Sláva a zapomnění vrtulníku `Black Shark` s maximální výškou letu

Vrtulník černého žraloka s maximální výškou letu si zaslouží zvláštní zacházení mezi bojovými letouny Ruska. Popularita a jeho jméno helikoptéra Ka-50 získala díky filmu o válce v Afghánistánu se stejným jménem. A co to vlastně bylo? Jaká je maximální výška letu vrtulníku "Black Shark"? Odpovědi v článku!

Začátek

V roce 1976 ve Spojených státech začal testovat super moderní bojový vrtulník „Apache“ (AN-64). V reakci na to Rada ministrů SSSR pokyn Kamov konstrukční kancelář a Mil konstrukce útok bojový vrtulník, který bude lépe pak Mi-24, které byly v armádě arzenálu a měl nízkou míru účinnosti a maximální výškový let helikoptérou bojové.

„Black Shark“ (Ka-50) je prvním projektem tohoto bojového vozidla konstrukční kancelář, která z tohoto vrtulníku je unikátní v mnoha ohledech. Již v roce 1992, první prototyp byl k „Mosaeroshow-92“ v Zhukovsky, a ve Spojeném království na Farnborough International Air Show, byl „zlatý hřeb“ programu.

Absolutně neobvyklý stroj

Představte je. KAMOVA ve vývoji vrtulníku šel svou vlastní cestou, aniž by si zapůjčil zkušenosti ze zahraničního nebo domácího vývoje. Jedinečnost stroje byla věnována těmto inovativním řešením:

• koaxiální systém šroubů;
• jeden člen posádky;
• zdokonalený systém katapultu;
• perfektní pozorovací a navigační systémy;
• zvýšená ochrana zbraní a silných zbraní.

To vše dohromady nám umožnilo získat maximální výšku vrtulníku „Black Shark“ v metrech až 5500, odolnost vůči bočním větru, schopnost plnit bojové mise kdykoliv a za každého počasí.

Výhody a nevýhody koaxiálního systému

Takový systém předpokládá, že šrouby vrtulníku jsou umístěny nad sebou a otáčejí se v opačném směru. To vám umožní snížit délku šroubů, snížit impedanci, zbavit se zadního rotoru. To vše činí auto rychlejší a rychlejší. Ka-50 provádí takové postavy jako "mrtvá smyčka" a "válečný kráter", pohybuje se zpět a bokem a udržuje rychlost 100 km / h. Ne všechny auty na světě to mohou udělat. V boji však nejzranitelnější částí vrtulníku jsou lopatky a přítomnost dvou šroubů zvyšuje pravděpodobnost, že se do nich dostanou z ručních palných zbraní. Aby se minimalizovaly ztráty, návrháři představili pět osamělou strukturu lopatek, což zachovává schopnost stroje bojovat, když se lopatky vrtule prolomí. Maximální nadmořskou výšku letu vrtulníku "Black Shark" bylo doporučeno následující - 4 000 metrů.

Dalším problémem je "střet šroubů" v rohovém útoku. Z tohoto důvodu zemřeli dva zkušení piloti. Analýza nehod vedla k zákazu modelu Ka-50 umožňujícího v 70. letech^o při létání a úhlová rychlost je omezena na 60 stupňů / s.

Oči a zuby "černého žraloka"

Maximální letová výška vrtulníků a vyrovnání nejsou jediným inovačním řešením. Zatímco všechny válečné stroje měly posádku dvou pilotů, takže posádka jedné osoby v Ka-50 byl jedinečný. To poskytlo jak výhody - snížení hmotnosti vozu a zkrácení doby pro výcvik pilotů a nedostatky - zvýšená pravděpodobnost ztráty stroje v případě zranění nebo smrti pilota. Rezerva rezervací a nejmodernější systém záchrany snížila tato rizika. E-náplň, a autopilot systém je asi dvě tuny sofistikované výzbroje stal pokročilé příznaky vrtulníku „Black Shark“ s maximální výšce letu, který kdy byl zaznamenán.

"Křest" Ka-50

První prototyp vzlétl v roce 1982, av roce 1995 se tyto vrtulníky se staly součástí letectví ruských pozemních sil. Vojenská operace v obtížném terénu a v otřesných povětrnostních podmínek v průběhu druhé čečenské kampaně v roce 2000 ukázala, že „Black Shark“ - vysoce výkonný bojový vrtulník. Ve skupině Ca-29, Mi-24 a KA-50 dvě jednotky bojové operace šoku se provede výborně. Celkově se tyto dva vrtulníky vyrobené 49 bojových letů a dokončila více než sto záblesků. Celková továrna „Progress“ v Arsenyev 15 vojenských vozidel bylo postaveno 11 jednotek na „Black Shark“ a dnes slouží jako součást vzdušných sil Ruska.

Jak se Ka-50 stalo "černým žralokem"

Jeho oficiální jméno bylo dáno bojovému stroji díky kině. Ve stejnojmenném filmu v roce 1993 dravý tvar trupu a černá barva auta dala podobnost s nebezpečným mořským dravcem. Autoři filmu také přišli s nápadem nazvat stroj žralok a tedy i černý. Film se konal v Afghánistánu, ačkoli Ka-50 se na této společnosti nezúčastnil. Ve filmu poprvé ukázal skutečný tajný projekt vojenského vybavení a jedním z hlavních postav byl hrdina Sovětského svazu, který bojoval s generálem generála Valery Vostrotinem.

Popularita a zapomnění

Po mnoho let bylo nejoblíbenějším bojovým vozidlem "Černý žralok" s maximální výškou letu vrtulníku. Fotografie stroje byly umístěny na plakátech o vojenských operacích jako nejpozoruhodnější. Výroba těchto vozů se zastavila v roce 2009, ale Ka-50 se neprojevilo jako minulost - Ka-52, přezdívaný "Alligator", se stal pokračováním v životě automobilu.