Sovětský tank T-150: přehled

Nádrž T-150 (známá jako KV-150) byla vytvořena v letech 1940 až 1941. Jedná se o modifikaci modelu KV-1. Jméno druhého znamená "Clim Voroshilov". Rozlišují se mezi sebou v přítomnosti pozdější verze věže pro velitele, ve kterém byly pozorovací přístroje. Po uvedení nádrže do výroby vznikla otázka týkající se opětovného vybavování a zlepšení ochrany posádky. V létě 1940 bylo přijato usnesení o změnách charakteristik stroje. Již 5. listopadu byla jedna kopie T-150. Nádrž měla devět centimetrů pancéřování a tankovou pistoli F-32. Posádka se mohla skládat z pěti lidí, hmotnost zařízení byla 51 tun.

Historie sovětského tanku

Bohužel se stalo, že se tento model nedostal do sériové výroby. Je to způsobeno řadou důvodů, zejména proto, že to nebylo nic lepšího než jeho prototyp. Historie rozvoje začíná zimní válkou. Vzhledem k německému pěchotnímu přístupu se vláda SSSR rozhodla uzavřít výrobu všech nádrží, s výjimkou KV. V té době se modernizace této linky zdála být jedním z nejlepších řešení.

Rok před oficiálním oznámením útoku německé armády na Sovětský svaz byla 17. června vydaná objednávka na vytvoření modernizované struktury. V důsledku toho se tank T-150 objevil v závodě Kirov. Hlavním inženýrem byl Pereverzev. Zpočátku se předpokládalo, že trup bude vyráběn v Kolpino v závodě Izhora. Po dokončení projektu byly technikům dány krátké testy - zkušební jízdu téměř 200 km.

Po 1941 inteligenci Union odčervená o vytvoření silné německé tanky s dostatečně silným rezervací, se vláda rozhodla zřídit v reakci na přání není horší. Zlepšení se dotklo modelu T-150. Třetí generace tanku, podobně jako druhá verze, se nedostala do série. To je způsobeno skutečností, že na přední straně bylo jednodušší používat méně vybavené vozy. Mezi příčiny selhání můžeme zaznamenat i rychlé přehřátí jednotky. Myšlenka na vytvoření nového motoru nebyla realizována, protože občanská válka se již rozvinula.

Bohužel následující změna byla také selhání. Měla stejnou rezervaci jako T-150. Projekt byl realizován na papíře, ale to je po všem.

V roce 1941 jedna z ruských rostlin navrhla vytvořit novou variantu nádrže. Měl by mít motor typu B-2, jehož výkon byl 700 litrů. s. Bylo naplánováno použití plamenometu (jako další zbraně) a zbraní na věži. Velitel měl kompletní optický systém. Umožnila prohlížet vše, co se děje kolem.

Problémy s motorem

Nádrž je nejen více pancéřovaná, ale i upravená jednotka. Pancéřová deska byla zvnějšku zvětšena, takže vnitřní rozměry se nezměnily. Během testů bylo zjištěno, že motor je nestabilní. Při nízké teplotě kolem -9 ° C, Olej v oddělení je příliš horký. Z tohoto důvodu nebyla nádrž T-150 testována, ale naopak, byla odeslána zpět do závodu s cílem zlepšit jednotku. Dlouhou dobu pracovali a vývojáři se dokázali úplně zbavit naléhavého problému. Stroj byl znovu uveden do provozu.

Provoz nádrže vpředu

Na přední straně jednou navštívil stroj T-150. Recenze vojáků mohly být slyšeny od vojáků. Upřímně, nezapůsobili. Motor se mohl snadno rozpadnout, některé systémy nefungovaly. Nicméně, byl odloučen od brigády jen dva roky po odchodu na bojiště. V tomto období však o několik měsíců později opět přijal stejný pluk.

Výzbroj

Tank T-150 byl vybaven pistolí typu F-34. Jeho tloušťka byla 76 mm. Souprava obsahovala asi 111 skořápek. Přibližně desetkrát to bylo asi 10 kol. Existovaly tři různé druhy zraku. A také tři kulomety: jedna byla na zádi, druhá s pistolí, třetí - samozřejmě.

Předchůdce T-150 - KV-1

Jak již bylo popsáno, tank T-150 (fotografie je v článku) byl vytvořen na základě KV-1. Tento model je jednodušeji známý jako HF. Index byl opraven, když se objevila změna. Je technicky prokázal řadu výhod, takže bylo rozhodnuto použít nádrž při boji proti německým okupantům a takzvané zimní válce. Na dopravníku byl v letech 1939 až 1942. Posádka zahrnovala pět lidí. Hmotnost zařízení činila téměř 48 tun. Zpočátku byla nádrž vyrobena v několika kopiích, teprve rok po dokončení vývoje, šel do hromadné výroby. Podle plánu, do roku 1941, mělo být vytvořeno více než 1200 kusů stroje, ale to nefungovalo. Z důvodu vojenských operací se toto číslo skutečně snížilo o tři nebo dokonce čtyřikrát.

Převodovka, která byla instalována na nádrži, je mechanického typu. Bohužel tento model měl problémy s technickou součástí ladění. Vojáci často stěžovali, že přenos je nestabilní a přerušovaný. Závěsný stroj je běžný, neliší se od předchozích a podobných modelů. Technika nemá zvláštní schopnost, takže neměla žádné výhody ve velkém měřítku oproti zahraničním tankům. Nicméně, KV-1 se samozřejmě vyznačoval na bojišti - bylo prakticky nemožné zničit design.