Jména nádrží druhé světové války jsou německé a sovětské. Názvy ruských tanků

Příběh říká, že jména nádrží se objevily v závislosti na událostech, které se staly. Někteří získali jméno kvůli svým vlastnostem, jiní - jména velitelů. Jak je známo, druhá světová válka se stala katalyzátorem vývoje nádrže. Proto se tyto stroje začaly vyrábět v Německu a Sovětském svazu.

Historický základ

Než pochopíme, jaké názvy tanků existují, dejme se do historie. Poprvé se objevily housenky během první světové války. Nyní jsou málo známé a mají pouze moderní prvky s moderními návrhy. Samotný pojem "tank" má anglické kořeny. To znamená "nádrž". Objevil se během britské kontrarozvědky. Když se Anglie rozhodla poslat první vozy na frontu, musí tuto skutečnost skrýt. Pak zpravodajská služba vypustila pověst, že železnice byly obsazeny tanky poslanými ruskou vládou. Britové tedy skryli své obrněné automobily výstražným nápisem a poslali je po kolejích.

Poprvé se ve středověku objevil prototyp nádrže a na toto téma bylo mnoho variant. Na poli během bitvy byly použity různé konstrukce (na kolech, s štíty a kuše). První obrněné automobily se objevily na počátku 20. století a staly se něčím samozřejmým. Proto byli Němci, Francouzi a Britové připraveni vytvořit na svém základě bojovou dopravu. Již v roce 1915 bylo zároveň rozhodnuto navrhnout nádrže v několika zemích najednou.

První pokusy

Spolu s francouzskými a britskými Rusky začalo také navrhnout housenku. Synem světově proslulého Dmitrije Mendelejeva byl původcem tohoto případu. Vasily Dmitrievich vyvinul návrh pozemního bojového vozidla. Dalším pokusem byly zajímavé návrhy. Jména ruských tanků tehdejší doby byly velmi originální: "Ruské běžecké vozidlo" a "Tsar Tank". Tyto stroje se objevily pouze v jedné kopii, protože došlo k několika neúspěšným pokusům. Vláda se snažila sledovat projekty z jiných zemí, aby vytvořila vlastní, dokonalejší, vojenský transport.

Vedle neúspěšných rozhodnutí začala od roku 1917 vyrábět lepší automobily z rostliny v Rybinsku. Ve většině případů se začaly objevovat názvy sovětských tanků díky zakladatelům automobilů. Takže byl vydán obrněný traktor Gulkevich. Aby Rusko nezabránilo procesu zdokonalování armády, rozhodlo se požádat o pomoc od Francie, které získalo několik bojových vozidel.

Legendární světelná nádrž

Časem se názvy tanků začaly měnit na kratší. Takže první vojenská doprava, která se začala široce šířit, byla nazývána MS-1. Tato zkratka znamenala "malou podpůrnou nádrž". To bylo poprvé slyšeno v pozdních dvacátých létech. Celkově tento LT počítalo 960 výtisků. Objevil se v bitvě v roce 1929. Poté se tanku podařilo vyděsit celou čínskou pěchotu. Existuje možnost, že MS-1 sloužil armádě během Velké vlastenecké války.

Rychle jako blesk

Další, ne méně legendární, tank - BT-7. Je to také zkratka. Znamená "vysokorychlostní nádrž". Na bojišti debutoval proti Japonsku v roce 1938. Sláva a úspěch trvaly o rok později na území Mongolska. Pak se v kroku BT-7 dokázal plně uklidnit a jeho rychlost se dostala do rukou vojáků. Do roku 1942 tento stroj nebyl nižší než jeho oponenti a byl použit ve válce. Od tohoto okamžiku se obrněné auto začalo používat mnohem méně, protože se objevovaly silnější modely.

Hromadná výroba

Jména nádrží druhé světové války neměla zvláštní fantazii, zvláště když mluvíme o sovětských strojích. Takže v roce 1940 začal využívat T-34, pravděpodobně nejpopulárnější volbu. Jeho bojová účinnost byla použita až do roku 1942, dokud nepřítel nezačal vyrábět silnější tanky na bojišti. V příštím roce byl model T-34 vylepšen, vylepšen rezervaci a přidán prostor pro dalšího člena posádky. Také změnil zbraň. V historii se tato nádrž stala jednou z nejznámějších. A ačkoli to nebylo dost silné, bylo to stále velmi jednoduché při konstrukci a provozu.

Strach pro Němce

Ale jméno tanků řady KV bylo spojeno se slavnými Klim Voroshilov, který se proslavil svými politickými aktivitami. V roce 1941 se KV-1 stala pro německé jednotky opravdovou monstrum. Dva dny zadržel divizi a nalezené dokumenty ukázaly, že stroj dostal 14 přímých zásahů z 50 milimetrové pistole. Současně nedošlo k žádným škodám - pouze malým zlomům. A přesto po dvou dnech fašisté umylně poškodili obrněné auto a zničili KV-1. Jejich počet během druhé světové války nebyl velký, protože stát nemohl najít peníze na pohonné hmoty a opravy.

