BMW GT 3: recenze, technické specifikace, ceny (foto)

BMW 3 Gran Turismo - zdvihový pohon zadních kol, třídy D, jehož světová premiéra se konala v březnu 2013 na Ženevském autosalonu. Liftback se stalo třetím typ těla

Design

Vzhled novinky je prostě úžasný. Samozřejmě, že v mnoha ohledech BMW GT 3 kopíruje svými bratry v řadě, nicméně, a jeho upozorní stroj není ztraceno. Stejně jako dříve, exteriér byl vytvořen pod vedením předního návrháře Karim Habib, kterému se podařilo v roce 2011 Anders oteplování. V autě zřetelně vystupovat na konkrétní časový úsek na přední blatníky, zvýšil dolíčky na bočních stěnách, agresivní maska ​​chladiče se známými i velké lucerny, výstup vzduchu toky nachází v podběhu, šikmé střechy, a ještě mnohem více, takže přitahuje pozornost v BMW řady 3 GT. Clearance byla také zvýšena v porovnání s sedan a kombi, a je nyní 165 mm. Nicméně, dost prázdných slov, protože fotografie, které se zobrazí mnohem víc.

Rozměry

Massive hatchback BMW 3 GT, která je větší než i univerzální této řady, získal významný nárůst velikosti, který automaticky dělá auto jednoho z největších ve třídě svých druhů. Samozřejmě, že to není daleko za sebou a plnicí stroje, kompletní se vším, co byste mohli chtít pro každého řidiče, ale o tom později. Sportovní hatchback BMW GT 3 byl sestaven na stejném základě jako ostatní vozy třetí série, nicméně, jak již bylo řečeno, náš hrdina se stal mnohem větší. Takže přejít na konkrétních číslech: délka BMW 3-Series Gran Turismo je 4824 mm, což je více než sedan a universala- její šířka - 1828 mm předposlední výška vozu je 1510 mm. Je pozoruhodné, že tato může být snížena na 1489 mm, v případě instalace sportovním podvozkem. Zvýšila a stala se rozvor, který BMW GT třetí série byla 2920 mm.

Návrh interiéru

Interiér nového BMW Gran Turismo je také docela podobný ostatním "trojkám". Kardinální rozdíly spočívají ve zvýšeném vnitřním prostoru, kde inženýři poskytli zadní cestujícím dalších 7 centimetrů. Malé růžové a přistávající cestující, což je nárůst o 6 cm. Nyní všichni okolní majitelé BMW 3 GT mohou vypadat "dolů"! Samozřejmě, zvýšení velikosti povolené ke zvětšení a zavazadlový prostor, který je v obvyklé formě připraven k uložení 520 litrů nákladu a má pod podlahou několik dalších oddílů pro drobné předměty. Pokud zcela sklopíte zadní řadu sedadel, objem bootů se zvýší na 1600 litrů. Tento faktor činí našeho hrdinu vynikajícím automobilem pro dlouhé cesty se svou rodinou.

Ergonomie je v tomto autě poměrně dobrá, protože všechny ovládací prvky jsou v provozu pohodlné a srozumitelné. Možná je zpočátku nějaký zmatek způsoben mátou navigací v menu v systému iDrive, ale včas si na to zvyknete. Obecně platí, že vše vypadá krásně, drahé a efektivní.

Volitelná sada

Portfolio možností v autě je neobvykle široké. To zahrnuje vše, co je nezbytné pro moderního řidiče, palubní počítač, který má vlastní diagnostiky systému, stejně jako výpočet servisních intervalů, klimatizace, včetně mikrofiltrem a funkcí recirkulace vzduchu, BMW Professional rádio s monitorem 6,5rsquo-rsquo-, které mají rozlišovací 800h400 pixelů a AUX -v, nastavitelný volant náklon a podélně nastavitelný, vyhřívaná sedadla, automatické ovládání dveří zavazadla, textilní čalounění lsquo-Movelsquo-, tlačítko Start / Stop pro zapnutí / vypnutí motoru a mnoho dalších. Samozřejmě, všechny detaily jsou vyráběny na nejvyšší "německé" kvalitě: nic "brzdí", není šustění nebo crack, jako v nějakém rozpočtu čínské auto.

