`Lexus GS300` - recenze majitelů, technické charakteristiky, fotografie

Automobily "Lexus" - standard pro mnohé. Reklamní společnosti ztrácejí spoustu peněz a popularita se nezhoršuje. Ovšem pro motoristy nejsou očekávání vždy opodstatněná. Pro ty, kteří se zajímají o GS300, bude tento článek povzbuzením, nebo možná zklamáním. Navzdory všemu bude pro každého užitečné. Charakteristiky a recenze těch, kteří se osobně setkali s vlastnostmi automobilu - informace pro každého motoristu.

O autě společnosti "Lexus"

"Lexus GS300" má 24 ventilů motor V6. 3litrový motor má kapacitu 2995 cm³, a převodovka má 6 stupňů, díky nimž je auto nejen pohodlné, ale také výkonné, sportovní a hospodárné. Tvůrci modelu "Lexus GS300" dosáhli tohoto výsledku použitím inovativní technologie vstřikování paliva. Díky tomuto systému kompresní poměr motor otevírá potenciál o 100%.

Snadné vstřikování

Nové vstřikovače dostaly jedinečné stříkací pistole, díky nimž palivo vstupuje do spalovací komory s nejjemnějšími tekutinami. V důsledku toho se směs vzduchu a paliva zlepšila, což umožnilo motoru vykazovat všechny nejlepší vlastnosti.

Minimalizace poškození zpracovaného paliva

Spalovací komora získala asymetrii, která pozitivně ovlivnila výstupní výkon. Zvýšená odezva škrticí klapky a točivý moment díky systému Dual VVT-i. Reguluje distribuci plynu ve ventilech, snižuje obsah škodlivých látek ve zpracovaném palivu, minimalizuje obsah oxidů dusíku a uhlovodíků.

Úroveň pohodlí

Komfort nebyl v automobilu "Lexus GS300" zrušen. Motor přesto prošel novým stupněm výkonu úroveň hluku negativně to neovlivnilo. Při vývoji vyspělého klikového hřídele "Lexus", který byl v tomto modelu kalený a tvrdý, byl co možná nejsilnější. Toto umožnilo snížit vibrace a úroveň hluku během jízdy.

Aby se snížila váha auta, byl motor zesvětlen hliníkem. Skládá se z bloku válců, který byl vytvořen pod tlakem. Výfukové potrubí se také stalo lehčí - materiál pro něj byl vybrán polymer.

"Lexus GS300". Technické specifikace

Motor aktualizovaného "Lexus" při 6200 ot / min získal kapacitu 249 litrů. s. Jeho točivý moment při 3500 ot / min dosáhl úrovně 310 Nm. Nyní může urychlit na 100 km / h za pouhých 7,2 sekundy a je schopen zasáhnout mnoho rychlostí na silnicích - 240 km / h.

Návrh disků - stejně jako bez nich?

Vývojáři se postarali o design nových 17-palcových kol pro model "Lexus GS300". Fotografie ukazují veškerý elegantní nový vývoj.

Nové zavěšení

Toto zavěšení má adaptivní nastavení tuhosti AVS. Tento systém je součástí balíčku "standard". Nyní můžete řídit práci tlumiče nárazů a volit mezi režimy. Normální režim mluví sám o sobě - ​​je to pro běžnou rychlost na běžných cestách. Sport - pro ty, kteří chtějí řídit auto na silnici při vyšších rychlostech. Navíc tento režim zlepšuje ovladatelnost. Jedinečný systém AVS, bez ohledu na zvolený režim, nadále sleduje stav každého kola individuálně a optimálně upravuje závěs.

Spotřeba energie

Pro zvýšení vlastností vozu, stejně jako jeho stabilitu a trakci, byl Lexus GS300 vybaven integrovaným řídícím systémem VDIM. Je to ona, která ovládá dynamiku automobilu. Vůz je vybaven množstvím čidel, které přenášejí indikátory do systému. Vzhledem k tomu, že všechny systémy pracují na elektronice, na základě hodnot koriguje činnost ABS, EBD (distribuce brzdné síly), VSC (Stabilita) TRC a EPS (posilovač řízení).

Motorový prostor je vybaven aerodynamickým pláštěm, který je umístěn ve spodní části. Mezery radiátorové mřížky jsou také minimalizovány. V důsledku toho se aerodynamické charakteristiky výrazně zlepšily. To ovšem nemůže ovlivnit množství emisí CO₂ - výrazně poklesly. Pokud byl dříve indikátor na úrovni 232 g / km, nyní je to 226 g / km.

Kromě výše uvedených vlastností má Lexus GS 300:

• výkon 183 kW;
• pohon na zadní nápravu;
• airbagy vybavené snímači schopnými stanovit sílu nárazu v množství 10 kusů;
• standardní kožené čalounění a polo-anilinová volba;
• senzorických multimediálních a navigačních systémů.

Výrobci udělali dobrou reklamu pro model "Lexus GS300". Skutečná zpětná vazba majitelů automobilů pomohla vytvořit kompletní obraz a učit se o výhodách a nevýhodách modelu. Ve kterém směru se váš názor změní, závisí na vašich prioritách.

