Německé tanky `Tiger`: technické charakteristiky, zařízení, model, fotka, testy ostřelováním. Jak sovětská zbraň pronikla německým tankem T-6 Tiger?

Technika, která se účastnila druhé světové války na obou stranách fronty, je někdy více rozpoznatelná a "kanonická" než její účastníci. Zřetelným potvrzením je pistole-kulomet PPSh a německé tanky "Tiger". Jejich "popularita" na východní frontě byla taková, že téměř v každém druhém nepřátelském tanku naši vojáci viděli T-6.

Jak to všechno začalo?

V roce 1942 německé štáby konečně uvědomily, že "blesková válka" nefungovala, ale tendence pozičního utahování je jasně viditelná. Navíc ruské tanky T-34 umožnily účinně bojovat proti německým dílům vybaveným T-3 a T-4. S velmi dobrou znalostí toho, jaký tank útok byl a jaká byla jeho role ve válce, se Němci rozhodli vyvinout zcela nový těžký tank.

V zájmu spravedlnosti konstatujeme, že práce na projektu byly provedeny již od roku 1937, ale až v 40. letech byly požadavky armády konkrétnější. V projektu těžkého nádrže pracovali dvě společnosti: Henschel a Porsche. Ferdinand Porsche byl oblíbený Hitler, a proto udělal jednu nešťastnou chybu, rychle se ponáhl, nicméně o tom budeme hovořit později.

První prototypy

Již v roce 1941 podniky Wehrmachtu nabídly veřejnosti dva prototypy: "VK 3001 (H) a VK 3001 (R)". V květnu téhož roku však armáda navrhla aktualizované požadavky na těžké tanky, v důsledku čehož měly být projekty vážně upraveny.

Právě první dokumenty se objevily na produktu VK 4501, z něhož německý těžký tanec "Tiger" odvozuje svůj rodokmen. Od konkurentů bylo požadováno, aby první vzorky poskytl již v květnu až červnu 1942. Počet prací byl katastrofálně velký, neboť obě platformy musely Němci postavit prakticky od začátku. Na jaře roku 1942 se oba prototypy, které jsou vybaveny věžemi Friedrich Krupp AG, byl přinesen do „Vlčí doupě“, za účelem prokázání novou technologii v Führer narozeniny.

Vítěz zápasu

Ukázalo se, že obě auta mají významné nedostatky. Takže Porsche byl tak "unášen" myšlenkou vytvoření "elektrické" nádrže, že jeho prototyp, který byl velmi těžký, se stěží otočil o 90 °. Henschel také nebyl v pořádku: jeho nádrž s velkými obtížemi dokázala urychlit na požadované rychlosti 45 km / h, ale současně byl motor vyhříván tak, aby hrozilo ohněm. Ale i tak tento tank vyhrál.

Důvody jsou jednoduché: klasický design a lehčí podvozek. Porsche tank byl tak složitý a vyžadoval tolik vzácné mědi pro výrobu, že i Hitler měl tendenci odmítnout svého milovaného inženýra. Přijímací komise s ním také souhlasila. Byly to německé tanky "Tiger" od společnosti "Henschel" a staly se uznávaným "kanovníkem".

O spěchu a jejích důsledcích

Zde je třeba poznamenat, že sám Porsche byl v jeho úspěchu tak jistý, že ještě předtím, než začaly testy, objednal, aby začala produkce bez čekání na výsledky přijetí. Na jaře roku 1942 bylo přesně 90 připravených podvozků již v obchodech závodu. Po selhání testů bylo nutné rozhodnout, co s nimi dělat. Výstup byl nalezen - silný podvozek byl použit k vytvoření SAU Ferdinand.

Tento samohybné dělo byl neméně slavný, než kdybychom ho srovnávat s T-6. „Čelo“ toto monstrum neporušil téměř cokoliv, i bod-rozsah prázdného místa a ze vzdálenosti pouhých 400 až 500 metrů. Není divu, že „Fjodor“ sovětské tankové posádky otevřeně bál se a respektoval. Nicméně, pěchota nesouhlasil s nimi, „Ferdinand“ neměl zbraň kurz, ale proto, že mnoho z 90 vozidel bylo zničeno magnetickými minami a poplatků protitankové, „opatrně“ položit přímo pod tratí.

