Vrtulníky USA. Letecké letadla a vrtulníky

V naší době nelze představit svět amerického letectví bez takových zástupců lehké třídy, jako jsou helikoptéry a letadla. Dnes tento člověk letecká doprava

Bell Model 30 - první lehký americký vrtulník

Dějiny stvoření lehké vrtulníky ve Spojených státech začala během druhé světové války. V roce 1942, inženýři Bell byly navrženy a vyrobeny tři kopie malých vrtulníků, které se nazývají model 30. Toto světlo US vrtulník měl uzavřený trup, podvozek s ocasní kola, open-kokpitu, v zadní části zařízení motoru, který byl vyslán. Stroj měl gyroskopické stabilizační zařízení, které se později stalo ochrannou známkou společnosti Bell. S jeho pomocí byl provozován rotor s dvěma noži.

První let byl proveden 26. června 1943 a skončil v neúspěchu: vrtulník havaroval. Po tomto incidentu inženýři modifikovali model Bell 30. Druhý případ měl pokročilejší šroub a trup typu "semi-monokok". Významné změny prošly strukturou kabiny. Nyní byla uzavřena a mohla ubytovat dva piloty. Také v kabině se objevily dveře, podobné automobilům.

Třetí model ALH Bell Model 30, na rozdíl od jeho předchůdců, měla čtyři kola podvozku paprsek válcového tvaru, otevřený typ kabiny pro jednu nebo více pilotní zařízení. Let vrtulníku se uskutečnil 25. dubna 1945 a úspěšně skončil. Na základě vývoje modelu 30 společnost Bell Company vytvořila a v budoucnu začala vyrábět lehké civilní vrtulníky Model 47, jejichž popis je uveden níže.

Bell Model 47 - první lehký hromadně vyráběný vrtulník

Bell Model 47 - první lehké vrtulníky v USA, obdržel certifikát americké letecké správy. Tyto stroje okamžitě získaly popularitu mezi institucemi různých typů. V roce 1947 Bell zvládl první vojenské objednávky pro takové vrtulníky. V armádě amerického letectva získaly tyto vrtulníky označení YR-13 a v námořnictvu - HTL-1. Pozemní síly také masově zakoupené helikoptéry světla Bell Model 47.

Na vlně komerčního úspěchu začali inženýři firmy okamžitě začít konstruktivní změny, aby zlepšili letové vlastnosti vyráběných výrobků, což zvýšilo počet objednávek pro civilní a vojenské modely. Ten byl úspěšně používán americkou armádou k provádění činností k evakuaci raněných v korejském konfliktu. Poprvé byly lehké vrtulníky použity jako vojenská vozidla při pátrací a záchranné operaci. Zabývali se také poskytováním komunikace mezi bojovými jednotkami v ozbrojených konfliktech.

Model Bell 47 byl prvním světelným vrtulníkem ve světě, který se ukázal jako opravdu úspěšný. Byl vyroben ve více než třiceti modifikacích a měl různé typy kabin a trupu. Také lehké vrtulníky USA Bell Model 47 měly schopnost používat několik typů elektráren. Byly shromážděny v Evropě a Asii. Během své historie bylo vyrobeno více než pět tisíc takových vrtulníků.

Robinson R22 - vůdce mezi lehkými vrtulníky USA

V roce 1973, hlava Robinson Helicopter Company Frank Robinson dal před jejich návrhářů úkolu: vytvořit lehké dvojité vrtulník, náklady na výrobu a využití by bylo nižší ve srovnání s těmi konkurentů.

První prototyp tak malého vrtulníku nového typu byl označen jako R22. Byl vytvořen v hangáru. Rám tohoto stroje byl vyroben z ocelových vazníků a obložen kovem a kompozitní panely. Robinson R22 měl uzavřený kokpit pro dvě osoby, podvozek namontovaný nakloněním a dvě vrtule s dvojitými lopatkami: nosič a kormidelník.