Interiér: ozdoba, tlačítka, ovládací páky

Ergonomie je pro řidiče nejmenší detail. Anatomické sedačky se snadno přizpůsobí, nastavení je uloženo v paměti, pokud je to požadováno. To vše vám umožní po dlouhých cestách se cítit dobře. Laconic, žádné ozdoby, ovládací tlačítka a páky jsou vyrobeny z kvalitního materiálu. Všechny vedlejší funkce jsou opatrně řízeny prostřednictvím dotykové obrazovky ovládacího panelu.

Čalounění vyrobené z měkké kvalitní kůže. Torpédo je vyrobeno z plastu "pod kůží" není přesvědčivé. Vnímání čalounění stropu - kvalita pro 3+. Ale neovlivňuje pohodlí při jízdě.

Přehled

Viditelnost je dobrá vpřed díky nízké kapotě. Pohled zezadu poskytuje parkovací senzory, ačkoli je možné použít motoristy, kteří jsou zvyklí používat vnitřní zrcátko - nejsou zde žádné nedostatky.

Dynamika, charakteristika motoru, převodovka.

Jak slíbil výrobci modelu Lexus, hluk uvnitř kabiny téměř chybí. Výkon odpovídá nárokům a je zcela uspokojivý, když vezmeme v úvahu objem motoru. Na převodovky neexistují žádné stížnosti - interakce s motorem je ideální, je kvalitativně zpracována. K dispozici je funkce ručního řazení, užitečné řazení dolů a tlačítko PWR, které dodává energii do auta. To osloví milovníky rychlého řízení. Dynamika je vynikající. Pohyb po městě nevyžaduje hodně síly, ale po silnici jde tiše rychlostí 240 km / h.

Spotřeba paliva

Ve městě spotřeba paliva Lexus GS300 dosahuje 12-15 litrů. S mírným řízením mimo město - až 10 litrů. Fanoušci rychlosti budou spravovat 15-17 litrů na 100 km. Stejně jako u ostatních automobilů se spotřeba liší v závislosti na stylu jízdy, gumě, použití klimatizačního zařízení atd. Obecně platí, že takové auto je příliš mnoho.

Pozastavení. Brzdy

"Lexus GS300" získal dobré odpružení, které je přizpůsobeno sportovnímu způsobu pohybu. Je to trochu tvrdé, což je plus při jízdě vysokou rychlostí, ale ne při nízké rychlosti. V zimě je obtížné vystoupit z ledu, pokud jsou namontovány namontované pneumatiky. V kopci je ještě obtížnější, dokonce i s nižšími rychlostmi. Ve voze stabilizační systém funguje dokonale. Dokonale stabilizuje dráhu pohybu v kritických situacích, identifikuje je předem a vydává varovné signály před zahájením akce. Může to být vypnuto, ale nemá smysl dělat to - VSC dělá svou práci dobře. V automatické převodovce se nachází zimní režim, který má také pozitivní hodnocení. Brzdy jsou pro takové vozidlo příliš měkké. Sportovní jízda, která je součástí modelu, vyžaduje přísnější. Mírně zaostávají v reakci, ale nouzové brzdění je v pořádku, řidič nebude chybět. "Lexus GS300" je v tomto ohledu poměrně bezpečným vozem.

Kufr

Zavazadlový prostor je prostorný. Pro tašky s věcmi stačí turistické vybavení a balíčky s výrobky místa.

Výhody a nevýhody

"Lexus GS300" se ukázal jako auto třídy. Úroveň pohodlí v nadmořské výšce má povahu sportovního vozu. Vnitřní výplň je funkční a vnější design umožňuje plně ocenit krásu modelu Lexus GS300. Fotografie neposkytují dokonalost designu. Pro řidiče je vše zajištěno, cestující jsou pohodlní. Auto je naprosto přitažlivé pro energické lidi, kteří mají rádi jednu a jednu rychlost. Sportovní jízda nezpůsobuje žádné potíže, GS300 si udržuje jistotu na trati při vysokých rychlostech.

Z nedostatků jsou většinou drobné problémy. Lexus GS300 pro všechna zařízení nemá dálkové ovládání kufru. Nebude to bolet zlepšit konec torpéda a strop, který za tuto cenu jsou dělány na "stupni". U vozu s tak vysokou úrovní by nebylo nadbytečné mít automatický dešťový senzor, vícenásobné kolo a lepší zvukovou izolaci kabiny. Pro ty, kteří často musí jít na obrubníky, bude nepříjemné překvapení nízké přistání - štěkání dolní části nárazníku je zajištěno. A tento problém není vyloučen, a to ani v případě, že je nízkoprofilový kaučuk nahrazen gumou s nízkým profilem, která je doporučena výrobcem. Uvedení více poloměrů není cesta. To okamžitě ovlivňuje ovladatelnost vozidla a jeho bezpečnost. Spotřeba paliva je pro takové vozidlo vyšší, než se očekávalo. Chtěl bych jej snížit o několik litrů pro pohyb v různých cyklech.

Všechny tyto informace o modelu "Lexus GS300" - recenze, specifikace, fotky - samozřejmě, nemohou plně ovlivnit váš názor na toto auto. Ale jeho zpětná vazba dodává jistotu, že jízda na takovém autě bude pohodlná a bezpečná.