VAZ-2109 výměna zadních sloupků: pravidla a proces výměny

Na VAZ-2109 je nutno vyměnit zadní sloupky v případě nadměrného opotřebení nebo poškození. Porovnáme-li pozastavení „devět“ s „klasickou“, je mnohem pokročilejší, vyšší účinnost a navrhnout o něco jednodušší. Přestože stále existují společné prvky - v konstrukci existují pružiny a tlumiče nárazů.

Pouze na "devíti" jsou shromažďovány v jediném uzlu a "klasiky" nezávisle na sobě nainstalovány. Oprava a údržba zavěšení na vozidle VAZ-2109 lze provádět nezávisle, stačí znát celkový design automobilu a používat přístroj.

Návrh vzadu

Základem celé konstrukce je odrazový regál, který zhasne vibrace těla při jízdě na nerovném povrchu. Zadní sloupky VAZ-2109 jsou nahrazovány bez demontáže ostatních součástí závěsu vozidla. Zadní tlumič nárazů sestává z:

• tlumič nárazů;
• kovové desky pod pružinou;
• pružiny;
• gumové polštáře;
• prvky upevňovacích prvků - matice a šrouby.

Všechny tyto prvky jsou připojeny v jedné jednotce a instalovány na obou stranách vozu. Ukazuje se, že konstrukce zháší vibrace, které vznikají v celé zadní části vozidla při jízdě na nerovném povrchu.

Co tvoří tlumič nárazů?

Navíc klapka sama obsahuje mnoho menších prvků. Základem je systém, který vypadá jako něco ruční pumpy. Pouze místo vzduchu se čerpá olej. Některé tlumiče nárazů mohou být opraveny - stačí je zcela demontovat a nahradit všechny součásti, které se staly nepoužitelnými. Bude také nutné vyplnit olej a přesně to, co je uvedeno v technických specifikacích pro konkrétní model.

Nezávisle kontrolovat provozuschopnost tlumiče nárazu, stačí snížit tělo co nejmenší. Zároveň musí jeho tyč vstoupit co nejdále. Poté se tělo prudce uvolní. S dobrým tlumičem trupu bude tělo dělat 1-3 oscilace, pak se zastaví. Pokud je však zařízení vadné, tělo bude váhat mnohem déle. Důvodem tohoto chování je s největší pravděpodobností, že olej úplně vyčerpal z krytu nebo byl zničen těsnící gumové kroužky.

Jaký nástroj je třeba vyměnit za regály?

Při výměně tichého bloku zadního rámu VAZ-2109 je žádoucí instalovat vozidlo na jámu nebo podstavec. V této situaci jsou opravy mnohem rychlejší, protože vybavení je větší. Chcete-li opravit sami, budete potřebovat:

1. Zvedák je s výhodou hydraulický.
2. Podpěry pod tělem.
3. Klínové klíny - jsou umístěny pod předními koly.
4. Sada kláves.
5. Pružinový stahovák.
6. Ocelový drát.

Pro upevnění pružiny ve stlačeném stavu může být požadováno vedení. Ale místo oceli můžete použít tlustou měď nebo hliník. Pouze tyto kovy jsou mnohem měkčí a pod působením elastické síly pružiny se mohou protáhnout.

Přípravné práce

Před zahájením práce na nahrazení gumy na zadní stojanu VAZ-2109 nebo demontáži prvky nezbytné, aby důkladně připravit. Za tímto účelem je třeba před zahájením opravy ošetřit všechny šroubové spoje penetrační maziva typ WD-40. Nejméně půl hodiny musí být na kovovém tuku, aby se vlákno z rezu a nečistoty zcela vyčistilo.

Pouze dva upevňovacími body u zadního nosiče devíti - uvnitř kufru je horní a spodní nosník. Chcete-li odstranit tlumič nárazů, je nutné odšroubovat matice a šrouby. Ale předtím je nutné co nejvíce stlačit pružinu a upevnit její polohu ocelovým drátem nebo některými tuhými svorkami. Hlavní věc - nenechávejte pružinu otevřít během opravy.

Jak odstranit zadní stojan na "devíti"?

Chcete-li demontovat zadní sloupek na modelu VAZ-2109, musíte provést několik jednoduchých kroků:

1. Povolte šrouby kola ze strany, na které jsou prováděny opravy.
2. Zvedněte zadní část vozu na konektoru.
3. Sejměte kolo úplně.
4. Umístěte opěrku pod karoserií a spouštějte vozidlo.
5. Zkontrolujte, zda je pružina stlačena stahovákem.
6. Otevřete kufr a vyjměte gumovou čepičku, která kryje montážní místo tlumiče.
7. S dlouhým trubkovým klíčem na 17 nebo se zvláštním nástrojem odšroubujte matici z kmene.
8. Demontujte spodní opěrku tlumiče nárazů.
9. Vytáhněte celou sestavu stojanu.

To je vše, nyní můžete opravit nebo vyměnit zadní sloupky VAZ-2109 vlastním rukama.

Oprava nebo změna?

Před některými motoristy je rozumná otázka: měli bychom se pokusit o obnovu starých stojanů, protože náklady na nové jsou poměrně vysoké? Nejlevnější výroba a kvalita bude stát nejméně 1500 rublů za kus. Pokud se rozhodnete opravit sami, bude to nejméně třikrát levnější. Existuje však několik úskalí:

1. Pokud je zdroj starých stojanů již slušný, pak na tyči může být silná produkce, kvůli němuž je někdy nemožné dosáhnout ideálního utěsnění.
2. Je nepravděpodobné, že do tlumiče nárazů bude možné nalévat co nejvíce oleje, než je nutné pro správnou funkci. Pokud uděláte chybu za pár gramů v menším směru - tlumič nárazů nebude fungovat. Pokud překročíte normu, olejové těsnění se roztrhnou.

A kvalita položek v opravárenských sadách často zůstává hodně žádoucí. Proto bude mnohem účinnější vyměnit sestavu pilířů. Zdroje v nich se objeví mnohem výše, než při obnově.

Montáž zadního stojanu "devíti"

A teď pár slov o tom, jak správně nahradit zadní pilíře VAZ-2109. Mnoho motoristů mění pouze tlumiče nárazů a polštářů, nedávají zvláštní pozornost pružinám. A měli by jim věnovat pozornost. Když se opotřebovávají, propadají a délka všech otáček se zmenšuje, než je nutné. Výsledkem je, že celé zavěšení nebude fungovat správně.

Při montáži dodržujte následující pravidla:

1. Namontujte stlačenou pružinu na stojan.
2. Upevněte gumové polštáře na poslední cívce pružiny pomocí izolační pásky.
3. Opatrně se snažte nepřesunout pružinu proti tlumiči nárazů a nainstalujte stojan na místo.
4. Stiskněte matici na horní straně tlumiče.
5. Umístěte spodní část stojanu na nosník. Opravte šroubem.

Po ukončení montáže utáhněte všechny šroubové spoje a vyjměte stahovák z pružiny. Poté můžete kolečko nainstalovat a začít opravovat druhou stranu - je to úplně stejné. Po opravě se doporučuje, aby konečné utáhněte matice po instalaci vozu na kola. A po 20 až 30 km jízdy zkontrolujte těsnost všech spojů - někdy se matice po jízdě zkroutí. Zkuste použít ořechy s plastovými svorkami na závitu.