Sériová výroba a upřesnění

Koncem srpna téhož roku tank vstoupil do výroby. Je to zvláštní, ale během stejného období intenzivně pokračovaly zkoušky nových zařízení. V té době vzorek ukázal, že Hitler už prošel kolem 960 km podél silnic. Ukázalo se, že na nerovném terénu může vozidlo urychlit na 18 km / h a palivo bylo spáleno na 430 litrů na 100 km. Takže německý tank "Tiger", jehož charakteristika je uvedena v článku, kvůli jeho laskavosti způsobila řadu problémů s dodávkovými službami.

Výroba a zdokonalování designu šlo do jediného svazku. Mnoho externích prvků bylo změněno, včetně poštovních schránek. Pak se po obvodu věže začaly dovážet malé malty, které byly speciálně navrženy kouřové průvany minuty a typu „S“. Ta byla určena k ničení nepřátelské pěchoty a byl velmi zákeřná: co byl propuštěn z kufru, když vybouchl při nízké výšce, hustě s usínáním prostor kolem nádoby s malými kovovými kuličkami. Kromě toho, a to zejména pro maskování stroj na bojišti některé kouřové granáty NBK 39 (ráže 90 mm) byly poskytnuty.

Problémy s dopravou

Je důležité poznamenat, že německé tanky "Tygr" byly první v roce historie stavby tanků stroje, které byly sériově vybaveny zařízením pro řízení pod vodou. To bylo způsobeno velkou hmotností T-6, která jí nedovolila přepravovat většinou mostů. To je jen v praxi, zařízení se prakticky nepoužívá.

Jeho kvalita byla ve výšce, jako další zkoušku nádrže bez problémů strávil více než dvě hodiny v hluboké pánvi (při běžícím motoru), ale složitost instalace a nutnost inženýrské výcvikový prostor využívá nerentabilní systému. Tankery sám věřil, že německý těžký tank T-VI „Tiger“ jen uvíznou ve více či méně bahnité dno, takže se snažte neriskovat pomocí „standardní“ cesty přes řeku.

To je také zajímavé, protože pro tento stroj byly vyvinuty dva druhy housenek: úzké 520 mm a široké 725 mm. První z nich byly používány pro přepravu nádrží na standardních železničních nástupištích a, pokud je to možné, pro jejich vlastní pohyb na dlážděných komunikacích. Druhý typ housenky byl boj, byl použit ve všech ostatních případech. Jaký byl přístroj německého Tiger Tank?

Návrhové prvky

Samotný design nového stroje byl klasický, se zadním umístěním střednědobého cíle. Celá fronta byla obsazena oddělením vedení. Právě tam byly umístěny pracovní místa řidiče-mechaniků a radiotelegrafistů, kteří současně vykonávali úkoly šipky, ovládající kulomet.

Střední část nádrže byla dána bojovému prostoru. Nad nimi byla věž se zbraní a kulometem, na stejném místě byly pracoviště velitele, střelce a nakladače. Také v bojovém prostoru byla umístěna celá nádrž na střelivo.

Výzbroj

Hlavním zbraňem byla pistole KwK 36 s ráží 88 stupňů. Byl vyvinut na základě neslavný anti-zbraně letadel „ACT-ACT“ stejného kalibru, který v roce 1941 s jistotou vyvolalo všechny tanky se spojil s téměř všechny vzdálenosti. Délka hlaveň zbraně je 4928 mm včetně břidlicová brzda - 5316 mm. Druhý byl cenným nálezem německých inženýrů, protože umožnil snížit energii zpětného rázu na přijatelnou úroveň. Pomocná zbraň byla kulomet 7.92 mm MG-34.

