Honda Civic 5D: technické údaje, hodnocení, ceny a fotky

Všichni vědí o těchto vozidlech. Rozhodněte se za sebe, protože první modely opustily stěny svého rodného podniku v druhé polovině XX. Století, aby byly přesné, v protiprávním roce 1972. A po 42 letech se Japonci podařilo uvolnit ze svého dopravníku 9 generací nejprodávanějšího kultu, který získal mnoho ocenění po celém světě. Mnoho legend první generace mluví o lásce lidí k těmto automobilům, které stále cestují podél silnic SNS.

Historie malého auta

Každý z těchto modelů této značky je jedinečný, ale toto hodnocení se bude dotýkat pouze předposlední verzi hatchback mega-class golf - Honda Civic 5D, 2006 problému, který již obrátit jazyka volat novinku. Koneckonců, začátek prodeje tohoto vozu v naší zemi začal po tak dlouhou dobu, a vznik této generace byly spojeny s takovým humbuk, že i zábavné pamatovat: je-li ve srovnání automobily snad s UFO z amerických filmů. Toto bylo usnadněno jedinečným a poněkud futuristickým exteriérem, který zdůraznil optiku ve tvaru V, interiér, který ve svém vybavení mohl konkurovat kabině lodi. Eh, co by mohli říkat, každý detail křičela, že je to jediný svého druhu. Nejen pro jednoho řidiče, který sledoval Honda Civic 5D s nadšeným pohledem, pak se otočila krkem. Japonci dokázali vybojovat vynikající vítězství, protože znovu ztvárnili filozofii panu Soichiro Honda a učinil vůz vůdcem světového trhu.

Obrysy a zjednodušená silueta

Klínovitý obrys těla dala vzniknout kolem něj jako rozhněvaný a nadšené řeči, ale tento model se pomalu dělají svou práci a získal uznání - v Evropě klesl jen sprchu ocenění za nejlepší design roku a pěkný dynamiky. A ačkoli po tolika letech není vůz tak přitahován k názorům jako předtím, jeho vynikající zjednodušené tvary však nedávají odpočinek mnoha.

Přitažlivost a excentricita

Kde jinde najdeš spoustu věcí tak příjemných do srdce každé maličkosti, která prostě dělá váš den šťastnou a dává ostatním skvělou náladu? Impozantní hole tlumič výfuku, který překvapí neobvyklý trojúhelníkový tvar, jako například nestandardní geometrií mlhovými světly, rychlost přední rukojeti, které jsou vyráběny v podobě šipek, - pouze a nepočítají. Víko plynové nádrže okamžitě zachycuje oko z důvodu jeho sportovního designu, jen trochu frustrující, že je vyrobeno z plastu. Na zádi je křídlo v agresivním stylu, což zvyšuje přítlak a stabilitu při vysoké rychlosti. Je pravda, že všechno musí být zaplaceno, protože výrazně zhoršuje přehled. Je možné, že je to trochu náznak, protože řidič futuristického automobilu, jako je osmá generace Honda Civic 5D, není třeba se ohlédnout.

Houston, máme problém illu-

A pokud byla externí zkouška tohoto modelu doprovázena pouze překvapením, pak, když je uvnitř, mnoho lidí zažije skutečný šok. Tak úžasné je množství různých tlačítek a jejich uspořádání, které někteří dokonce ztratí. Ačkoli jsou řidiči v průběhu času zvyklí na takovou ergonomii a dokonce to uznávají jako velice výhodnou součást Honda Civic 5D. Ergonomický 3-paprskový volant dokonale zapadá do ruky, protože má "správnou" velikost a v oblastech uchopení jsou zesílení. Na jeho levé straně jsou deflektory kamny, tlačítko spuštění motoru a další ovládací prvky. Na pravé straně je téměř zrcadlový obraz tuningových těles, ale jsou zodpovědní za teplotní režim a intenzitu foukání. Dashboard je ve středu detekován, snadno čte hodnoty otáčkoměru a hladinu paliva a teplotu chladicí kapaliny. Údaje o rychlosti pohybu lze získat pouze pohybem očí o něco výš - na LCD panelu rychloměru.

