro těžbu, evakuaci, vyhledávání a záchranu raněných.

Brigády letecké armády jsou také používány v boji proti určité kategorii nepřátelských vzdušných sil. Praxe ukazuje, že jejich využití je obzvláště účinné při plnění úkolů spojených se zničením letadel a helikoptér s nízkými letami. Jsou nepostradatelné pro potlačení zbraní protivzdušné obrany.

Přiřazení helikoptér pro boj s nárazem

Armádní letectví v Rusku má ve svých základních jednotkách kompletní vrtulníky všech typů a modifikací. Svým určením jsou rozděleny do tří kategorií: vojenská doprava, doprava a boj a boj. Pojďme se podrobněji zabývat každým z nich.

Bojové nebo, jak se také nazývají, útočí na vrtulníky, jsou vybaveny různými typy zbraní a vykonávají řadu operačních úkolů. Jsou obzvláště obviněni z bojových obrněných vozidel, stejně jako z nepřátelských tanků a zničujících malých pozemních cílů. Během operací také udeří vzdušné síly, doprovázejí vojenské dopravní vrtulníky a v případě vzdušného nepřítele bojují proti nim.

Důležitou aplikací je k útoku na vrtulníky, letecký průzkum a dohled nad nimi, ve kterém jsou údaje o poloze přenášený pozemním cílům vystřelil prostředků, a letadla nebo bombardér-zaútočí.

Subdivize dopravních bojových vozidel

Další kategorií vrtulníků, která je součástí letecké armády Ruské armády, je dopravní a bojová vozidla. Jsou navrženy tak, aby poskytovaly všechny potřebné pozemní jednotky, dodávky a vylodění vojáků, stejně jako různé záchranné operace a evakuaci raněných. Kromě toho jejich úkol může zahrnovat instalaci minových polí a porážku pozemních cílů.

Co je vojenské dopravní vrtulníky?

A nakonec poslední skupina sestává z vojenských transportních helikoptér. Jedná se zpravidla o středně těžká a těžká vozidla určená k přenosu do určených prostor personálních jednotek, stejně jako dodávky zbraní a střeliva. Přepravované zboží lze umístit jak uvnitř vrtulníku, tak pomocí externího zavěšení. Stroje tohoto druhu jsou také používány pro přistávací jednotky a různé pátrací a záchranné operace.

Modernizace armádního letectví v post-sovětském období

Jak vyplývá z údajů zveřejněných vojenských pozorovatelů, většina z Ruské letectvo vrtulník flotily byl vytvořen před rozpadem SSSR a přestěhoval se do dnešní armáda sestoupila. To zahrnuje dobře zavedený v místních vojenských konfliktů útočných vrtulníků Mi-24 těžký transportní stroje Mi-26 a celá řada jiných letadel, které přesahují jejich zahraniční protějšky na různých specifikací.

Začátkem rozsáhlé modernizace vojenské techniky, která zahrnovala armádní letectví Ruské federace, začala v roce 2000. Kromě toho, že během tohoto období se objevilo velké množství nových modifikací strojů, které se dříve používaly, bylo zahájeno několik zásadně nových modelů. Mezi nimi bylo zvláštní místo obsazeno víceúčelovými víceúčelovými vrtulníky Ka-52, stejně jako MI-28N. V současné době jsou zahrnuty do počtu bojových vozidel, které tvoří základ síly ruské armády.

Vysoká bojová připravenost letových částí

Bojová schopnost tohoto druhu vojáků, která se projevila v náročných letech afghánského konfliktu, se v 90. letech nezhoršila navzdory všem ekonomickým obtížím. Posádky helikoptér Ruského letectva čestně vykonávaly své povinnosti v průběhu operací v Čečensku, stejně jako v řadě dalších "horkých míst". Všude ukázali příklad vysoké odbornosti a připravenosti plnit úkoly, které jim byly přiděleny.

Na počátku roku 2000 došlo k tendenci k obecnému snížení napětí, které způsobilo místní konflikty, které často vystupňovaly do vojenských střetů. To umožnilo vynaložit úsilí na re-vybavování létajících jednotek a zvyšování dovedností jejich personálu. V celé zemi, ve velkém měřítku vojenské cvičení, v němž se zúčastnilo letecké letectví. Fotografie takových výcvikových letů jsou uvedeny v článku.

Operace v Sýrii, která se stala vojenskou zkouškou

Skutečným testem bojového tréninku byla účast Ruští piloti v rozsáhlé protiteroristické operaci, která byla zahájena v Sýrii. Navzdory skutečnosti, že akce nejsou prováděny s ohledem na pravidelnou armádu, ale proti izolovaným banditovým formacím, jsou extrémně riskantní a vyžadují, aby všichni účastníci byli vysoce vyškoleni a dobře koordinováni.

Zvláštním problémem je vytvořen kvalitativně pěstuje úroveň obrany nepřítele a náročných klimatických podmínek, které musí řešit úkoly. Právě tyto faktory vedly ke ztrátám mezi personálem ruských jednotek.

Armádní letectví cizích států

Vrtulníky byly také používány v ozbrojených silách jiných velkých států světa. Například ve Spojených státech byl zřízen speciální letecký sbor Corps of Airways s přidáním konvenčních vozidel, bezpilotních vzdušných dopravních prostředků. Jeho účelem je provádět společné vojenské operace s pěchotními, obrněnými a vzdušnými formacemi.

Podle oficiálních údajů zveřejněných v roce 2007 obsahovala vrtulníková flotila letectví americké armády asi 4200 vojenských vozidel. V současné době je tato informace určitě zastaralá, ale také dává představu o významu, který tato jednotka vojáků v zámoří přiděluje. Totéž lze říci o ozbrojených silách Německa a Anglie, kde se spolu s víceúčelovými vrtulníky používají dopravní letadla různých typů.