Samopal, který, jak jsme již uvedli, byl ovládán radiotelefonem a byl umístěn na předním listu. Všimněte si, že na velitelské věžičce, za předpokladu, že byla použita zvláštní montáž, bylo možné umístit další MG-34/42, který byl v tomto případě použit jako protiletadlový zbraň. Zde je třeba poznamenat, že toto opatření bylo nuceno a často používáno Němci v Evropě.

Letouny obecně nemohly odolat žádnému německému těžkému tanku. T-IV, "Tygr" - všechny byly pro leteckou dopravu Spojených států snadnou kořistí. V naší zemi byla situace zcela odlišná, protože až do roku 1944 SSSR prostě neměl dost letadel pro útoky na těžké německé vybavení.

Věž byla otočena hydraulickým otočným zařízením, jehož výkon byl 4 kW. Výkon byl převzat z převodovky, pro který byl použit samostatný převodový mechanismus. Mechanismus byl mimořádně účinný: u maximálních otáček se věž otočila o 360 stupňů za minutu.

Pokud byl z nějakého důvodu motor tlumen, ale bylo zapotřebí otočit věž, tanker mohl použít manuální otočné zařízení. Jeho nevýhodou byla vedle vysokého zatížení posádky skutečnost, že při nejmenším sklonu hlaveň nebylo možné zvrat.

Napájení

MTO obsahovala jak elektrárnu, tak plnou dodávku paliva. Tyto německé tanky "Tiger" se příznivě lišily od našich strojů, ve kterých byl palivový materiál umístěn přímo v bojovém prostoru. Kromě toho byl střednědobý cíl oddělen od ostatních oddílů silnou přepážkou, která minimalizovala riziko pro posádku s přímým zasažením v hnacím prostoru.

Je třeba poznamenat, že německé tanky druhé světové války ("Tiger" není výjimkou), navzdory jejich "benzinu", nedostal slávu "zapalovačů". To bylo způsobeno právě přiměřeným umístěním plynových nádrží.

Při pohybu automobilu vznikly dva motory Maybach HL 210P30 s výkonem 650 koní. nebo Maybach HL 230P45 s výkonem 700 koní (které byly vyhlášeny od 251. let "Tiger"). Motory ve tvaru V, čtyřtaktní, 12-válcový. Zaznamenáváme to nádrž "Panther" měl přesně stejný motor, ale jeden. Motor byl chlazen dvěma kapalinovými radiátory. Navíc byly na obou stranách motoru instalovány oddělené ventilátory, které zlepšily proces chlazení. Kromě toho bylo provedeno samostatné vyfukování generátoru a výfukového potrubí.

Na rozdíl od přirozeného nádrže by mohly být použity pro plnění pouze vysoce kvalitní benzin s oktanovým číslem alespoň 74. Čtyři palivové nádrže uspořádány v úložné střednědobého cíle 534 litrů paliva. Při jízdě na pevnině nečistoty sto kilometrů strávil 270 litrů benzínu a na křižovatce off-road spotřeby se okamžitě zvýšil na 480 litrů.

Technická charakteristika nádrže Tiger (německá) tak nepředstavovala dlouhé "nezávislé" pochody. Kdyby byla jen minimální příležitost, Němci se ho snažili přiblížit k bojišti na vlakových tratích. Tak to vyšlo mnohem levnější.

Vlastnosti podvozku

Na každé straně měla 24 silniční kola, které nejenže jsou překvapeny, ale stál pouhé čtyři řádky! Na koly používané v kaučukových pneumatik, na druhé straně, že byly z oceli, ale pomocí přídavného systému vnitřní znehodnocení. Všimněte si, že německý tank T-6 „Tiger“ měla velmi významný nedostatek, že nebylo možné odstranit: Vzhledem k extrémně vysokému zatížení velmi rychle nosili obvazy válců.

Počínaje zhruba 800 vozy na všech válečcích začaly být kladeny ocelové pásy z oceli a vnitřní polštářky. Pro zjednodušení a snížení nákladů na výstavbu byl z projektu také vyloučen externí jednobarevný válec. Mimochodem, kolik si německá tygrská nádrž vůbec cenu Wehrmachtu zaplatila? Model modelu počátku roku 1943 byl podle různých zdrojů odhadován v rozmezí od 600 000 do 950 000 Reichsmarks.

