Palubní vrtulník `lamprey`: popis a zajímavosti

Ruský budoucí vrtulník "Lamprey" by měl nahradit zasloužený "veterán" Ka-27 na bojovém místě. Odborníci z oblasti letectví se shodují, že nový stroj s menšími rozměry bude mnohem výkonnější než jeho předchůdce a moderní vybavení a kompetentní vybavení z něj dělají impozantní a efektivní zbraň.

Hlavní vrtulník flotily

Od roku 1981 je hlavní avionikou pro detekci nepřátelských ponorek a pro provádění pátracích a záchranných operací v ruském námořnictvu helikoptéra Ka-27. Navigace, let a ASW (automatické vyhledávání a zaměřovací systém „Octopus“) zařízení, velmi inovativní na svou dobu, postupně ztratil svůj význam a zastaralé. Po četných možností upgradu stroj (vše vyrobeno více než 400 jednotek), vyšlo najevo, že letadlová loď na bázi potřebuje nový vrtulník.

Born Predator

Od roku 2016 probíhají letové testy čtyř prototypů mořské verze slavného "Alligator" - Ka-52K "Katran". Z pozemní posádky se stroj vyznačuje skládacími noži a nosnými konzolami, zesílenými šasi a dalšími antikorozními úpravami. Taktické a technické vlastnosti "Katranu" jsou mimo chválu a užitečné bojové zatížení přesahující dva tuny činí helikoptéru skutečným leteckým arzenálem. Faktem je, že auto bylo vytvořeno speciálně pro letadlové lodě a dopravce vrtulníků (zejména pro nezapomenutelnou "Mistral"). Je také možné nasadit vrtulník na velké protiponorkové lodě, ale torpédoborce a raketové křižníky jsou spojeny s určitými problémy.

Prioritní směr

Od roku 2015 projektová kancelář JSC "Kamov" pověřená ruským ministerstvem obrany zahájila projekt na vytvoření multifunkčního námořního vrtulníku. Oficiální informace o novém produktu 450 (lodní vrtulník "Lamprey") je těžké nazvat vyčerpávající. Na tiskové konferenci, která se konala v rámci výstavy Helirussia-2016, jednoho z vůdců holdingu "Vrtulníky Ruska" řekl novinářům o začátku experimentální projektové práce.

Generální projektant a přímý projektový manažer S. Mikhejev (JSC "Kamov"), který zodpovídal na otázky korespondenta TASS, potvrdil, že vytvoření multi-variantního perspektivního komplexu helikoptér je prioritním aktivem jeho rozdělení. Palubní vrtulník "Lamprey" projde státní zkouškou nejdříve za deset let. V současné době bylo dohodnuto technické uspořádání stroje, rozměry jsou vázány na standardy plavidel, byly určeny hlavní takticky-provozní a ekonomické charakteristiky, aerodynamické testování bydlení. Podle návrháře se první zkušený vrtulník "Lamprey" stane v roce 2020 na obloze. V budoucnu se plánuje vyvíjet kombinovanou zbrojovou a civilní verzi stroje.

Stanoviska leteckých odborníků

Odborník z letectví VA Karnozov a vojenský pilot D. Drozdenko souhlasí s tím, že zařízení nebude tak působivé jako jeho předchůdci. To umožní, aby byl založen na menších lodích a na fregatních lodích a korvety namísto jednoho starého auta, který by dal dvě nové. V souvislosti s zlepšení a miniaturizaci elektronických databází odborníci MTOW vrtulník bod do oblasti, pět nebo šest tun (pro Ka-27, toto číslo je 12 m).

Námořní vrtulník "Lamprey" bude mít tradiční koaxiální schéma "Kamov". Výhodou tohoto provedení není jen aerodynamika: nepřítomnost zadního šroubu řízení umožňuje omezit velikost trupu o průměr rotorů. Použití kompozitních materiálů a speciální tvar lopatek, minimalizující možnost poruchy proudění vzduchu při vysokých rychlostech, snižují odpor a zvyšují rychlost vozidla na 320 km / h.

Smart Iron

"United Instrument-Making Corporation" se aktivně zapojila do projektu "Lamprey". Vrtulník má být vybaven nejnovějším komunikačním komplexem vyvinutým strukturálním dělením OPK - NN Nizhny Novgorod "Polet". V automatizovaném komplexním řídícím systému s přeprogramovatelnou platformou jsou integrovány subsystémy samodiagnostiky a optimalizace provozních režimů. Chráněné a bezhlučné širokopásmové komunikační kanály jsou schopné poskytovat nejen hlasové informace, ale i video stream, navigaci a radarový přenos dat. Současně je minimalizován počet externích antén. Takže anténní systém "Aist-62" by měl být postaven v trupu vrtulníku.

Rozvinutý komplex je snadno integrován do automatizovaných systémů boje a kontroly vojsk. Specialisté z firmy "Polet" pokračují v práci na zdokonalování a modernizaci nástrojů a zařízení.

Napájení

Vrtulník "Lamprey" má být doplněn dvěma turbodmychadly TV7-117V (nebo podle některých údajů upravenými variantami VK-2500). Napájecí jednotky nové generace se snadno udržují, mají významný zdroj. Modulární konstrukce zaručuje dobrou udržovatelnost v provozních podmínkách. Úspora paliva je zajištěna vysokou úrovní parametrů a účinnosti hlavních jednotek a jednotek. Podrobnější informace naleznete v následující tabulce.

Mořský ďábel

Anti-submarine zařízení nového projektu je drženo v nejnáročnějším tajemství, ale již nyní odborníci nazývají "Lamprey" helikoptérou noční můru pro ponorky. S jistotou můžeme říci, že v tomto ohledu parametry paluby Ka-92 daleko přesahují schopnosti svého předchůdce, které jsou stále považovány za jedinečné. Ka-27 spolehlivě zjišťuje, sleduje a odstraňuje ponorky pracující v hloubce až 500 metrů při rychlostech až 75 km / h. Maximální odstranění vrtulníku z lodi je 200 km. Vrtulník provádí přidělené bojové mise kdykoli během dne, kvůli nepříznivým povětrnostním podmínkám a vlnám hladiny moře až o 5 bodů stupnice Beaufort (výška vlny - až 2,5 m, rychlost větru - až 10 m / s).

Změna generace

Pokračující provoz Ka-27 umožní inženýrům a vojenským odborníkům dokončit nově vytvořený vrtulník "Minogue". Volání desetileté období projektu, generálním projektantem JSC „Kamov“ S. Mikheyev řekl, že teprve poté, co vrtulník testován v armádě a námořnictvo může mluvit o „zrození“ nového modelu. K práci na projektu bude využito půlstoletí zkušeností s budováním vrtulníků a provozem rotorových letadel.

Mělo by být poznamenáno, že diskuse o novém páté generaci námořního helikoptéra pro ruské námořnictvo se od roku 2009 tvrdě prosazuje. Informace o něm z různých zdrojů jsou velmi kontroverzní a zdánlivě související s tajemstvím vývoje a výroby. Skutečnost, že vedoucí pracovníci holdingu "Vrtulníky Ruska" potvrzují počátek prací, zaručuje, že v příštím desetiletí bude loďstvo přijato nový lodní vrtulník.