Ka-52K `Katran`: charakteristika, foto

Palubní vrtulníky měly vždy zvláštní požadavky. Jsou provozovány v náročných podmínkách: vlhkosti, mořské soli, rozdíly teplot a škodlivé větry působí na nosných konstrukcí a agregátů, a palubní elektrárny elektrikář. Projekční kancelář. Kamov v naší zemi získal bohaté zkušenosti s vytvářením strojů této třídy, několik desítek let sloužící flotile. Nejnovější model vrtulníku Ka-52K "Katran" poslední generace je dodáván ruskému námořnictvu. O tom je známo tolik, ale informace zveřejněné v otevřených zdrojích svědčí o jeho obrovských vlastnostech. Samozřejmě, on je "bratr" "Alligator", ne bez důvodu se považuje za nejlepšího bojová vrtulník

Alligator a Katran

Co je tento stroj? Jak vyplývá z názvu vyplývá, Ka-52K je upraven pro mořské prostředí a požadavky modifikace Navy z Ka-52 „Alligator“. Celkový vzhled, výkon a vyzbrojení mezi oběma stroji rozdíly nejsou tak mnoho, ale jsou. Obě jsou navrženy tak, aby napadat pozemní cíle, ale je možné vyřešit problém odvetné vojenské operace vzdušných hrozeb. Jak již bylo uvedeno, zvláštní podmínky mechanismů a sestav, stejně jako nosné prvky trupu letadla určené pro moř, by měl mít vhodnou konstrukci, poskytuje antikorozní povlak na všech konstrukčních prvků, zvláštní těsnící prostředky a přizpůsobit klimatickým podmínkám v kokpitu. To vše v Ka-52K je, ale kromě toho ...

Šroub

Pokud porovnáme obyčejné pozemní letiště a palubu letadlového dopravce, a zejména helipad křižník nebo jiná hladinová loď, zřetelný rozdíl přidělená technologie prostor bázi. Čím menší prostor zabírá, tím více jednotek může pojmout, a tím snazší je sloužit, jel do hangáru. To má hodnotu v prvním rotoru, který může interferovat s průchodem skrz speciální otvory zvedne vrtulník snížením palubu, ale také křídlo aerodynamika hraje důležitou roli moderních vrtulníků. Myšlenka kompaktní skládací lopatek není nová, se uplatňují v mnoha vzorcích jak domácí (Ka-26), a cizí. Ka-52K „Katran“ je vybavena mechanismem pro provádění této operace velmi rychle, za méně než minutu, jakož i snížení celkových rozměrů, požádal pulty letadla. Tato možnost je nejprve dána schopnost obsluhovat stroje tohoto typu ve třídě vrtulníku „Mistral“, akvizice, které z politických důvodů nekonala. Přesto, že je třeba pro vrtulník paluby i nadále relevantní, a to zejména jako obdobné lodě, které mají být postaveny v Rusku. Tak, další index písmeno „K“ znamená „loď“.

Avionika

Paluby vrtulníku Ka-52K „Katran“ vděčí za své obrovské bojové vlastnosti jsou nejen inženýři CB „Kamov“, ale do značné míry i profesionály Kret (obava z radiotechniky), vyvinula unikátní avioniku pro něj. Modernizované palubní radar může pracovat v centimetr rozsahu frekvencí, které poskytují větší rozsah cílových místech (dvě stě kilometrů, dvakrát normy). Tento stroj je schopen provádět bojové lety prakticky za podmínek nulové viditelnosti a počasí. Kontrolu zbraní a rozpoznávání obrazu „Hunter“, založený na principu laserové záření, poskytuje cílení a naváděcí rakety v týmu posádky a na základě informací získaných z externích zdrojů. Další komplex, "Arbalet", neutralizuje dopad rádiového rušení. Všechna palubní zařízení Ka-52K je vyráběna v Rusku a nemá žádné světové analogie.

Výzbroj

Palebná síla na koktejly stroje, raději by odpovídal schopnosti frontového útočného letounu, než je obvyklé obrazem vrtulníku palubě, obvykle řeší problém detekce ponorek nepřítel průzkumné a záchranné posádky. Tento „létající nádrž“ (spíše ničitele) Ca-52K je vybaven obranného systému on-board „Vitebsk“, který zahrnuje řídicí systém 30 mm s rychlým zbraň a raketa vedení stanice, uspořádané v rovině, a to:

- rakety vzduch-země;

- víceúčelový UR "Whirlwind";

- rakety "Needle" ("air air").

To stačí k tomu, aby poskytla účinnou podporu postupujícím přistávacím jednotkám, potlačila ohniská odporu a zasáhla nepřátelské obrněná vozidla všech tříd.

Ale to není všechno.

Protilodní vrtulník

K dispozici je kvalita Ka-52K, kterou nemá žádný vrtulník na světě. To může být instalován avioniku, umožňující zahájení a vedení nových anti-rakety lodi typu X-31 nebo X-35 je schopen dát na dno velké námořní cíle. Dříve taková zbraň mohla nést pouze taktické letadlových systémů založených na frontového útočného letounu MiG-29K a Su-30. Vrtulník, který může zaútočit na nepřátelskou křižník nebo letadlovou loď - nové slovo v taktiky hypotetických námořních bitvách. Tato nemovitost je o to důležitější vzhledem k nízké viditelnosti vrtulníků a jejich schopnosti vznášet na místě, zavádějící Doppler radary schopné „vidět“ pouze pohybujících se objektů.

Charakteristiky

Vzhledem k omezeným informacím o některých parametrech letových schopností modelu Ka-52K mohou být charakteristiky "Katran" odhadnuty jeho "přítelem", Ka-50 "Black Shark" a Ka-52 "Alligator". Existují důvody domnívat se, že nejsou horší, ale poměrně pravděpodobné, a překračují je, ačkoli snad mírně. Tato flotila vrtulníku tedy měří přibližně 14 (délku) x 5 (výška) x 7,3 (rozpětí křídel) s průměrem hlavních vrtulí 14,5 metrů. Cestovní rychlost je 260 km / h, maximální rychlost je 300 km / h. Provozní poloměr je 460 km, maximální vzletová hmotnost je 10,8 tun. Praktický strop je 5500, statický je 4000. Elektrárna se skládá ze dvou motory s plynovou turbínou VK-2500.

Vyhlídky

Podle generálního tvůrce Kamova Sergeje Mikheeva firma uzavřela smlouvu s ministerstvem obrany o dodávkách 146 jednotek Ka-52K do roku 2020. Fotografie prvních "skládacích" strojů, které začaly proudit do flotily, jsou zveřejňovány v tisku. 32 z nich bylo určeno pro ruské "Mistraly" a je možné, že po jejich koupi v Egyptě budou modifikované vrtulníky dodány do této země, ačkoli v exportní verzi s mírně sníženými schopnostmi. Přinejmenším na podzim roku 2015 podepsali zástupci Egypta a Ruské federace smlouvu o padesáti automobilech. Navíc se francouzská strana také zajímá o ruský vrtulník, i když ve světle nedávných zhoršení mezinárodní situace je obtížné předvídat úspěšný rozvoj vojensko-technické spolupráce se zeměmi, které tvoří blok NATO.