Přemýšlíte o nejmenším detailu

Přední sedadla mají pohodlný ergonomický profil s vynikajícím bočním držením, Honda Civic 5D věnuje maximální pozornost pohodlí sedadla řidiče. Od prvních minut po přistání v křesle a až do okamžiku, kdy opustí po dni stráveném jízdou, necítíte žádné nepohodlí. Koneckonců, interiér je postaven tak, aby se někdo cítil v autě doma. Ergonomie je prioritou ve všem. Všechny ovládací prvky jsou po ruce a pohodlné přizpůsobení zajišťuje široká škála nastavení sedadel, která jim umožňuje nastavit jak horizontálně, tak vertikálně. Není vyloučeno, že se lidé z klubového růstu o 190 cm vůz mohou zdát drobný. Nezapomínejte na závěrečné závěry týkající se Honda Civic 5D, protože nikdo u volantu se necítí omezený. V dolní části je dost místa na nohy a výška nemusí zůstat panoramatická střecha. Mezi kolečkem, které má mnoho nastavení v různých rovinách, a kyčle volně pohybují pěst, což naznačuje ideální fit. Bohužel zadní strana není tak brilantní: pokud se cestující s nízkou výškou cítí dost pohodlně, pak pro chlapce nad dlouhými cestami může být skutečné mučení. Nohy, které jsou v těsné poloze, není to tak špatné, ale aby se vešla do hlavy, je na čase vystřihnout poklop ve střeše.

Kapacita a inovace

Mnoho bude překvapeno, ale kufr pro tělo Honda Civic 5D hatchback je možná největší ve třídě. Salon bez problémů vzniká díky pohodlnému systému jeho přeměny a otevírá až 415 litrů volného prostoru! Dalším znakem tohoto modelu je nedostatek zámku zapalování - studna pro kokpity mezigalaktických stíhacích trysek je velmi charakteristická, proto je k dispozici tlačítko Start. Hlavní věc není zamíchat se s Finishem - a pak bude vše v pořádku.

Napájecí jednotka a dynamika

Zvuková izolace u vozu je přijatelná, ale není vynikající. Takže někdo se bude líbit příjemnému hluku motoru a někdo bude určitě otravný. Model je vybaven benzínovým motorem o výkonu 140 koní s mechanickou převodovkou nebo robotickou převodovkou. Zrychlení v prvním případě je rychlejší po dobu 2 sekund, což není tak málo - zejména při předjíždění a opravy Honda Civic 5D v tomto zařízení je mnohem levnější.

Znak

Automatické ovládání přináší úžasné pocity, protože volant včas propíchnutý volantem dává svým impulsům kolečkům a umožňuje uspokojit různé nároky řidiče. Spolu s pevnou závěsnou konzolou, nízkoprofilový kaučuk a malou světlou výškou, tento model připomíná napjatý luk řetězec, který se snaží dosáhnout svého cíle v co nejkratším čase. A kuželovité tělo modelu Honda Civic 5D hatchback roku 2008 je tak dobré, že jeho účinnost a aerodynamická účinnost jsou zaměřené na dosažení všeho a okamžitě. Připomíná provokativní a bláznivou studentku střední školy, která prostě oslňuje jasnými záblesky projevů její působivé povahy. Koneckonců, mnoho se nestará, kolik stojí auto. Kdyby jen nemohl odtrhnout oči pryč, dokonce i pro ten okamžik, když se otevřel.

Náklady, publikum a zpětná vazba

Nyní lze tento model zakoupit za cenu 550 000 až 800 000 rublů - v závislosti na technickém stavu. Názory na tuto Hondu jsou velmi nejednoznačné, protože jsou zaměřeny na mladé kupce. Koneckonců, auto má nakažlivé mladé nadšení s výraznými sportovními poznámkami. V první řadě o to vědí majitelé krásy - teenagery, křehké dívky. Je to dobré? Je těžké říci, že auto je jedinečné a pravděpodobně to je hlavní věc.