Vrtulník tohoto modelu úspěšně přistál 28. srpna 1975 a v roce 1979 přicházely první zákazníci na své zákazníky. Od vydání úvodní úpravy společnosti Robinson pracují inženýři společnosti neustále na zlepšování vlastností vrtulníku. To je důvod, proč se takový lehký vrtulník vyrábí dnes.

Kromě různých civilních verzí byl vyvinut speciální model pro výkonové struktury. Říká se tomu policejní jednotka R22 a je vybavena xenonovým prosvětlením, sirénou, reproduktorem a dalšími speciálními zařízeními. Také tento model Robinson má možnost použít vodní plochu jako místo vzletu.

Světlý vrtulník R22 je zdaleka nejprodávanějším vozem své třídy. Vlastní všechny světové rekordy mezi malými vrtulníky, včetně rychlosti, nadmořské výšky a letového rozsahu.

Světlé vrtulníky ve službách americké armády

Světlé vrtulníky od okamžiku jejich vzhledu byly vždy předmětem důkladné pozornosti amerického vojenského oddělení. Koneckonců mají tak jedinečné vlastnosti, jako je všestrannost, manévrovatelnost, snadná kontrola a rychlá výcvik pilotů. Malé vrtulníky úspěšně nahrazují těžká vozidla při pátracích a záchranných operacích ve vojenských podmínkách, zajišťují průzkumné operace, dodávají náklad k různým účelům.

Níže uvádíme některé lehké bojové vrtulníky americké armády.

Snadné bojová vrtulník MD 530MG Defender

Inženýři a projektanti firmy McDonnell Douglas, která je vlajkovou lodí americké letecké techniky, navrhli malý vrtulník 530MG Defender. Tento lehký vrtulník - jeden z nejjasnějších zástupců bojových vozidel této třídy.

MD 530MG Defender úspěšně zvládne úkoly sanitárního vrtulníku, může přepravovat cestující v počtu až sedmi osob a přepravovat nákladu o hmotnosti až 900 kilogramů. Jeho hlavní vojenské funkce jsou průzkum a ničení nepřátelských obrněných vozidel. K provedení bojových misí je tento lehký vrtulník vybaven protiraketové řízené střely, šesti barelové kulomety M-134 a další zbraně.

Letecký vrtulník Boeing AN-6 - novinka v americké armádě

AN-6 je nejnovější vývoj v oblasti lehkých útočných vrtulníků ve Spojených státech. Tento stroj byl vytvořen na základě vzorové helikoptérské firmy Hughes Helikopter 369, která byla vyvinuta v šedesátých letech minulého století.

Vrtulník AN-6 je vybaven nejnovějším pohonem a moderní avionikou, zvyšuje se přípustná užitečná zátěž. Vrtulník může být vybaven kulometem, automatickým kanónem, dvěma typy raket: s laserem a třídou vzduch-země. Také na Boeingu AN-6 je instalováno i další moderní zařízení, které zvyšuje úroveň bezpečnosti a servisu v bojových podmínkách.

Letecké letadlo Spojené státy

Ve Spojených státech získala lehká letadla také velkou popularitu. V Americe existuje řada firem, které nabízejí zákazníkům řadu malých linerů: od jednoduchých jednopilotních až po podnikové proudové automobily.

Letecké letadla a helikoptéry plní různé úkoly a jsou nepostradatelnými pomocníky v civilní a vojenské sféře. V soukromém i podnikovém sektoru byla přijata široká aplikace malých linií. Nejznámějšími a hromadnými značkami v lehké konstrukci letadel jsou firmy Adam, Cessna, Bombardier a další.

Závěr

V současné době se lehká letecká doprava stává stále oblíbenějším, protože její zástupci jsou univerzálními asistenty v různých průmyslových odvětvích. Mají nízké provozní náklady a vynikající manévrovatelnost, moderní letadla a lehké vrtulníky úspěšně nahrazují své těžké protějšky, které nemají vysoké výkonnostní ukazatele při provádění určitého počtu úkolů. Dnes se někdo může stát vlastníkem nebo pilotem malého moderního letadla.