Boj "Joseph Stalin"

Svět ví další vítěznou silnou sérii sledovaných vozidel. Názvy ruských IC tanků byly věnovány Josefu Stalinovi. TT byly vytvořeny speciálně pro zlomení nepřátelských pozic. Takže všichni se s touto úlohou vyrovnali. IS-2 byl nejoblíbenější mezi všemi IS. Za pár dní dokázal porazit 17 nepřátelských vozidel a úspěšně prolomil obranu do Koenigsbergu a Berlína. Housenka sloužila ruskému výzbroji až do roku 1995.

Moderní exponáty

Již po druhé světové válce návrháři analyzovali zkušenosti z bojových operací a začali rozvíjet ještě výkonnější a robustnější stroje. První z těchto pokusů byl T-54. Sloužil již ve druhé polovině XX. Století. A za pár let byla upravena na verzi 55. Tato housenka byla tak populární, že sloužila až do začátku XXI století.

Názvy ruských tanků se ve zvláštních variantách nikdy nezměnily. Každý z nich měl pouze sériové číslo. T-72 se stal pozdějším projektem. Nádrž byla navržena v roce 1973 a byla aktivně používána po 10 letech. Pracoval v Libanonu a na Středním východě a v roce 2008 uskutečnil úspěšnou operaci v Cchinvali. Na začátku devadesátých let to bylo lepší - T-90 byl propuštěn.

Německá zkušenost

Tituly Německé tanky vždy se vyznačují jasnými a památnými jmény. Během druhé světové války bylo Německo vyzbrojeno "Pantherem" a "Tygrem" - nejoblíbenějšími housenkovými vozidly. Objevili se v roce 1943, později se k nim připojil upravený tank "Royal Tiger". Obecně platí, že zpočátku Němci dali na své obrněné vozy velmi dlouhé názvy. V praxi je ale zjednodušují. Například Pz.Kpfw. - toto je zkrácené slovo Panzerkampfwagen, které lze přeložit jako "tank" nebo "obrněné bojové vozidlo". Ausf je Ausfuhrung, přeloženo z němčiny jako "modifikace". K takovým dlouhým názvům byly obvykle přidávány dopisy prototypů. Kromě "Panther" a "Tygr" v německých zbraních byly "Leo" a "Leopard-1".

Během druhé světové války svět uviděl první radioaktivní cisterny, které byly nazývány "Goliátem". Byly vydány ve více než 2500 exemplářích. Byli zvyklí projít mínové pole a zničení ochranných struktur. Zvláštní zmínka si zaslouží legendární "myš", která by měla foukat všechno na své cestě. Jeho zbrojní ochrana byla maxima a podle Hitlerových plánů to byl projekt "průlomové nádrže". V roce 1944 byly vytvořeny dva prototypy, které by mohly sloužit v bojových operacích. Ale Hitler pozastavil výrobu kvůli nedostatku finančních prostředků. Stroj nebyl určen k účasti na skutečné bitvě.

"Myška" vůbec nebyla myš. Bylo to 180-ti tunové monstrum, které nemohlo projít mosty, ale snadno se pohybovalo po dně řeky. Když Rudá armáda zahájila ofenzívu, Němci nemohli rychle vypustit dva prototypy a zničit je. Z částí zničených pásových vozidel bylo shromážděno jedno, které bylo odesláno do Kubinka. Zde zůstal navždy - ve Vojenském historickém muzeu.

Původní jména

Jména nádrží během druhé světové války a poté byla zajímavá. Obvykle popularizovali vojenské velitele a další slavné osobnosti. Americký M4 "Sherman" se stal nejoblíbenějším v USA a jejich spojenci. Proslavil slavného generála Williama Shermana. Ale v Anglii byl slavný tank "Cometa", který účinně bojoval s německými vozy a měl mnoho souvisejících rysů s "Sherman" a "Firefly".

Poválečné období bylo nám představil Američané pokročilé: M26 „Pershing“, pojmenoval podle generála Johna Pershing a M46 „Patton“, to je také nazýván „General Patton“. Britové představili střední nádrž s původním názvem "Centurion". Toto sledované auto bylo v roce 1960 nahrazeno "Chiften" (z angličtiny přeloženo jako "vůdce").

Postupně se projektanti začali snažit, aby se každá nádrž specializovala. Proto bylo jedním z průzkumných vozidel "M41" Walker Bulldog, "také pojmenovaný podle generála. Byla navržena po válce jako náhrada slavného "Chaffiku" nebo "generála Chaffiho". Jak ukazuje praxe, ve většině případů byly nádrže jmenovány v době druhé světové války a poté na počest velkých generálů a těch, kteří významně přispěli k bojům. Zvláště tento trend byl populární u Britů.