Osa ložiska. Kuličková ložiska s kosoúhlým stykem. Ložisko ložiska kuličkového ložiska
Ložiska jsou technická zařízení, která podporují rotující nápravy a hřídele. Jsou schopny přijímat radiální a axiální zatížení přímo působící na hřídel nebo hřídel a pak je přenášet na rám, tělo nebo jiné části konstrukce. Úkolem ložiska je současně držet hřídel ve vesmíru, což mu umožní volně se otáčet, otáčet nebo lineárně pohybovat s minimální ztrátou energie. Kvalita tohoto zařízení závisí na provozuschopnosti, koeficient účinnosti
Obsah
Typy ložisek
V návaznosti na princip fungování jsou všechna zařízení rozdělena na plynovody, hydrostatické, plynové statické, hydrodynamické, magnetické, skluzu a válcování. Tytéž dva typy se zpravidla používají ve strojírenství. Valivé ložisko sestává ze separátoru a dvou kroužků, které je oddělují. Na vnější části vnitřního kroužku a vnitřní části vnějšího dílu je drážka - to je cesta, kterou se válcovací tělesa pohybují (válce nebo kuličky), když je zařízení zapojeno do práce.
Vnímáním radiální zatížení odděleného (pro malé radiální a axiální zatížení), trvalé (pro axiální zatížení), tah radiální (pro axiální a radiální zatížení nízké a) a úhlových ložisek (pro kombinaci axiální a radiální zatížení).
Podle počtu řádků pro kuličky nebo válečky jsou vybrány jednoradové, dvouřádkové a víceřádkové zařízení. V závislosti na schopnost kompenzovat nesouosost hřídele, společná nesamoustanavlivayuschiesya ložiska, které umožňují vzájemné vychýlení kroužků na osm stupňů, a samovyrovnávací (vychýlena do čtyř stupňů).
Symbol
Ruské označení takových zařízení se skládá z konvenčního symbolu standardizovaného v souladu s normou GOST 3189-89 a také z kódu výrobce. Označení tedy zahrnuje sedm číslic hlavního označení (pokud jsou hodnoty značek nulové, mohou být zkráceny na dva znaky) a další, umístěné vpravo / vlevo od hlavního označení. V případě umístění vlevo je vždy oddělen znakem ";" (pomlčka), a pokud je vpravo, začíná písmenem. Čtení je vždy zprava doleva, ať už radiální nebo axiální.
GOST předepisuje umístění značkovacích prvků v určitém pořadí. Takže, nejprve určit řadu šířek (jedna číslice), následovaný konstruktivní druhů (dvě číslice), následovaný typu ložiska (jedna číslice), série průměrů (jedna číslice) a symbol vnitřního průměru (dvě číslice).
Kde se používá axiální ložisko?
Stroje, ve kterých nejsou rotující součásti, jsou velmi malé. .. Takové součásti jsou bubny, páky, kola, nápravy, hřídele a podobně, jako pravidlo, být si jistý, že - každý ví, kdo se musí vyrovnat s auty. Takže bez ložisek to neudělá. Každé vozidlo potřebuje dobrou péči a pravidelnou údržbu a tato zařízení musí být čas od času změněna. Ale axiální ložisko - je nejen nepostradatelným atributem vozu, to je používáno v ocelářském, energetiky, strojírenství, těžebního průmyslu. Tento druh konstrukce umožňuje vylepšenými vlastnostmi rychlosti té či oné detailu, tak oni jsou často používány v odstředivkách, automobilových kol, šnekových ozubených kol, vřeten a podobně.
Zařízení pro kulové a válečkové tahy
Axiální kuličkové ložisko je navrženo tak, aby absorbovalo axiální zatížení, není samonosné. Vydávají jednoradová zařízení, která vnímají axiální jednostranné zatížení a dvouřádkové - vnímají oboustranné. Takové konstrukční jednotky se používají ve vertikálních šachtách, zdvihacích válcích, rotačních centrech obráběcích strojů, řezných kovů.
Použije se axiální zatížení velmi silným axiálním zatížením. Tato zařízení mohou být tři typy:
- s kuželovými válečky - konstruované pro provoz při extrémně vysokém zatížení, zvýšené rychlosti otáčení, nárazy;
- s válcovými válečky - používané pro práci při nízkých rychlostech, ale s významným zatížením;
- s kuličkovými kuličkami - mají samočinně nastavitelné vlastnosti, mohou mít významné axiální a radiální zatížení.
Valivé axiální ložisko se používá v tlakových blocích propichovacích mlýnů, extruderů, silně zatěžovaných svislých hřídelích, generátorů střídavého proudu. Navíc je součástí soustružnických uzlů metalurgického zařízení.
Kuličková ložiska s kosoúhlým stykem
Tato zařízení se také používají v různých odvětvích: strojní a nádrže, chemický průmysl a další. Tyto konstrukční jednotky jsou schopny vnímat oba typy zatížení: axiální i radiální. Jeho maximální hodnota závisí přímo na úhlu, na kterém se dotýkají válcovací elementy s dráhami. Je možné použít radiální axiální ložisko, které má čtyřbodový kontakt. Je však třeba poznamenat, že jednořadé a dvouřadé zařízení jsou nejčastěji používány ve strojírenství.
