Transportní vrtulník Mi-8AMTSH: popis, výzbroj

Vrtulníky, které se poprvé objevily v moderní podobě, okamžitě přitahovaly pozornost jak odborníků z národního hospodářství, tak i armády. To bylo způsobeno jejich univerzálností, vhodností pro použití v těch podmínkách, kdy byly letadla zcela zbytečné.

S jejich pomocí bylo možné vyzvednout námořníky z potopené lodi a evakuovat přistávací skupinu přímo z hor.

Univerzální rozpoznání

Zvláště legendární auto bylo Mi-8AMTSh. Toto je skutečný "kůň", helikoptéra míru a války. Všude tam, kde byl, vždycky provádí se ctí veškeré práce přiřazené k němu velmi zřídka šel mimo provoz a může trvat několikrát nákladu, než bylo uvedeno v zadávací dokumentaci na stroji. Dnes je dokonce i verze tohoto vrtulníku, speciálně upravená pro extrémně drsné podmínky Arktidy.

Model Mi-8AMTSH letí po celém světě: od Latinské Ameriky až po Afghánistán, od Arktidy a do oblastí s hrozivě horkým a suchým klimatem. Jedinečnost tohoto vrtulníku spočívá v tom, že dokonce i bez zvláštních adaptivních opatření funguje zcela normálně za všech podmínek v obvyklé "zásobní" verzi.

Základní informace

Jsou určeny pro přepravu osob, na vnějších stožárách to může být jakékoli vybavení nebo nárazové zbraně, jako jsou rakety vzduch-země nebo vzduch-vzduch, stejně jako různé letecké pumy. Stroj je ideální jak pro válečné, tak záchranné operace v nejobtížnějších prostředích.

Vrtulník Mi-8AMTSH byl vytvořen na základě jednoduchého Mi-8AMT. To bylo provedeno specialisty z vrtulníku Ulan-Ude. Poprvé byl v roce 1999 veřejnosti demonstrován nový model a současně obdržel uctivou přezdívku "Terminator", která charakterizuje vysokou bojovou a provozní spolehlivost a schopnost stroje přežít. Je to zvláštní, ale tak úspěšný model ozbrojených sil Ruské federace byl přijat teprve po deseti letech.

Operační funkce a výhody

Stejně jako jeho předchůdci si Mi-8AMTSH zachoval vynikající možnosti pro přistání a přistání přistávací síly. Piloti říkají, že během všech posledních místních konfliktů posádka nepotřebuje více než tucet vteřin. To výrazně zvyšuje životnost stroje, která nemá vážnou rezervaci.

K dosažení tohoto působivého výkonu vývojáři použili posuvné dveře a automatickou rampu v designu. Nejdůležitějším rozdílem tohoto modelu od předchozích je však možnost realizace plnohodnotných nočních letů. Předtím, v armádě naší armády, systémy, které umožnily, aby se to stalo, stály, ale byly příliš komplikované nebo prudce zvýšily tlak na piloty. Ve "Terminátoru" byly všechny tyto nedostatky zcela vyloučeny.

Nové vybavení

Důležitým rozdílem je také možnost instalace stejné útokové zbraně, která je pro Mi-24 tak známá. V roli brnění se používají lehké a silné cermety, byl také zcela nahrazen avionikou. Na palubě je moderní meteoradar, komplex, který umožňuje využívat infračervené pasti a pokročilé satelitní navigační zařízení. Přítomnost stíněných výfukových zařízení činí Mi-8AMTSH VA méně nápadnou pro vedení protiletadlových komplexů potenciálního nepřítele.

Charakter výzbroje

Zbraň může být umístěna na čtyřech nebo šesti pylonech. Podle informací od oficiálních představitelů továrny je možno použít několik jednotek B8B20-A s raketovým systémem S-8 (kalibr 80mm) a dvě automatické 23mm pistole GSH-23L. V nosní a zadní část tam jsou stroje pro upevnění kulometů 7.62 mm (na přání zákazníka). V obojživelné komoře jsou pravidelné držáky, určené k připojení jednotlivých ručních zbraní parašutistům.