Pro řízení se používal volant podobný motocyklu: pomocí hydraulického pohonu bylo 56 tunové nádrže snadno ovládáno úsilím jedné ruky. Přepnout převod může být doslova dva prsty. Mimochodem, kontrolní bod této nádrže byl legitimní pýchou návrhářů: robotické (!), Čtyři rychlostní stupně dopředu, dva - zadní.

Na rozdíl od našich tanků, kde mehvoda mohly být jen velmi zkušený člověk na profesionalitě, které často záviselo na život celé posádky u kormidla „Tiger“ může trvat téměř všechny pěšáka, před jízdou na motorce nejméně. Z tohoto důvodu, mimochodem, post mehvoda „Tiger“ něco zvláštního není považováno, když řidič T-34 byl téměř hlavní velitel tanku.

Ochrana zbroje

Pouzdro má tvar krabice, jeho prvky byly sestaveny "ve špičce" a svařeny. Pancéřové desky jsou válcované, s přísadami chrómu a molybdenu, cementovány. Mnoho historiků kritizuje "krabicový" typ "tygra", ale za prvé a bez toho by mohlo být nákladné auto alespoň trochu zjednodušené. Za druhé, co je ještě důležitější, až do roku 1944 nebylo na bojišti jediný spojenecký tank, který by mohl čelit T-6 v čelní projekci. No, ne-li blízko.

Německý těžký tank T-VI "Tiger" v době vzniku byl velmi chráněným vozem. Vlastně pro to tankové z Wehrmachtu to milovali. Mimochodem, jak sovětská zbraň pronikla německým tankem Tiger? Přesněji, jakou zbraň?

Jaký druh sovětské zbraně udělal "Tygr"

Přední pancéř měl tloušťku 100 mm, stranu a krmivo - 82 mm. Někteří vojenští historici se domnívají, že kvůli "sekanému" tvaru trupu s "tygrem" by náš kalibr ZIS-3 o síle 76 mm mohl úspěšně bojovat, ale zde je několik jemností:

• Za prvé, porazit čelo více či méně zaručené jen 500 metrů, ale nestandardní průbojné projektily často nemají prorazit pancíř o kvalitě první „tygrů“, a to i na krátkou vzdálenost.
• Za druhé, důležitější je, že "plukovník" kalibru 45 mm, který na čele T-6 v zásadě nepřijímal, byl na bojišti široce rozšířen. Dokonce i když se dostal na palubu, záchvat mohl být zaručen pouze s měřidly od 50, a dokonce ani ne.
• Zbraň F-34 nádrže T-34-76 také nesvítila a dokonce i použití subkaliberních "cívek" bylo špatně korigováno. Faktem je, že dokonce subkaliberní projektil Tato pistole spolehlivě vzala stranu Tigeru pouze od 400 do 500 metrů. A pak - za předpokladu, že "cívka" byla vysoce kvalitní, což nebylo vždycky pravda.

Vzhledem k tomu, že sovětská zbraň pronikla německým tankem Tiger daleko od všeho, tanková posádka dostala jednoduchou objednávku: střílet zbrojní piercingové zbraně pouze tehdy, když je 100% pravděpodobnost, že udeří. Takže bylo možné snížit výdaje vzácných a velmi drahých karbid wolframu. Takže sovětská zbraně by mohla T-6 zaklepat, pouze pokud by byly stejné podmínky:

• Malá vzdálenost.
• Úspěšný úhel.
• Kvalitní projektil.

Takže dokud se více či méně masové vzhledu v T-34-85 v roce 1944 a saturace četa samohybných děl SU-85/100/122 a „lovci“ SU / ISU-152 „Tygři“ byli velmi nebezpeční nepřátelé našich vojáků.

