Motocykl Kawasaki Z750R: přehled, specifikace a recenze

Kawasaki Z750 je rodina japonských motocyklů ve stylu motocyklů, které byly vyrobeny v letech 2004 až 2013. Jsou vyrobeny v souladu se všemi moderními požadavky. A jejich styl ztělesňuje současné trendy. Kawasaki Z750R, jehož technické vlastnosti umožňují, aby byl považován za prestižní model, je oblíbený u milovníků motocyklu. A bez ohledu na zkušenost s jízdou. Preferuje to zkušení motocyklisté a začátečníci. Modely jsou snadno ovladatelné, manévrovatelné i přes vysokou hmotnost. Jsou pohodlně se pohybovat po městě a na dálnici. Pohodlné sedadlo vám umožní pociťovat skvělé pocity při jízdě kdykoliv.

Modifikace motocyklů "Kawasaki Z750"

Kawasaki Z750 je tvořen třemi hlavními modifikacemi motocyklů:

• Kawasaki Z750, což je základní model.
• Kawasaki Z750S obdržel návrhové změny. Byla tam přední klapka, analogový přístrojový panel. Sedlo se zmenšilo. Tento model je sportovní volbou.
• Kawasaki Z750R je nejvhodnější uliční styl. Kromě změn vzhledu se rozdíly týkaly i technické stránky motocyklu. Hlavními byly radiální třmeny se čtyřmi písty a nastavitelným odpružením.

Historie vývoje modelu

Celá historie motocyklů Honda-Kawasaki může být umístěna v pěti hlavních termínech:

• 2004: uvedení základní modifikace motocyklu "Kawasaki Z750" na trh, které nahradilo "Kawasaki ZR-7".

• 2005: vydání nové sportovní verze modelu Z750S.
• 2007: Restyling základní verze motocyklu. Vzhled se změnil. Zástrčka je obrácená. Motor dostal nová nastavení. Pro zvýšení kroutícího momentu je instalován vstřikovací systém paliva. Brzdové kotouče jsou typu okvětní lístky.
• 2011: vzhled modelu Kawasaki Z750R. Exteriér je vhodný pro pouliční styl. Sportovními charakteristikami byly závěs, hliníkové kyvadlo.
• 2012: bylo rozhodnuto zastavit výrobu modelu. Nové motocykly jsou označeny jako Kawasaki Z800.

Vzhled tržní verze modelu Z750R

V roce 2011 byla řada Kawasaki doplňována novým Kawasaki Z750R. Byl vyvinut na základě velkolepého kola Z1000. Ale nová verze je vhodnější pro milovníky otevřených motocyklů s menším výkonem. Odborníci tvrdí, že jméno by mělo být jiné. Podle jejich názoru model neodpovídá (nebo úplně neodpovídá) konfiguraci R. Proto motocykl postrádá potřebné vlastnosti.

Tato změna byla vydána na tři roky (2011-2013). Model byl aktualizován každý rok. Vnější vzhled a technické vlastnosti se změnily.

Kawasaki Z750R: recenze modelu 2011

Verze roku 2011 byla vyrobena s čtyřtaktním pohonem. Motor se čtyřmi válci, uspořádanými v řadě a šestnácti ventily. Vyrábí sílu sto pět koní. Objem 748 cm krychlových, stejně jako v základní verzi "Kawasaki Z750". Potenciál motoru však není plně rozvinutý. Během jízdy se zdá, že je nainstalován motor s menším objemem. Existují analogy, které ve stejném objemu produkují výkon o jeden a půl krát více (až sto padesát koní).

Výrobce tvrdí, že Kawasaki Z750R zrychluje na dvě stě deset kilometrů za hodinu. Ale ne vždy se může motocyklista dostat do tohoto baru. Motocykl neposkytuje ochranu před větrem, což je významná nevýhoda modelu.

Od svého předchůdce "Kawasaki Z750R" vzal novou vidličku (41 milimetrů). Zadní odpružení je tlumič nárazů. Odpružení dvou kol s nastavitelným odskokem a předpevněním. Vlastnosti modelu jsou také radiální třmeny a lehké kyvadlo.

Brzdné a řídicí systémy se změnily k lepšímu. Ovšem tento efekt je zkažený zvýšením hmotnosti motocyklu, což je 224 kilogramů. Normální motor s průměrným objemem nemůže s jistotou "vytáhnout" takovou váhu.

Před nimi jsou dvě kola (tři sta milimetrů), radiální třmeny a čtyři písty. Brzdný systém zadních kol je jiný. Za účelem zastavení je instalován disk o velikosti dvě stě padesát milimetrů a jeden píst na podpěře.

Rám je vyroben z ocelových trubek. Výška motocyklu na sedle je osm set dvacet milimetrů.

Spotřeba paliva je pět litrů na sto kilometrů. Až stovka motocyklů je urychleno za dvanáct sekund.

