Pád letadla v Egyptě v květnu 2016: příčiny, vyšetřování, zemřelý

19. května 2016 Egyptairská letecká společnost Egyptair narazila do vody Středozemního moře. Linka odletěla z Paříže do Káhiry. Na palubě bylo 56 cestujících a 10 členů posádky. Všichni zemřeli.

Výskyt

V noci ve středu až ve čtvrtek 19. května 2016 přes Středozemní moře havarovalo letadlo v Egyptě. Jednalo se o let z Paříže do hlavního města Egypta - města Káhiry.

Podle médií z letu opustilo 66 lidí, z toho 56 cestujících a 10 členů posádky. Mezi osobami, které provedli let, byli občané Egypta, Kanady, Kuvajtu, Británie, Francie a dalších zemí. Rusové nebyli v letadle.

Do konce ve čtvrtek nebyly předloženy přesné informace o incidentu. Původně egyptská letecká společnost to uvedla planeta zmizela z radarové zóny zraku ve 4 hodin ráno. Později zástupce ministerstva civilního letectví země poskytl informace o tom, že letadlo vydávaly nouzové signály v 6:00. Po nějaké době egyptská armáda popřela skutečnost, že byly přijaty signály z chybějící linky.

Místo havárie

Vody Středozemního moře jsou nešťastné místo. Egyptská letecká havária se stala přesně tam. Podle letecké společnosti bylo letounem před letem poháněn, což by stačilo na 10 hodin letu. Přistání za účelem doplňování paliva nebylo provedeno. Z tohoto důvodu bylo zahájeno hledání letadla a obětí ve Středozemním moři.

Odpoledne zástupci Řecka oznámili, že nalezli pozůstatky části letadla. Nález byl proveden v místě, kde byl naposledy viděn letoun s radarem.

Ve večerních hodinách tentýž den zástupci letecké společnosti poprvé popřeli tyto informace, ale po několika hodinách stále potvrdili, že informace jsou správné. O 20 hod. Bylo oficiálně oznámeno, že letadlo bylo nalezeno.

Podle dat radarů, které naposledy zaznamenaly vozidlo, v době pádu letělo v nadmořské výšce 11 km rychlostí přibližně 980 km za hodinu.

Informace o piloti

Oba piloti měli dostatečné zkušenosti a zkušenosti. Hlavní pilot měl za sebou 6,3 tisíc hodin letu a druhý - 2,8. Na pilotovi Airbus A320 pilot provedl 2 100 letových hodin. To potvrzuje, že nezkušené piloty nemohou být pojmenovány.

Podrobnosti o tom, co se stalo

Letouny létaly z francouzského území za 0 hodin a 10 minut (čas v Moskvě). Na místě se očekával v 4:15 (čas v Moskvě). Avšak letecké vozidlo zmizelo z pozorovací zóny 30 minut před navrhovaným přistáním. Jak řekli zástupci Řecka, letadlo se prudce rozvinulo, po kterém vstoupil do čepu a zmizel z radaru. Letecká havárie v Egyptě (foto je uvedeno výše) se stalo pár minut poté, co liner překročil hranice Řecka.

Podle kapitána obchodní lodi, která se nacházela poblíž (240 km), záblesk světla na obloze připomínal výbuch. Na internetu bylo zveřejněno i video, které bylo odebráno z lodi. Zobrazuje záblesk světla na obloze a jeho pád do vod Středozemního moře. Informace a video jsou testovány po dlouhou dobu.

Podmínka vložky

Letouny Airbus jsou považovány za dostatečně spolehlivé. Výrobce to oznámil Egyptské letecké linky koupil vozidlo v roce 2003. Před tím se podařilo dopravit téměř 50 tisíc hodin. Letadlo dosud nevyčerpalo svůj technický zdroj.

Let z Paříže do hlavního města Egypta byl pro linku pátý den. Podle egyptských zpráv před třemi lety měly letadla Airbus A320 egyptských leteckých společností problémy s motorem. Vozidlo odlétlo z Káhiry do Istanbulu. Nicméně v důsledku poruchy bylo letadlo nuceno vrátit se do výchozího bodu. Příčinou byla porucha jednoho z motorů.

Poruchy funkce letadla

Podle francouzského vydání letadlem Airbus A320 Den před tragédií byly tři problémy odstraněny systémem kouře. Informace byly získány prostřednictvím systému ACARS, který slouží k přenosu zpráv mezi letadly a stanicemi umístěnými na zemi. Nebyly však žádné stížnosti na problémy s personálem letadla.

Poruchy byly zaznamenány, když letecké vozidlo letělo přes Eritrea, Tunisko, Egypt a Francii. V toaletní místnosti i v palubním prostoru byly aktivovány detektory kouře.

