Kawasaki Ninja ZX 6R: kvalita a styl

Kawasaki Ninja ZX 6R je sportovní motor se špičkovým výkonem. Jeho úroveň spolehlivosti je tak vysoká, že servisní střediska jsou určena k opravě záruky závodní auto, měsíce jsou nečinné. Recenze majitelů jednoho z nejoblíbenějších zástupců rodiny japonských dvoukolových závodních automobilů lze kombinovat do jednoho: "Kawasaki je Kawasaki." Nicméně, to samé lze říci o dalších japonských motocyklech - o "Suzuki", "Honda" a "Yamaha". "Kawasaki" je však stále ve zvláštní pozici, jeho značka je nepopiratelná.

Příběh ZX 6R má své kořeny v roce 1985, kdy byl model vytvořený GPZ600R. Kolo má záviděníhodnou charakteristiky doby, na poptávka převyšovala nabídku auto. 10 let GPZ600R vyrábí osvědčenou technologií v malých sériích, a když obři, jako je Suzuki, Honda a Yamaha, vydala podobné modely a byl vážnou konkurenci, skupina Kawasaki, s cílem získat náskok před konkurencí, v roce 1995 vytvořil Ninja ZX 6R. Stalo se, že posílila pověst motocyklu několik vítězství na prestižním okruhu závodní světové úrovně, a tyto úspěchy nebudou nikdy zapomenuty a vítěz motocykl nese název po neomezenou dobu.

Historie

Od vydání ZX-6R v roce 1995 to prošlo téměř 20 let, a motocykl silné vedení v horní části nejprodávanějších modelů, druhý pouze na „Yamaha YBR125“. V období od roku 1995 do současnosti, Kawasaki ZX 6R Ninja, fotokotorogo umístěny ve výrobku prošel několika fázích modernizace: na restyling 2000, kdy dochází ke zlepšení stavu motoru, - zlepšením zrychlení vstřikovací systém zvýšil téměř dvakrát. Maximální výkon motoru se zvýšil na 110 litrů. s. V roce 2003 byl motor přepracován objem válců byl 632 cm³, výkon byl 117 litrů. s. při 500 ot / min.

Parametry

Kawasaki Ninja ZX 6R má následující vlastnosti:

• Motor je čtyřválcový, in-line, chlazený kapalinou, čtyři ventily na válec, dva horní vačkové hřídele a injekční vstřikování. Válce o průměru 67 mm, zdvih 42 mm. Zapalování je bezkontaktní, s digitálním předstihem.
• Přední náprava - Zvedací tyč Showa Big Piston s automatickým nastavením komprese a zpětného rázu.
• Zpětná vidlice, Botton-Link Uni-Trak, kyvadlo s plynovým tlumičem pracující ve dvou kompresních pásmech.
• Hmotnost motocyklu je 192 kg.

Závodní charakteristiky

V roce 2010 společnost Kawasaki předložila návrhové kanceláři řadu otázek týkajících se závodních charakteristik modelu Ninja ZX-6R. Stroj byl nestabilní na dlouhých úsecích silnice. Jinými slovy, motor nevydržel časté překročení maximální přípustné rychlosti. Rozsah kapacit nebyl dostatečně široký. Nově vyvinutý motor ZX-6R byl vyvinut a vyvinul ultra-vysokou rychlost, čímž zajistil dostatečné parametry ve střední části rozsahu. Křivka výkonu se přiblížila k lineární - a vyřešil se problém dynamického zrychlení v libovolném bodě rozsahu.

Při řešení problémů s akcelerací hrála rychlostní role svou roli s co nejblíže převodovkou, která "hrála" hladký nárůst otáček.

Otočí se

Dalším obecným úkolem, který bylo třeba vyřešit, byl rychlý vstup do turnu. Přechod ostrých otáček při vysoké rychlosti je výsadou lehčích jízdních kol a Kawasaki Ninja ZX 6R s čtyřválcovým motorem byl těžký. Musel jsem hledat kompromis mezi hmotností motocyklu a vysokorychlostními parametry. Profil hliníkového rámu umožnil konstrukci více světla bez poškození síly a návrhář využil této příležitosti. Pomohl při řešení problému a automatickému ladění závěsů motocyklu, které stlačilo vozidlo při procházení ohybem, čímž podcenil těžiště. Výsledkem je, že rychlost průchodu závitů se výrazně zvýšila.

Vzhled

Exteriér Kawasaki Ninja ZX 6R se začal měnit od roku 2012, kdy se znaky, nápisy a štítky přesunuly z místa na místo. Klasická barva motocyklu zůstává stejná, je charakteristická kyselě zelená barva v kombinaci s černou barvou. Elementy a obrysy byly posunuty, ale barevné schéma se nezměnilo. Nápis Kawasaki se přesunul z bočnice palivové nádrže do oblasti nohy. Na jejím místě stála nápis Ninja a místo Ninja byl umístěn znak ZX-R6.

Motocykl dnes

Nejnovější verze modelu Kawasaki Ninja ZX 6R (636) 2014 splňuje následující specifikace:

• Motor je čtyřválcový čtyřtaktní.
• Objem válců je 636 cm³.
• Chlazení je tekuté.
• Průměr válce je 67 mm.
• Zdvih pístu je 42,5 mm.
• Počet ventilů na válec je 4 ventily v systému DOHC.
• Napájecí zdroj - systém dvojitého vstřikovače, Keihinová klapka.
• Zapalování - elektronické.
• Napájení - 130 litrů. s.
• KP - 6stupňová kazeta.
• Řetězový řetěz, dvojče.
• Přední brzda je dvojitá ventilační deska o průměru 300 mm.
• Zadní brzda je ventilovaný kotouč o průměru 220 mm.
• Zrychlení na 100 km / h - 3 sekundy.
• Rázvor je 1385 mm.
• Palivová nádrž je 16,5 litru.
• Hmotnost bez paliva - 192 kg.

V roce 2014 druhá, podle některých, v návrhu Kawasaki úřady práce se plánuje nahradit jednotlivé nosné součásti vyrobené z hliníku na stejných položek s vysokým obsahem uhlíku, a to slibuje významný nárůst hmotnosti.