Motor

Nyní vám řekneme, který BMW 3 GT technické charakteristiky. Řada motorů pro novinku je docela působivá: 3 benzinové a 2 dieselové jednotky, které byly již dlouho používány u ostatních vozů třetí řady. Nyní je podrobně popište.

Skutečnou vlajkovou lodí v řadě benzínových motorů je 6-válcový přeplňovaný motor s pracovním objemem 3,0 litru, který má 306 "koní". Je schopen vyvinout 400 Nm točivého momentu, což z něj dělá téměř plnohodnotné sportovní auto pro začátečníky. Dále přijdou dva čtyřválcové motory o objemu 2,0 litru, z nichž první vyvíjí 245 litrů. s. + 350 Nm točivého momentu a druhý - 184 "koní" a 270 Nm. Co neříkat, ale tady si každý najde, co je blíže.

Vznětové motory mají 4 válce a jsou také vybaveny turbínami. Pro každý pracovní objem je 2,0 litru, ale trochu v nich se mění míra vynucení. Takže motor může snadno vyvíjet 143 koňských sil se špičkovým momentem 320 Nm. Druhý je schopen stlačit 184 litrů. s. a 380 Nm točivého momentu.

CPR

Pokud jde o kontrolní stanoviště, všechny základní verze vozů BMW řady 3 Gran Turismo se shromažďují v šestistupňové "mechanice". Výjimkou bude pouze špičkový model, který bude vybaven předem instalovanou 8-pásmovou automatickou převodovkou značky ZF. Samozřejmě, laskavě nainstalujete stejný automatický stroj jako možnost pro jiné verze. Kromě toho si můžete zakoupit vůz s vlastní technologií pro BMW 3 GT xDrive (převodovka pohonu všech kol).

Konečně se zmíníme o vysokorychlostních vlastnostech našeho hatchbacku Gran Turismo. Nejlepší 306-silný benzínový motor schopný urychlit BMW GT 3 na "stovky" za 5,7 sekundy, a nejmladší, 184-silný - za 7,9 sekundy. Pokud mluvíme o modifikovaných verzích vybavených sportovním odpružením, jejich indikátor se zastaví o hodnotu 5,4 sekundy. Obecně platí, že jízda s vánkem po dobré cestě se přesně ukáže. Nenechte se zklamat a spotřebu paliva: nejvyšší motor ve smíšené podobě "jíst" 8,1 litru, nejmladší - 4,7 litru.

Spravovatelnost

Pravděpodobně už můžete hádat, že závěs Gran Turismo se shoduje s vozovkou a se sedanem 3. série. To znamená, že přední část je vybavena stojanem typu McPherson a na zadní straně je vybaven systémem s vícenásobnými spoji, který získal mírně upravené nastavení. K dispozici je možnost vybavit vůz dodatečnou volbou v podobě adaptivního sportovního odpružení M-Sport, který je určen speciálně pro BMW 3 GT. Světlá výška v této verzi byla poněkud podhodnocená a jako další možnosti nabízené elektronikou tlumičů nárazů, stejně jako mechanismus řízení s proměnným poměrem. Samotné zavěšení je jednoduše krásné: malé rázy vozidlo prochází bez povšimnutí a jamky větší zanechávají jen nepolapitelný tlak ve vozidle. Na všech površích řízení reaguje vozidlo jasně a ostře. Role na rohách nejsou kritické ani při dostatečně vysokých rychlostech.

Významný přínos pro péči o vylepšení stanou aktivními spoiler na zádi GT, který se automaticky otevře při rychlosti 110 km / h, a vytvořený na 70 km / h. Kromě všech výše uvedených, různých elektronických systémů inženýrů pomocníky byly poskytnuty: „Start-Stop“, Rekuperace brzdné energie, sledování slepých zón, ovládání jízdního pruhu, automatické brzdění při nebezpečné blízkosti, adaptivní tempomat.

Na závěr

Obecně platí, že auto bylo velmi pohodlné, s prostorným interiérem, impozantní dynamikou a bohatou volitelnou výplní a vynikající kontrolu. Samozřejmě, že takový stroj nemůže mít nízkou cenu. To znamená, že náklady na GT BMW 3, recenze majitele, z nichž si můžete prohlédnout na řadě fór na vozidlech společnosti, začne se značkou 1.535 milionů rublů (s 2 litry 184 koňských sil motoru). Pro nejvyšší verzi bude muset zaplatit 2 miliony rublů.