Modely roku 2012

Produkce Kawasaki Z750R 2012 se nazývá mistrovským dílem ve své třídě. Na kole má dobře promyšlené podvozky, upravený brzdový systém, zpětnou vazbu řidiče.

Nové motocykly se staly mnohem lehčími než jejich předchůdci. Faktem je, že trubkový čtvercový profil základní verze z oceli byl nahrazen otočným kyvadlem z hliníku. Tato změna nejen snížila váhu motocyklu, ale také dala stylovější vzhled. Samotné kyvadlo je podobné odpovídajícím prvkům modelu Kawasaki Z1000. Mají stejné poloviny vlevo. Ale právo se liší. Namontované prvky zlepšují uchopení zadního kola na povrchu vozovky.

Čtyřtaktní pohonná jednotka s chlazením kapaliny a dvěma vačkovými hřídeli. Objem motoru je stejný 748 centimetrů. Palivo je dodáváno elektronickou řídící jednotkou.

Přístrojový panel kompaktní a pohodlné, obsahuje všechny potřebné informace. Snímače lze rozdělit do dvou typů: klasické a moderní. První část je tachometrem, provedeným na černém číselníku. Druhou částí je displej z tekutých krystalů. Na něm můžete vidět téměř všechny informace týkající se práce s motocyklem: rychloměr, otáčkoměr, hladina paliva v nádrži, počitadlo, teplota chladicí kapaliny, hodiny a další možnosti.

Charakteristika pohonné jednotky motocyklů

Motocykly "Kawasaki Z750R" všech úprav měly podobné technické vlastnosti. Karburátory jsou čtyřtaktní se čtyřmi válci uspořádanými v řadě. Každý válec o průměru 68,4 milimetrů je vybaven čtyřmi ventily. Zdvih pístu je 50,9 milimetrů. Chlazení je tekuté.

Spojovací vícepólová deska. Zapalování je zapnuto pomocí digitálního systému. Motor je elektrický. Šestistupňová převodovka s konstantním záběrem. Řetěz pohonu.

Vlastnosti rámu

Rám je vyroben z vysoce odolné oceli. Přední vidlice je teleskopická o průměru čtyřicet milimetrů. Jeho průběh je sto dvacet milimetrů, což samo o sobě není špatné.

Zadní odpružení představuje jeden tlumič nárazů se zdvihem sto třiceti milimetrů a úhlem sklonu dvacet čtyři a půl stupně.

Brzdový systém na předním kole je vyroben ve formě dvojitého klapky o průměru tři sta milimetrů. Kromě toho mají radiální třmeny čtyři písty. Na zadním kole je pouze jeden disk o průměru dvacet dva milimetrů.

Guma na zadních a předních kolech je odlišná. Má však stejný průměr (sedmnáct centimetrů).

Rozměry motocyklů

Motocykl "Kawasaki Z750R" má délku 2,1 metru, šířku 0,79 metru a výšku 1,1 metru. Pokud je výška měřena seděním, dostanete hodnotu 0,83 metru. Rozvor kol je 1440 milimetrů. Nejnižší světlá výška je 165 milimetrů. Objem palivové nádrže je osmnáct a půl litru. S takovými rozměry má motorový vůz hmotnost 224 kilogramů.

Kawasaki Z750R: ceny a hodnocení

Majitelé, kteří již koupili a úspěšně řídili motocykl tohoto modelu, nechávají pouze pozitivní zpětnou vazbu. Samozřejmě, nikdo nehovoří o úplné absenci nedostatků. Ale nejsou kritické a můžete bezpečně zavřít oči.

Manévrovatelný, rychlý, spolehlivý - takové vlastnosti si zasloužily Kawasaki Z750R.

Za cenu patnácti tisíc dolarů se zastaví jen málo lidí. Motocykl se cítí skvěle při jízdě na ulicích města. Dokonce i v dopravní zácpě mezi automobily je snadné jezdit. Velká váha v tomto případě je kompenzována malým rozvorem.

Ale na cestě k jízdě není vždy pohodlné. Rychlost až sto dvacet kilometrů za hodinu má značně pozoruhodný cyklus. Další přetaktování je obtížné díky silným "plachtám". Na čelním skle stále chybí. V rohu je výborný. I při vysoké rychlosti. Sedět pohodlně a pohodlně.

Cena města je asi sedm litrů na sto kilometrů. Na cestě - asi pět a půl. Motor však nevyžaduje téměř žádný olej. Často není nutné ho naplňovat.

Některé nuance jsou v práci převodovky. Funguje to správně, ale musíte si na to zvyknout. A nejprve se mohou vyskytnout potíže se spínacími rychlostmi.

Dalším malým mínusem je vibrace přístrojové desky. Ale je to snadné, že na to nemusím věnovat pozornost.

Motocykl "Kawasaki Z750R" - dobrá volba pro pohyb po městě a nejen.