Podle odborníků mohou senzory dříve fungovat na vstupu kouře, některých aerosolů nebo páry. V poslední době však jejich projekt byl dokončen, a proto se podobné incidenty nestaly znovu. Pokud jsou spuštěny poplašné poplachy, některé funkce zabezpečení mohou být zakázány, včetně automatické ochrany letu.

Podle slavné americké publikace takový incident nastala s letadly Spojených států před pěti lety. V důsledku spuštění senzorů kouře na palubě přestaly fungovat některé bezpečnostní funkce včetně komunikace s dispečerem. Příčinou havárie v Egyptě může být tato.

Otázkou je, proč piloti egyptských letadel nezaznamenali žádné problémy, zůstávají otevřené, probíhá vyšetřování.

Airbus A320 byl již obětí teroristických hrozeb. Před několika lety nápis na trupu letadla přečetl: "Toto letadlo bude sestřeleno." Podle odborníků však incident není spojen s tragédií. Důvodem může být politická situace v zemi.

Verze příčin tragédie

Při vyšetřování tragédie se zajímají všechny strany a každá ze zemí nabídla Egyptu pomoc při hledání a nalezení důvodů. Podle sdělovacích prostředků bylo mezi cestujícími letadla: 30 egyptských občanů, 15 - Francie, stejně jako jedna osoba belgických občanů, Alžírsko. Velká Británie, Kanada, Saúdská Arábie, Kuvajt, Súdán, Čad a Portugalsko.

Počasí bylo krásné ten den. Na obloze nebyl oblak. Poveternostní podmínky byly potvrzeny snímky pořízenými družicemi NASA, stejně jako pilot z letadla, který letěl v noci.

Havárie letounu v Egyptě (na obrázku níže) tvořily několik názorů na příčiny incidentu. Jeden z nich je však stále hlavní.

Ztráta letadla v Egyptě může být teroristickým útokem. Tento závěr dospěli někteří francouzští odborníci. Jean-Paul Troadec řekl, že je téměř jistý, že příčinou havárie byly teroristické činy. V opačném případě by pádu vložky nebylo tak neočekávané a mělo nějaké pevné důvody, tým by mohl mít čas reagovat. Egyptský předseda vlády také nevylučoval verzi teroristického činu.

Ředitel Federální bezpečnostní služby Ruské federace A. Bortnikov má stejný názor a s politováním řekla o druhém teroristickém útoku v Egyptě. Tentokrát oběti teroristů byly občany 12 států.

Avšak odborník na letectví Paul Charles má jiný názor. Podle jeho názoru se neočekávaně změní, že letadlo před zmizením může naznačovat neplánované akce v kokpitu pilota.

Možná příčina letecké havárie v Egyptě je porucha v systému. V souvislosti s získanými údaji o provozu detektorů kouře se předpokládá, že piloti vložky mohou neúmyslně vypnout některé řídicí systémy.

Další katastrofa na obloze nad Egyptem

Dříve v Egyptě existovaly již tragédie, jejichž příčinou byly teroristické činy. Pokud bude potvrzena hlavní verze, bude možné mluvit o třetím teroristickém útoku. V říjnu 2015 letadlo havarovalo v Egyptě, ruské letecké společnosti av březnu bylo uneseno leteckým vozidlem.

Minulý podzim letadlo ruské letecké společnosti Kogalymavia explodovalo a upadlo nad Sinaj. Vozidlo letělo ze známého letoviska Sharm El-Sheikh zpět do Petrohradu. Na palubě byli rekreanti, kteří se vraceli domů. 224 osob bylo obětí nehody (letecká havárie v Egyptě). Po důkladné kontrole všech okolností tragédie bylo zjištěno, že příčinou havárie byly teroristické činy. Dopravní spojení s Egyptem bylo rozhodnuto, že bude na chvíli ukončeno. Podobné rozhodnutí učinily britské orgány.

Incident způsobil vážné škody na ekonomice Egypta. Podle médií jsou měsíční ztráty země 273 milionů dolarů. Velké finanční ztráty nesou ruské cestovní kanceláře, pro které byl Egypt jedním z nejoblíbenějších turistických destinací.

Po celou dobu po incidentu strany vyjednaly podmínky pro případné obnovení letecké komunikace mezi zeměmi. Již brzy v roce 2016 však proběhla další událost, která negativně ovlivňuje vyjednávání: terorista ukradne letadlo náležející k egyptské straně a donutilo ho k přistání na ostrově Kypr.