Informace o rezervaci

Ačkoli Mi-8AMTSH v manuálu, který je možné použít v bojových operacích, podle úrovně výhrady a nelze jej porovnat s Mi-24 uvedeným výše, stále poskytuje členům posádky nějakou ochranu. Armour pokrývá dno a kokpit. Mezi nákladovým prostorem a oddělením posádky je také oddělená pancéřová deska, pracovní místo šipky v zadní části je také vybaveno dodatečným pancířem.

Přímá posádka vozu zahrnuje pouze tři osoby: velitel, navigátor a technik. Kromě toho mohou být během opravy a evakuace na palubě na palubě přítomny další technický personál, který je nezbytný pro plnění konkrétních úkolů.

Jaký je účel vrtulníku?

Stroj je navržen tak, aby vážně zvyšoval pohyblivost všech druhů pozemních sil, může během bitvy poskytnout plnohodnotnou podporu proti požáru. Vrtulník může pracovat ve dne iv noci, prakticky za jakýchkoli klimatických a klimatických podmínek, s výjimkou silných bouří a hurikánů. S jeho pomocí lze provést následující komplex úkolů:

• Přistání / vylodění útoku včetně protiopatření proti nepříteli.
• Krytí vojsk a zajištění leteckého průzkumu.
• Pokud byly na stožáry instalovány NURS a vzduchové pumy, může stroj zničit velitelské stany, lehké obrněné vozy a nepřátelskou pracovní sílu v přední zóně.
• Posádka také může vykonávat úkoly, aby zničily nepřátelské námořní nebo pozemní útočné síly v době přistání.
• Naopak, vrtulník Mi-8AMTSh se stejným úspěchem podporuje požár vlastní přistávací síly, za těch podmínek, kdy se jeho členové snaží zničit nepřítele.
• Vyhledávání a záchranné posádky lodí, vrtulníků a letadel, zničené.
• Evakuace nemocných a zraněných osob z těch oblastí, kde nejsou žádné silnice.

Možnosti vydání

Aby bylo možné co nejlépe zajistit splnění některé z výše uvedených úkolů, může příkaz použít jednu ze specializovaných verzí tohoto stroje, které se nyní vyrábějí sériově:

• Změna přistání. Ve standardní verzi může být zajištěno přistání až 20 vojáků v plné zbroji a při instalaci dalších sedadel může být jejich počet zvýšený na 32 až 34 osob.
• Dopravní modifikace. Pokud nejsou instalovány žádné další palivové nádrže, může vozík přepravovat až čtyři tuny nákladu. Existují možnosti, s jedním / dvěma nádržemi, úpravami přepravovat náklad až čtyři tuny na vnějším závěsu a model s plně otevřenou rampou. Poslední modifikace rámu Mi-8AMTSH, která je velmi silná, se již při provádění záchranných misí v různých částech světa a výhradně na dobré straně opakovaně ukázala.
• Šoková verze s těmito možnostmi zbraní, kterou jsme již uvedli výše.
• Sanitární varianty. Existuje několik úprav, které umožňují přepravu až 17-20 zraněných nebo nemocných na nosítkách nebo kombinovaně (ležaté a sedadla).
• Změna destilace / průzkumu. Vrtulník je co nejlehčí, tam jsou místa pro instalaci až dvou tanků s palivem.

Nezávislost na dovozu

Obrovský význam projektu spočívá v tom, že je vytvořen bez ohledu na cizí součásti. Před známými událostmi tento dopravně-útočný vrtulník používal ukrajinské komponenty v designu, ale již byly zcela nahrazeny domácími protějšky. Zástupci holdingové společnosti "Ruské vrtulníky" tvrdí, že využití domácího vývoje v mnoha případech umožňuje dosáhnout lepších vlastností, protože jsou přizpůsobeny náročnějším klimatickým a provozním podmínkám.

Takže tento velký vrtulník může s plným právem být považován za novou kapitolu v historii ruského vrtulníku. Poprvé od sovětských časů se naše země konečně může věnovat "pracovním koním", které jsou pro ni nezbytné, aniž by se uchýlily k pomoci zahraničních dodavatelů.