Kawasaki Z1000: pouliční stíhač

Léto je čas pro motocykly. Když zaříkají a zuřivě zrychlují, chcete být na místě motocyklisty. Cítit celou tuhle cestu a svobodu. Abyste to mohli udělat, musíte začít s dobrým "železným koněm". Promluvme si o tom. Jedná se o Kawasaki Z1000. Vážné přístroje! Model má dvě generace a druhý je vyráběn dodnes.

První generace modelu

První možnost Kawasaki Z1000 byla zveřejněna v roce 2003. On byl postaven jako nástupce Z-série od Kawasaki, který existoval někdy v 70-tých letech XX století.

Ocelové rámy a plastové prvky motocyklu byly vypůjčeny z sportovních modelů Kawasaki. Motor modelu měl objem 0,95 litru. Byly odstraněny z montážní linky Kawasaki Z1000 první generace v roce 2009. Ale stále se setkávají. Je třeba poznamenat, že tyto motocykly jsou zcela spolehlivé. Například, pokud budete mít Kawasaki Z1000 2007 dobrého hostitele, to bude velmi hravý a problematické vozidlo.

Je třeba poznamenat, že v roce 2007 byla řada seriózně revidována. Změnil výfuku, zvýšil točivý moment. Zástrčka byla obecně dále modifikována (změna naklonění a odjezdu) a na vnějším povrchu Z1000 se pracovalo málo.

Druhá generace

Začátek prodeje druhé generace popsané značky začal v roce 2010 a dosud tento model pochází z montážní linky. Vlastnosti Kawasaki Z1000 v nové verzi vydání se změnily. Takže motor motocyklu byl přidán v objemu, nyní elektrárna měla pracovní objem 1,04 litru. Kromě toho jsou současné verze založeny na hliníkovém rámu, nikoliv ocelovém, jak tomu bylo u první generace.

Návrhové prvky

Z charakteristik pohonných jednotek těchto motocyklů je třeba poznamenat, že motory tohoto modelu jsou čtyřválcové, in-line, o objemu 125 litrů. s. (první generace) a 142 litrů. s. (druhá generace). Čtyřpístové brzdy, šestistupňová převodovka, hmotnost motocyklu je asi 200 kg. Je snadné si uvědomit, že s touto hmotností a touto silou je tento motocykl charakterizován "zlým" charakterem.

V roce 2011 vyšla speciální série Kawasaki Z1000SX. Charakteristickým rysem tohoto modelu se stal sportovnější kapotáž, přítomnost kontroly trakce (KTRC) a režimu výběru systém pohonné jednotky motocyklu. O tři roky později (v roce 2014) byl model revidován. Výkon motoru se zvýšil, kolo se zvětšilo a vážilo 220 kg. Pozastavení bylo trochu tvrdší.

Shrnutí všech výše uvedených

Letní kolo je vážné. Nejčastěji k nim přicházejí, ale nezačněte s nimi. Pokud začnete s „l“, pak je třeba to udělat velmi opatrně a jemně, protože motocykl neodpouští chyby, má velmi domýšlivý dispozice. V řadách motoristů je "liter" velmi ceněný a způsobuje úctu.

Kawasaki Z1000 dobrý a spolehlivý bike. Pokud ji vezmete nový, pak nejsou žádné otázky. Pokud uvažujete ojetého modelu Treat pečlivě technického stavu, takže se nemusíte odstranění nedostatků v letním období, kdy tento „železný kůň“ potřebují cestovat spíše než opravit.

Ve velkých městech nejsou problémy s náhradními díly pro motocykly (nejen u tohoto modelu). Pokud jde o provincie, je třeba mít na paměti, že dodávka potřebných náhradních dílů někdy trvá poměrně dlouho.