Na začátku roku bylo obnovení letů považováno za velmi pravděpodobnou událost. Do léta se již očekávalo otevření sezóny a počátek prodeje poukázek na města. Incident však ukázal, že preventivní opatření egyptské strany a jejich aktualizovaný bezpečnostní systém nepřinesly výsledky. Rusko se stalo ještě obezřetnější.

Letecká havárie nad Egyptem způsobila spoustu otázek. Naše strana okamžitě vyjádřila soustrast v souvislosti s tímto incidentem.

Podle francouzských novin se kontroluje bezpečnost a spolehlivost letiště v Egyptě i jeho zaměstnanci. Dříve, v důsledku opakovaných kontrol zaměstnanců, byli nalezeni islámští radikální lidé. Mohli by mít přístup do oblasti nakládky a vykládky zavazadel.

Současně došlo k havárii letounu v Egyptě ruskou leteckou společností v roce 2015 za pomoci zaměstnanců letišť. K dnešnímu dni je to hlavní verze šetření.

Neočekávaný požár v letadle

Denník NY Times zveřejnil informace o tom, že letecká havárie v Egyptě by mohla být způsobena požárem, který se objevil na palubě. Podle systému automatického zasílání zpráv došlo k náhlému nárůstu teploty blízko pilotní kabiny. I když není možné zjistit přesnou příčinu požáru. Zda to bylo způsobeno poruchami letadla nebo se stalo teroristickým činem, není známo. Informace byly získány z nalezených černých boxů. Odborníci dokázali v přijatých datech rozluštit slovo "oheň". Komise, která vyšetřuje incident, dlouho nezastavila žádnou z příčin havárie. Nezávislé zdroje byly však pouze přesvědčeny, že na palubě došlo k teroristickému útoku.

Vrak letadla. Smrtí v troskách letadla v Egyptě

Pravidelně hromadné sdělovací prostředky obdržely informace o objevování detailů letadla nebo věcí cestujících padlé lodi. První nálezy byly provedeny egyptskou stranou v pásmu, kde poslední radar zaznamenal polohu egyptského leteckého vozidla. Objevili zavazadlo, sedadlo a část těla cestujícího. Den předtím řecký televizní kanál hlásil objev částí letadla a zavazadel v 80 km od řeckých ostrovních ostrovů.

Nějaký čas po pádu námořní plavby nad Egyptem byly zaznamenány signály ze dna Středozemního moře. Přicházeli z černých krabic. Výsledkem byla výrazně snížená vyhledávací plocha a brzy se objevily nečistoty.

Vyšetřování

Zkoumání letecké havárie v Egyptě provádí Francie a Egypt. Technické otázky a příčiny tragédie vyjasňuje francouzský úřad generálního prokurátora. Zbytky obětí jsou kontrolovány a zkoumány egyptskými úřady. Při zjišťování příčin toho, co se stalo, se zajímá i řecká strana. V souvislosti s touhou účastnit se vyšetřování bylo rozhodnuto, že zástupce Řecka bude zařazen do vyšetřovací komise odpovědné za obnovu událostí. Bude mít právo kontrolovat scénu, důkazy, tělo zesnulého, a také provádět další akce.

Po odhalení hlavních částí vložky se začaly zvyšovat zbraně, stejně jako pomoc a dozor vyšetřovací komise.

V oblasti pádu letadla byl poslán podvodní vůz, který byl schopen významně pomoci při hledání ztroskotání havarovaných letadel v Egyptě. Černá krabička byl také brzy nalezen. 16. června 2016 nalezl záznamník hlasu a druhý den - vzdušného zapisovače.

Identifikace mrtvých. Oběti letecké havárie v Egyptě

K identifikaci těl zesnulého byli požádáni příbuzní, aby provedli testy DNA pro lékařské vyšetření. Materiál byl odevzdán v Káhiře, v jednom z hotelů, který se nachází v blízkosti budovy letiště. Tady egyptská vláda dokázala najít příbuzné obětí tragédie (letecká havárie v Egyptě). Oběti postupně a částečně vybíraly oběti. Identita obětí může být určena pouze z biologických analýz.

Více než 80 fragmentů mrtvých těl bylo doručeno do hlavního města Egypta. Identifikace a vyšetření pozůstatků se provádí. Úřad egyptského generálního prokurátora se zabývá studiem nálezů.

Základní verze

V důsledku získaných údajů jeden z členů vyšetřovacího týmu tvrdí, že verze výbuchu, který způsobil leteckou havárii v Egyptě (ze zřejmých důvodů neposkytujeme fotografii mrtvých), je momentálně hlavní. Malá část těla je také potvrzením toho. Nebyly tam žádné velké části nebo přežívající úplné mrtvoly.

Stopy výbušnin ještě nebyly nalezeny, takže oficiální příčina letecké havárie v Egyptě není pojmenována.