Ložiska: standardy, rozměry. Standardní velikosti ložisek

Ložisko je speciální jednotka, která je součástí držáku pro podepření hřídele a je navržena tak, aby otáčela nebo otáčela, aniž by ztratila energii pro tření. Existuje několik druhů takových konstruktivních prvků. V tomto případě jsou rozměry ložisek ve většině případů regulovány GOST.

Odrůdy

Uzly tohoto druhu se používají v průmyslu a dalších odvětvích národního hospodářství velmi široce. Existují hydrostatické, plynové-statické, magnetické a jiné nosné skupiny. Nicméně nejběžnější odrůdy jsou uzly posuvu a válcování. Podle vnímaného zatížení se obě tyto skupiny dělí na:

• radiální;

• perzistentní;

• radiální tah.

Valivá ložiska

Hlavními prvky tohoto typu uzlů jsou kuličky nebo válečky, umístěné v určité vzdálenosti od sebe ve zvláštní kleci, nazývané oddělovač. Během provozu ložiska se pohybují podél běžeckých pásů dvou kroužků, z nichž jeden je ve většině případů statický. Uzly tohoto typu se nejčastěji používají v průmyslu. Faktem je, že ve srovnání s kluznými ložisky mají řadu výhod. K tomu lze nejprve přiřadit malé tření a nevýznamnou spotřebu maziva. Jednoduchost provozu a instalace je také to, co tyto ložiska odlišuje. Normy (jejich velikosti upravují GOST) takových uzlů jsou uvedeny ve zvláštních tabulkách. Proto není těžké nalézt vhodné ložisko v tomto nebo v tomto případě. Uzel tohoto typu lze vybrat absolutně pro jakýkoli typ struktury.

Citlivost na vibrační a nárazové zatížení je jedinou nevýhodou, s jakou se tato ložiska liší. Normy pro jejich výrobu musí být nutně dodrženy. Jinak nebude trvat příliš dlouho.

Typy valivých ložisek

Kromě vnímaného zatížení jsou uzly tohoto typu rozděleny do skupin podle následujících charakteristik:

• Forma válcovacích prvků. V tomto ohledu rozlišujte mezi kuličkovými a válečkovými ložisky. Valivá tělesa druhého druhu mohou být v tomto případě kuželovitá, válcová, jehlová, zkroucená, válcová, atd.

• Schopnost sebestace. V tomto případě rozlišujte mezi kuličkovými a nesousedícími ložisky.

• Počet válcovacích těles. K dispozici jsou jednoradová a dvojřadá ložiska.

• Ve velikosti. Všechna ložiska vyráběná dnes na tomto základě jsou rozdělena do několika řad.

V závislosti na řadě se stejným vnitřním průměrem se může šířka ložiska a jeho vnější D měnit. Valivá ložiska lze použít při montáži automobilů, jízdních kol, větrných mlýnů atd.

Rozměry

Rozměry uzlů tohoto typu určují GOST 3478-79. Při jeho dodržování jsou získány velmi trvanlivé a trvanlivé ložiska. Tyto normy se vztahují na všechny typy válcovacích prvků, s výjimkou speciálních speciálních konstrukcí. Ve druhém případě mohou být uzly vyráběny v různých velikostech, které jsou nejvhodnější pro konkrétní konstrukci.

Zkontrolujte, zda standardní velikosti ložiska každá série může být, jak již bylo uvedeno, ve zvláštních tabulkách, které svědčí o vnější a vnitřní průměr, nejmenší limit velikosti (Rmin) a jmenovitou šířkou vnitřních a vnějších kroužků (B). Jako příklad uvádíme níže tabulku pro řadu ložisek o průměru 8 (zkráceně).

Podrobnější tabulky naleznete v odborné literatuře. Tam jsou také standardy ložisek v Compass, grafický editor určený pro počítačem podporovaný design (v designové knihovně). Existují tabulky pro různé průměry uzlů.

Třídy přesnosti

Standardní rozměry valivých ložisek je proto možno naučit ze speciálních stolů. V některých případech jsou však povoleny některé odchylky v kótách GOST. Podle třídy přesnosti se valivá ložiska dělí na:

• normální "0";

• zvýšená přesnost "6";

• vysoká "5";

• vysoká nadmořská výška "4";

• ultra vysoká «2».

Uzly navržené pro různé konstrukce mohou mít přísně definované tolerance. Tak například standardy ložisek pro jízdní kolo (typ 608) jsou:

• tolerance koulí - 0 / -0.005;

• vnitřní dráha - + 0,0001 / -0.0003;

• vnější dráhy - + 0,0001 / -0.0005.

