Co je to motor Shkondin?

Kolik z nás slyšelo o takovém vynález jako motor Vasily Shkondina? Pravděpodobně ne. Ale přesto náš krajan Vasily Shkondin revoluci v oblasti elektromotorů. V tomto článku budeme uvažovat o tom, co je motor Shkondin a jaká je jeho jedinečnost.

Tento příběh začal již v 70. letech minulého století, kdy byl novinář školení, zaměstnanec Ústavu ruského jazyka. Pushkin se rozhodl vytvořit motor, který překoná tradiční elektromotory. Vasily Shkondin prohlásil, že se vyrábí jen několik typů elektromotorů a používá se všude, od masných mlynářů až po elektrárny. Vynálezce uvedl, že nikdo ještě neprohlížel "změnu technických jednotek". Filozofická disertace ho přiměla k tomuto nápadu. Jejím tématem byla variabilita gramatických a lexikálních jednotek ruského jazyka. Novinář se vydal dlouhou cestou, než o něm mluvil, a jeho vynález, známý jako motor Shkondin, byl uznán. Deset let vytvořil asi 70 variant elektromotorů. Amatérský inženýr položil původní principy střídavých a unipolárních pulsů vytvořených elektromechanickým spouštěčem. Například magnetický motor Shkondin má v podstatě diskovou jednotku upevněnou k ose hnacího kola. Řídí se bez přenosu nastavením rychlosti. Rotor, připojený k ose kola, podél kterého jsou připojeny permanentní permanentní magnety, se otáčí ve statoru, na kterém jsou umístěny solenoidy. Aktuální proudy jsou přiváděny do druhého, což vede k střídavému magnetickému poli, které tlačí magnety.

Tyto vynálezy jsou potvrzeny desítkami mezinárodních patentů. Funkce tohoto vynálezu jako Shkondin motoru spočívá v jednoduchosti a malého počtu uzlů: 10-20 není, jako u běžných elektrických motorů a pěti. Také neexistuje externí elektronická kontrola. Díky jednoduchosti tohoto zařízení se jeho spolehlivost zvyšuje a cena se stává dvakrát nižší než cena standardních elektromotorů. Nyní je motor Shkondin instalován na invalidních vozících, jízdních kol, skútru a motocyklu.

Od počátku 90. let se tyto vynálezy se první ocenění na výstavách v Bruselu, Soulu, Ženevě, Paříži, Hannoveru, Orlando et al. Navzdory globální odměna komerční zájem Shkondin motoru není způsobena.

V roce 2002 došlo k obratu pro vynálezce. Jeho tvorba se zajímala o britskou investiční společnost. Asi půl roku byl stroj Shkondin testován v laboratoři Oxfordské univerzity. Britští vědci došli k závěru, že všechny tyto patenty jsou pravdivé vlastnosti, výkon motoru je lepší než tradiční protějšky o 50% na agility, a 30% v provozní efektivity. Výsledkem je, že v roce 2003 založil společnost Ultra Motor, založená samotným Vasilym.

První elektromotory Shkondina byly instalovány výhradně na lehkých zařízeních, jako jsou jízdní kola. Silnější motory jsou však nyní téměř připraveny k výrobě. Například firma Ultra Motor uzavřela smlouvu na dodávku elektrických vozidel pro městské služby: lékařská péče, četnictvo, kurýr. Takže dříve, než elektromotory Shkondina otevřejí velké vyhlídky, možná se v Rusku brzy objeví takové vozy.