OJSC `Oktyabrsky elektrický opravárenský závod `, Petrohrad

Autoservis Oktyabrsky Electric je klíčovým podnikem v severozápadním regionu v oblasti oprav, montáže, údržby vozů a kolejových vozidel metra, železničních autobusů a železniční dopravy. Produkce je strukturálním dělením Transmashholdingu.

Nadace

OEVRZ je nejstarší závod v Petrohradě (Petrohrad). Za 190 let práce podnik změnil název třikrát: Alexandrovský, Proletářský, Oktyabrský. Jeho narozeniny se považují za rok 1826, kdy byl parník Neva první v ruské říši vyrábět výrobu železa.

Souběžně s stavbou lodí se Alexandrovský závod specializoval na vysoce umělecké odlévání. Jeho odborníci vyráběli sochy pro zdobení fasád chrámů, vládních budov, kulturních institucí, historických památek. S příchodem železnic se zařízení stalo pilířem stavby vozů a lokomotiv.

Síla sovětů

Po revoluci byl Aleksandrovský Mekhzavod přejmenován na Proletarsky. Současně byl zachován profil společnosti. Zde byly všechny typy vozů přestavěny a nové byly postaveny, opraveny dvojice kol, kovy taveny a obrobeny. V roce 1931 byla rostlina přejmenována na závod opravy oprava vozů v říjnu. Ve vojenských těžkých časech se OVRZ zaměřil výhradně na tvorbu obrněných vlaků a sanitárních konvojů, sestavování plošin, na kterých byly zbraně přepravovány, a střeliva byla vyrobena.

Po válce, s rozvojem elektrifikace železnice, tovární dělníci zvládli údržbu a opravu elektrického vozového parku. Oktyabrsky Electric Car Repair Plant je jedinou společností, ve které se opravují vysokorychlostní ruské vlaky. V roce 1984 se workshopy zrekonstruovaly a modernizovaly první ER-200. Produkce byla korporatizována v roce 1992.

Druhý vítr

V roce 2005 se společnost OVVRZ stala součástí společnosti Transmashholding. V závodě byly investice, dodatečné objednávky, nové směry výroby. Pokud se firma začala v roce 2000 specializovat na opravy osobních a elektrických vlaků, v roce 2006 obnovili výrobní pracovníci generální opravu vysokorychlostního vozového parku ER200 Nevskaya Express navrženého na 200 km / h.

V roce 2008 vznikla nová etapa pro OEVRZ - podepisování víceletých smluv s metrem. Zpočátku byla upravena oprava vozidel metra a později montáž kolejových vozidel. V roce 2009 byly první vozy modelu 81-714 / 717 postaveny za pomoci kolegů z Mytishchi. Vlaky byly určeny metro Novosibirsku.

V roce 2012 výběrové řízení na dodávku 102 vozů pro státní Unitary Enterprise „St. Petersburg podzemí“ ve výši 2,6 miliardy RUR získal z „Oktyabrsky elektrárna.“ Smlouva mezi železničními pracovníky byla nazývána "smlouvou století". Skutečnost, že před třemi lety OEVRZ začal sbírat auta metrem v Jekatěrinburgu a Novosibirsk, který se stal spolehlivým výrobcem.

Od roku 2014 se provádí generální opravy autobusů RA vyráběných firmou Metrovagonmash. Vzhled nového parku v parku ruských železnic způsobil potřebu opravy elektráren Oktyabrsky k opravě těchto kolejových vozidel. V roce 2015 byl v OEVRZ vyroben první vlak metra 81-722 / 723/724 "Yubileyniy".

Dnešní den

V roce 2016 provedla OEVRZ generální opravu tramvají pro společnost Gorelectrotrans. V rámci rozšiřování spolupráce se správou Petrohradu začali odborníci Oktyabrického závodu opravit zařízení, která byla dříve vyráběna v električkách Leningrad a v mechanice.

Rovněž byla zvládnutá výroba elektrických lokomotiv s kontaktem. Takové elektrické lokomotivy jsou vytvářeny v těle obyčejných vozidel metra a jsou navrženy tak, aby fungovaly na tratích, které jsou z nějakého důvodu vypnuty.

Nedávno byl na OEVRZ otevřen nový výrobní komplex. Rozvoj nových kompetencí byl doprovázen rozsáhlou prací na vytvoření nových dílů, v nichž lze zahájit výrobu moderních kolejových vozidel pro železniční dopravu. V roce 2016 byla práce dokončena.

Typy aktivit

Oprava vozů a elektrických vlaků je hlavní činností podniku. Díky úsilí týmu získala druhá generace značkové skladby Rus, Nikolaevsky Express, Aurora. Zde jsou příměstské vlaky modernizovány na úroveň vysokého komfortu: Ladoga, Baltika, Severnaya Zvezda.

Říjen Elektrický opravárenský závod (Petrohrad) se zabývá:

• montáž vozidel metra;
• výroba dvojic kol;
• opravy vozů železnice a metra;
• opravy dvojic kol;
• opravy elektrických částí.

Významné množství práce je zapotřebí k vytvoření takových potřebných dvojic kol pro železniční vozy a metro. Za tímto účelem byla v roce 2005 vytvořena nová dílna. Mezi zákazníky továrny v Petrohradě jsou ruské železnice, stanice metra Jekatěrinburg, Moskva, Petrohrad a Novosibirsk. Spolupráce s litevskými, kazašskými, běloruskými partnery se posiluje.

Vyhlídky

Při přípravě na světový pohár provádějí továrny v Petrohradě rozsáhlý program modernizace dopravy. Největší zatížení přichází samozřejmě na elektrárnu. Pro metro se vyrábějí originální metro, která splňují nejmodernější požadavky.

V blízké budoucnosti je plánována rekonstrukce OEVRZ. Předpokládá se soustředění výroby, uvolnění neefektivně využívaných oblastí, vybavování místa pro revizi tramvaje Petrohradu. Po 190 letech hrdinské historie se rostlina pevně postaví na nohy a důvěrně vypadá do budoucnosti.