Označení

Normy valivých ložisek při jejich výrobě jsou přísně dodržovány. Aby spotřebitel zjistil, jaký uzel před ním a pro jaký účel může být použit, používají se speciální značky. Valivá ložiska jsou obvykle označena rytou sady čísel. Někdy standardní značky obsahují písmena. V tomto případě:

• První číslice nebo písmeno označuje typ ložiska.

• Následující dvě číslice určují sérii uzlů. První označuje skupinu šířky nebo výšky, druhá označuje průměr.

• Poslední dvě číslice představují kód průměru otvorů. Pokud vynásobíte číslem 5, získáte hodnotu d v mm.

Standardní velikosti ložisek 66 414 (v tomto případě je zvolen výsadbu podle GOST 3325-85), například, následujícím způsobem:

• d - 70 mm;

• D - 180 mm;

• šířka - 42 mm;

• hmotnost - 5,74 kg.

Kluzná ložiska

Uzly tohoto druhu se skládají ze dvou hlavních prvků: silného těla a vložky, mezi kterými jsou speciální maziva. Mezi hlavní výhody takových ložisek patří především malé průměry, stejně jako možnost jejich oddělení a použití pro hřídele velmi složité konstrukce. Nevýhody uzlů této odrůdy se považují za příliš dlouhou životnost a potřebu drahých maziv.

Typy kluzných ložisek

V tuto chvíli existují uzly této skupiny:

• vysokorychlostní;

• dělená (použitá například v klikových hřídelích);

• Přesné stroje přesně vedou hřídele a umožňují nastavení mezery;

• levné mechanismy s nízkou rychlostí;

• určené pro práci ve zvláštních podmínkách (voda, korozivní prostředí).

V závislosti na způsobu provozu ložiska tohoto typu může docházet k tekutému nebo polotekutému tření. V prvním případě jsou pracovní plochy pláště a hřídele odděleny poměrně silnou vrstvou oleje. Když se k hranici kapaliny přidává polokvapalné tření (nejtenčí olejové fólie tvořené molekulárními vazbami).

Rozměry kluzných ložisek

Rozměry uzlů této skupiny jsou určeny normou GOST 2795. Údaje ze speciálních tabulek jsou také nutně zohledněny při výrobě takových ložisek. Normy v tomto případě platí pro takové parametry, jako jsou:

• vnější a vnitřní průměr;

• délka (l);

• velikost zkosení (C);

• tolerance (mezní odchylky).

Níže uvedená tabulka (snížená) zobrazuje standardní velikosti kluzných ložisek různých řad.

Designové prvky a materiály

Normy kluzných ložisek jsou proto přísně definovány společností GOST. Existují určité požadavky na kvalitu materiálů používaných při jejich výrobě. Pouzdro ložiska jak již bylo zmíněno, mohou být pevné nebo oddělitelné. V druhém případě se pro připojení dílů používají speciální kolíky nebo šrouby. Ložisko kluzného ložiska je vytvořeno ve formě pouzdra. V integrálním uzlu může být vyrobena ze dvou polovin. U hřídelů, které jsou vystaveny deformaci, se obvykle používají samonosná kluzná ložiska.

Pro výrobu uzlů tohoto typu lze použít následující materiály:

• litina (pro trup);

• bronz, litina nebo plast (pro pouzdra).

V některých případech, ale samozřejmě velmi zřídka, pouzdra jsou vyrobena ze dřeva nebo dokonce z dřevotřísky.

Základní požadavky

Nosné standardy (nebo spíše jejich shoda) umožňují vyrábět nejvyšší kvalitu, odolnost a vynikající výkonnostní charakteristiky. Požadavky na uzly této skupiny jsou následující:

• Materiály a konstrukce kluzných ložisek musí být takové, aby zajistily minimum koeficient tření mezi tělem a pouzdrem.

• Pevnost a tuhost sestavy musí být taková, aby odolávala jakémukoli potřebnému zatížení.

• Maximální jednoduchost konstrukce ložiska je vítána. Při instalaci by neměly být žádné potíže.

• Ložiska musí být vyrobena tak, aby jejich plocha měla dostatečnou plochu pro odklon tepla vznikajícího během provozu.

Jak to funguje?

Výroba kluzných a valivých ložisek ve specializovaných velkých podnicích, které obvykle zahrnují dvě hlavní obchody: tepelné a mechanické. Montážní linky těchto továren často pracují v automatickém režimu. Kromě toho jsou v prodejnách instalovány moderní stříkací stroje.

V naší zemi jsou nejoblíbenější uzly vyráběné v domácích továrnách, stejně jako ve Švýcarsku (SKF). Standardy ložisek SKF jsou stejné jako u ruských.