Co je nejrychlejší vrtulník? Rychlost vrtulníku

Vrtulníky v moderním světě mají velký význam. A nejen ve vojenské sféře, ale také v národním hospodářství: přeprava zboží, doprava lidí na vzdálené předměty, kde nelze dosáhnout běžných vozidel. Také vrtulníky se používají pro montáž a instalaci velkých zařízení. A současně je otázka zajímavá, ale s jakou rychlostí vrtulník letí? A které vrtulníky jsou nejrychlejší?

Ka-50

Vrtulník "černý žralok" okamžitě nápadné. A v tom mu pomáhá nejen neobvyklý vzhled, ale i podpůrné šrouby. Jsou dvě. A jsou prováděny podle koaxiálního schématu. Díky tomu jsou šrouby umístěny nad sebou a jejich otáčení probíhá v opačných směrech.

Taková schéma umožnila návrhářům stroje opustit zadní rotor. Nedostatek řídicího šroubu umožnil zvýšit spolehlivost stroje v bojových podmínkách. Kromě toho dvojzávitová schéma umožnila zmenšit plochu ložiskových šroubů.

Tato schéma zvýšila manévrovatelnost stroje. Kromě schopnosti pohybu bokem a zpět rychlostí až 100 km / h je bojové vozidlo schopné provádět akrobacii - "mrtvou smyčku" a "válečný kráter".

Kromě vynikajících letových charakteristik, které má tento vrtulník, rychlost "černého žraloka" přesahuje 400 km / h!

Ka-52

Takové pozoruhodné vlastnosti nezabránily tomu, že v roce 2009 byla výroba Ka-50 přerušena. Hlavním bodem takového rozhodnutí byla kritika jednoho místa. Na základě "Black Shark" bylo rozhodnuto o vývoji dvoumístné modifikace - Ka-52.

Toto rozhodnutí bylo způsobeno skutečností, že vrtulník instaloval sadu optických elektronických a radarových průzkumných zařízení.

Pro správu tohoto komplexu bylo zapotřebí dalšího člena posádky. K tomuto účelu byla kabina vrtulníku recyklována. Nyní byl další člen posádky umístěn vedle pilota bojového vozidla a současně byla rychlost vrtulníku 4krát vyšší než cestovní rychlost automobilu.

Bojový vrtulník Mi-28N "noční lovec"

To je také zajímavé bojová vrtulník Pod přezdívkou "Night Hunter". Toto je nejmodernější vrtulník MI-28N.

Hlavní úkoly, které může tento stroj provádět:

• Požární podpora pozemních sil.
• Boj s nepřátelskými tanky.
• Požární podpora pro útoky a útoky.
• Zničení vzdušných sil.
• Zničení nízkorychlostních nízkoprahových cílů.

Jedná se o rozsáhlý seznam úkolů, které může tento vrtulník provádět. Jeho rychlost může dosáhnout 300 km / h. Zároveň cestovní rychlost je 265 km / h.

Ve exportní verzi má toto bojové vozidlo index MI-28NE "Night Hunter". A za tento úkol vrtulník podstoupil hlubokou modernizaci:

• Vybavit novou avionikou.
• Přítomnost zařízení pro noční vidění.
• Aktualizované navigační nástroje.

Aktualizovaná verze nese označení Mi-35. Má nyní opravdu revoluční palubní elektroniku, která je integrována do vozu BREO-28. Mozkem komplexu jsou dva duplikované počítače "Baget - 53-15".

Hlavní výhody nového zařízení:

1. Zařízení je vybaveno četnými čidly, které usnadňují pilotování včetně nočních podmínek.
2. Výsledek je zobrazen ve formě multifunkčních indikátorů.
3. Umožňuje vyřešit problém zaměření na den i noc a za různých povětrnostních podmínek.

Mají vysoké výkonnostní charakteristiky, které mimochodem umožňují provádět a údaje o akrobacii, Mi-28N "Night Hunter" byl zařazen do legendárního akrobatického týmu "Berkut" pro vrtulníky.

Vrtulník Mi-24

Mi-24 se na první pohled zdá těžký a těžkopádný. Nicméně, tento vrtulník byl testován během vojenských operací v Africe. Také v Afghánistánu se tento bojový stroj stal symbolem těch vojenských operací.

V boji je to poměrně rychlá vrtulník. Rychlost, kterou může dosáhnout, je 335 km / h. S posádkou dvou lidí s rotorem o průměru 17,5 m je cestovní rychlost 270 km / h. S takovými daty může být Mi-24 bezpečně klasifikován jako jeden z nejrychlejších bojových vrtulníků.