Odrůdy ložisek s kosoúhlým stykem
Návrhové uzly lze provádět v různých verzích. Radiální axiální kuličkové ložisko může být otevřené nebo má ochrannou kovovou podložku nebo kontaktní těsnění. Zařízení se čtyřbodovým kontaktem mají odnímatelné vnější nebo vnitřní kroužky a jsou vhodnější pro axiální zatížení. Radiální axiální kuličkové ložisko je často vybaveno separátorem z polyamidu plněného sklem. Existují ale také konstrukční jednotky s mosazným bodem nebo ocelovým razníkem. Taková ložiska vnímají radiální a axiální jednostranné zatížení. Na vnitřním nebo vnějším kroužku je na straně válcovacích prvků zkosení, takže počet válečků v této verzi zařízení překračuje počet kuliček v odpovídajících konstrukčních sestavách radiálního tahu. Toto ložisko je schopno zaujmout větší zátěž než radiální podobná velikost.
Válečkové axiální ložisko má zpravidla kruhový prvek typu kuželovitého typu. Uspořádáním válce s osou otáčení v určitém úhlu, tento typ zařízení je schopen vnímat kombinované zatížení. Ve stejné době se s kosoúhlým stykem kuličkové ložisko kužel má mnohem nižší povolenou rychlost než jedné konstrukční jednotky s válečky. Úroveň určí tím, že axiální zatížení úhel kužele: klesá zvyšuje radiální zatížení, a tím se zvyšuje tah. Chcete-li používat tyto ložisek je třeba se ujistit, že nedojde k narušení hnízd ložisek a hřídele, ve kterých jsou instalovány.
Varianty válečkových radiálně tahových kuželových zařízení:
- 7000 - základní;
- 27000 - s vysokým úhlem kužele;
- 97000 - dvojřadý;
- 77000 - čtyři řádky.
Typy 27000 a 7000
Určeno pro vnímání radiálních a axiálních jednostranných zátěží. Takové konstrukční jednotky vyžadují nastavení axiálních vůlí a instalace vnějších kroužků - a to jak během montáže, tak i během provozu.
Typ 97000
Tato zařízení jsou schopna současně provádět jednostranné a oboustranné radiální a axiální zatížení. Pokud chcete změnit radiální nebo axiální vůli, v ložisku uprostřed vnitřních kroužků je vložen distanční kroužek. Maximální zatížení konstrukčních jednotek tohoto typu je 1,7krát vyšší než povolené u jednoradových ložisek.
Typ 77000
Přístroje tohoto typu jsou konstruovány tak, aby vnímaly významné radiální a menší boční axiální zatížení. Taková konstrukční jednotka může odolat mnohem většímu účinku radiálních sil než příslušná jediná řada.
Výběr ložisek
Při výběru typu a velikosti zařízení zvažte následující faktory:
- povaha zatížení (proměnná, náraz, vibrace, konstanta);
- požadovaný zdroj (v milionech otáček nebo v hodinách);
- směr a hodnota zatížení (axiální, radiální, kombinované);
- stav prostředí (prach, teplota, kyselost, vlhkost);
- frekvence otáčení kroužku konstrukční jednotky;
- Zvláštní požadavky, které závisí na konstrukci ložiska (požadované rozměry, samočinné vlastnosti, snížení hluku atd.).
Rozměry a třídy přesnosti
Tato zařízení mají rozměrové řady. Pro celkové rozměry, jsou rozděleny do těžkého / střední / světlo / velmi světlo / ultralehkých a šířku - především na široký / široký / normální / úzké. Nejběžnější jsou střední, lehké a extra lehké odrůdy.
Přidělit třídy přesnosti konstrukční jednotky: super přesnost / přesnost / vysoká / vysoká / normální. Vytvářejí také ložiska, jejichž třída přesnosti je nižší než normální (nejpřesnější) nebo vyšší než přesná (nejpřesnější). V závislosti na tomto parametru a dalších požadavcích, jako je úroveň vibrací atd., Jsou všechna zařízení rozdělena do kategorií: třídy A, B, C.
Závěrem uvádíme vysvětlení symbolů pro typy ložisek:
- 0 - radiální / míč;
- 1 - radiální / sférické sférické;
- 2 - radiální / válečkový s válcovými krátkými válci;
- 3 - radiální / válečkový s kuličkovými válci (válcový);
- 4 - radiální / válečkový s jehlovými nebo válcovitými dlouhými válci;
- 5 - radiální / válečkový s kroucenými válci;
- 6 - radiální tah / kulička;
- 7 - kuželová / válečková;
- 8 - tahová / radiální / kuličková, tahová / kuličková;
- 9 - tlačný / radiální / válec, tah / válec.
- Jak jsou ložiska sestavena: technologie
- Co je zavěšené ložisko?
- Ložisko náboje: obecné informace
- Proč potřebujeme vysoce kvalitní maziva pro ložiska
- Jak mohu vyměnit ložisko kloubového hřídele?
- Co je ložisko náboje zadního kola, jak je uspořádáno a jak ho nahradit?
- Jak je nahrazeno ložisko předního kola?
- Jak jsou uspořádány kola vozu?
- Jaký je pavouk šachty řízení a jak je uspořádáno?
- Ložiska: standardy, rozměry. Standardní velikosti ložisek
- Pouzdro ložiska a jeho typy. Pouzdro s vlastním rukama
- Aktivní magnetické ložisko
- Ložisko zadního náboje na modelu VAZ-2108: rozměry
- Primární ložisko hřídele
- Uvolňovací ložisko spojky: konstrukční prvky a samočinná výměna
- Vlastní výměna ložiska kola
- Výměna ložisek kola na VAZ-2109 s vlastními rukama: pracovní algoritmus
- Valivé ložisko: označení
- Hydrodynamické ložisko: vlastnosti a principy provozu
- Jehlové ložisko: zařízení a aplikace
- Lineární ložiska: co je to?