Charakteristika bojového zaměstnání

O tom, jak vysoce ceněné německý tank T-6 „Tiger“ velení wehrmachtu, říká, že přinejmenším skutečnost, že nové taktické jednotky vojska byla vytvořena speciálně pro tyto vozy - těžkého tankového praporu. A byla to samostatná samostatná část, která měla právo na samostatnou akci. Co je charakteristické pro 14 praporů původně vytvořen jeden jednal v Itálii - jeden v Africe, a zbylých 12 - v SSSR. To dává představu o tvrdých bojích na východní frontě.

V srpnu 1942, „Tygři“ byli „schválená“ Mgoy kde naši střelci sestřelil dva až tři se podíleli na zkušebních vozů (bylo jich šest), a v roce 1943 naši vojáci byli schopni zachytit první T-6 v téměř dokonalém stavu. Ihned požární testy byly provedeny německý tank „Tiger“, který dal neuspokojivé výsledky: T-34 tank s novou technikou fašistického boje za stejných podmínek nemohla a moci standardní 45 mm protitankové zbraně pluku neměl dost prorazit pancíř.

Předpokládá se, že nejvíce masivní použití "Tygrů" v SSSR proběhlo během bitvy Kursk. Bylo plánováno, že by bylo započato 285 vozů tohoto typu, ale ve skutečnosti Wehrmacht vystavil 246 T-6.

Pokud jde o Evropu, v době přistání spojenců existovaly tři těžké tankové prapory vybavené 102 "tygry". Je třeba poznamenat, že v březnu 1945 bylo na cestách ve světě asi 185 tanků tohoto druhu. Celkem bylo vyrobeno asi 1200 kusů. Dnes existuje jeden německý tank "Tiger" po celém světě. Fotka této nádrže, která se nachází na zkušebním místě v Aberdeenu, se pravidelně objevuje v médiích.

Proč vznikla forma "tygří bojuje"?

Vysoká účinnost použití těchto nádrží je do značné míry způsobena výbornou manipulací a pohodlnými pracovními podmínkami posádky. Až do roku 1944 na bojišti nebyl jediný spojenecký tank, který by mohl bojovat proti Tigeru za stejných podmínek. Mnoho našich tankerů bylo zabito, když jejich stroje zasáhly Němci z dálky 1,5-1,7 km. Případy, kdy byl T-6 postižen malým počtem, jsou velmi vzácné.

Smrt německé helmy Asman je příkladem. Jeho nádrž, která procházela "Shermanem", nakonec skončila z dálky pistole. Jeden zabitý "Tygr" připadal na 6-7 spálených T-34, zatímco Američané s tanky byly ještě smutnější. Samozřejmě, "třicet čtyři" je úplně jiný typ vozu, ale ve většině případů se jednalo o T-6. To opět potvrzuje hrdinství a odhodlání našich tankerů.

Hlavní nevýhody stroje

Hlavní nevýhodou je vysoká hmotnost a šířku, takže je možné přepravovat nádrže konvenční železniční plošiny bez stabilizaci. Pokud jde o srovnání úhlové brnění „Tiger“ a „Panther“ s racionálními úhlů pohledu v praxi T-6 má před sebou ještě více impozantní soupeře pro sovětské a spojeneckých tanků na úkor efektivnější rezervace. T-5 byl velmi dobře bránil čelní projekci, ale strany a krmivo byly téměř holé.

Co je mnohem horší, síla dvou motorů nestačila na pohyb takového těžkého auta na drsném terénu. V bažinatých půdách je jen jilm. Američané dokonce vyvinuli speciální bojové taktiky „tygry“: jsou nuceni otočit německý těžký prapor od jedné okrajové části do druhé, což má za pár týdnů, polovina T-6 (alespoň) se ukázala být opraveny.

Navzdory všem nedostatkům byl německý tank Tiger, jehož fotografie je v článku, velmi impozantní bojové vozidlo. Snad z ekonomického hlediska to nebylo levné, ale samotní tankisté, včetně našich, kteří pobírali zachycené vybavení, hodnocili tuto "kočku" velmi dobře.