Současně je třeba vzít v úvahu, že helikoptéry byly přijaty v roce 1970 a postaveny podle klasického schématu s jedním šroubem. Podpěrný šroub je pětidílný, tříbodový. A kormidelník má tři laloky.

Návrháři věnovali zvláštní pozornost bojovému přežití vrtulníku. Kromě toho, když je jeden z motorů poškozen, je kromě rezervace kapoty a kapuce motoru zajištěn automatický přenos druhého motoru do režimu vzletu.

Od roku 1970 do roku 1989 bylo vyrobeno 2570 takových strojů.

Kromě vojenské kampaně v Afghánistánu se tento vrtulník podařilo v obou projevovat Čečenské konflikty. A také na místní úrovni jako na území SNS (v Náhorním Karabachu a Jižní Osetii) i v zahraničí. Mi-24 se podíleli na operacích v Jugoslávii a Sierra Leone, kde zvláště ocenili, že vrtulník letěl rychlostí téměř 340 km / h.

"Black Hawk"

Podle rychlosti Sikorsky UH-60 "Black Hawk" ("Black Hawk") je pomalejší než Mi-24.

V roce 1976 byly provedeny vyhodnocovací testy a americká armáda si vybrala Sikorsky, aby tyto vrtulníky dodávaly do provozu. 83,4 milionů dolarů bylo přiděleno na výrobu první šarže 15 strojů řady UH-60 Black Hawk.

Na základě UH-60 nasadil vytvoření celé řady vrtulníků pro různé účely. Také vstoupil do služby s armádou USA, aby nahradil vrtulník Bell UH-1. Různé úpravy tohoto vrtulníku byly dodány nejen pro potřeby armády, ale také vyváženy do 21 zemí.

Letové vlastnosti umožňující zvýšit rychlost letu vrtulníku. Při cestovní rychlosti 282 km / h může maximální přípustná rychlost "Hawk" dosáhnout 361 km / h, s přihlédnutím k praktickému rozmezí vrtulníku 584 km.

"Hawk" našel svou aplikaci jak pro bojové účely, tak pro pátrací a záchranné operace. V americké armádě se používá jako vrtulník pro personál.

Speciální vrtulníky

Teď se v Rusku začíná rozvíjet a malé letadlo. Takže ve Vladivostoku byly helikoptéry Eurocopter AS-350B3e zakoupeny pro potřeby lékařské letecké techniky.

Byly instalovány nové sanitární stroje:

• defibrilátor;
• zařízení pro umělou ventilaci plic;
• čerpadlo infuzoru;
• elektrická aspirátor.

Také záchranné vozy jsou vybaveny sadou dopravních pneumatik a vybaveny nosítky.

Rychlost vrtulníku je 240 km / h a současně může letět na jedné čerpací stanici 4 hodiny, což umožňuje překonat vzdálenost od jednoho konce k druhému v podmínkách okraje.

WestlandLynx

Stroje vyrobené ve Velké Británii WestlandLynx, nebo "Lynx", také se objevil v seznamu jako nejrychlejší výroba vrtulník. A zde je třeba poznamenat, že když se vůz poprvé vyšplhal do vzdušného prostoru v roce 1971, standardní rychlost byla 260 km / h.

A v roce 1986 prošla vrtulník modernizací, během níž byla kapacita motoru zvýšena o 40% a další speciální čepele.

Modernizace značně zlepšila vrtulník. Rychlost se zvýšila 1,5 násobkem předchozího. Nyní je jeho rychlost 400,9 km / h. Současně je palivo dostatečné pro 280 km s vzletovou hmotností 4875 kg.

Ve vojenských podmínkách může helikoptéra ubytovat 9 stíhaček a nosit výzbroj z 8 protitankových střel s drátovým vedením. Také helikoptéra byla vybavena palubním kulometem 1 x 7,62 mm Minigun, ovládaným běžným střelec.

Aktuální trendy

Moderní skutečnosti jsou takové, že pro další rozvoj ruského vrtulníkového průmyslu je nutný převod výroby na území Ruské federace.

Takže ukrajinská elektrárna Ai-98 byla nahrazena domácím modelem TA-14. V současné době se pracuje na úpravě vrtulníku Mm-8AMTSh-V. To umožní použití helikoptéry v arktických podmínkách. Také v plánech ruských výrobců vrtulníků do roku 2020 se plánuje obsazení 20% trhu. Současně se stále zvyšuje rychlost vrtulníku. Za hodinu mohou rotorové letadla překonat stále větší vzdálenosti na jedné čerpací stanici.

Takové úkoly, které si ruský letecký průmysl nastaví, umožní nejen udržet vedoucí postavení ve světě na tomto trhu, ale také rozšířit ho tím, že rozšíří paletu vyráběných vrtulníků.