Yamaha FZ6 - specifikace, vlastní recenze

V našem moderním světě jsme zvyklí na všechno, co nás obklopuje. Z tohoto důvodu často nevidí ty prvky, které jsou vypůjčeny z přírody. Jako jeden příklad je Yamaha FZ6.

Změna

Jak vznikl tento model? Kvůli závažným omezením životního prostředí Euro 2, která vstoupila v platnost v roce 2003, všichni světoví výrobci motocyklů revidovali své modelové řady. Motocykl slavného Yamahy o 600 ccm nebyl výjimkou. Yamaha FZ6 je motor, který byl vyvinut na základě sníženého výkonu motoru ze sportu motocykl "Yamaha R6. "Model nebyl jednoduše změněn, dokonce ani cíl se změnil, nyní patří mezi mezilehlé spojení - je to něco mezi prostředím sportovní kolo, neykód a klasika.

Vzhled

Za zmínku stojí, že motocykl Yamaha FZ6 je velmi hezký a pohledný. Když to člověk vidí poprvé v jeho podvědomí dlouho to bude obraz sportbajky, která, pokud vytvořené přírodou a vesmírem. Velký, jako shell, je krytý hliníkovým otvorem. Je třeba poznamenat, že byla vytvořena za pomoci speciální hydroformovací technologie. Skládá se ze dvou polovin, které jsou přišroubovány dohromady. Blok motoru, velmi krátký, velmi pevně sedí v rámu - nejsme schopni vidět nejmenší vzdálenost. Je nemožné neuvádět sloupec řízení s úžasně krásným světlometem a mírně zkresleným elektronickým rychloměrem. Motocykl má také kompozitní chromované zrcadlo, které mu dodává ještě extravagance. Kromě toho je jeho zadní část velmi zajímavě vyzdobena - dvouúrovňové sedadlo s rukojetí z plastu a oceli, které jsou korunovány dvěma výfukové potrubí, provedeno v agresivním provedení.

Obsah balení

Velmi krátké zahřívání je Yamaha FZ6. Technické vlastnosti, stojí za zmínku, je tento motor velmi dobrý. Jeho motor vstřikovače velmi výkonný a vykazuje vynikající výsledky. Snadným otočením klíče se elektronická jednotka zařízení okamžitě ožívá, po níž začíná proces samočinného testování. Mělo by být poznamenáno, že skutečnost, že samotný motor není slyšet na takových volnoběžných motorech. Přistání - téměř přímá, stejně jako univerzální kolo, nejpohodlnější. Nohy se zdají být nalité - nemusíte hledat krok.

Komfort v provozu

Yamaha FZ6 Fazer dokazuje vynikající chování na cestách. Řízení - pohodlné a pohodlné, nemá pocit, že musíte spravovat 187 kilogramů hmotnosti. A k otevření plynové rukojeti reaguje téměř bez prodlení.

Samozřejmě, pokud zvýšíte rychlost daleko přesahující 9000, musíte se s ním trochu více zabývat, ale pak s sportovním kolem. Všechno není tak katastrofální - objeví se pouze ostrost při sledování trajektorie. A převodovky jsou zapnuty s maximální přesností a bez dalších kliknutí a cizích zvuků. Jediná věc, kterou chci poznamenat, je, že převodové poměry kontrolního bodu jsou mírně prodlouženy. To výrazně zvyšuje komfort. Obecně platí, že pokud si porovnat řízení tohoto kola s ostatními modely, je třeba poznamenat, že Yamaha FZ6 lépe jejich řád. Maximální pozornost je věnována dopravní situaci, přinejmenším prostředkům řízení. Je vybaven elektronickým rychloměrem. Tachometr není tak dobrý - je poněkud obtížné číst z něj čtení, pruh je na obrazovce příliš úzký. Mělo by být zaznamenáno dobré inovace, jako jsou vždy potkávací světla. Díky tomu může řidič vidět všechno v zpětné zrcátko. Samozřejmě, nemusíte zapomenout na pohodlné sedadlo, místo, kde je i pro cestujícího.

Vlastnosti

Za zmínku stojí výkonové charakteristiky deformovaného motoru. Má systém vstřikování paliva a automatickou regulaci přívodu vzduchu. Ve skutečnosti, je motor, který je známý pro mnoho motoricky fanoušků sportbajk R6, má beznábojnicové hypermoderní válcovou konstrukci. Změny se dotýkaly také ventilových pružin, profilů a vstupních kanálů. Z tohoto důvodu byly temperamentní charakteristiky motocyklu vyhlazeny. Jsou vhodné pro jízdu na městských cestách, pro dálnici to není příliš vhodné. Při rychlostech, kdy se ihla rychloměru pohybuje nad značkou 150, tlak větru vám nedovolí odpočívat. Pokud budeme mluvit o Yamaha FZ6, recenze o běhu, které nechávají motoristé, jsou nejednoznačné. Takže první - drsné odpružení a krátká základna, díky níž je kolo velmi snadné. Díky integrálnímu úzkému kormidlu můžete projít hustým proudem na místech, kde jsou pronajaty jiné motocykly. Kromě toho je třeba vzít na vědomí časově prověřený a logický návrh - a to je kyvadlo, které spočívá na jednom tlumiču nárazů. Z mínusů - neexistují žádné úpravy předběžného zatížení zadní tlumič nárazů. Ale v tomto můžete najít plus - tato skutečnost opět podtrhuje všestrannost motocyklu.

Podrobnosti

Bez kterých nemůže být takové vozidlo takové - bez kol. A tedy bez pneumatik. V tomto modelu si zaslouží nejvyšší chválu - mají vynikající spojovací vlastnosti jak na suchém, tak na mokrém asfaltu. Ještě je třeba poznamenat, že zadní pneumatika, která je mnohem širší, ve srovnání s jinými modely. Díky tomu je zajištěna vysoká stabilita směnného kurzu. K dispozici jsou dvě velké, téměř 300 mm kotouč na přední straně, který má dva třmenem na Akebono, a jeden za - Nissan. To vše svědčí o zvýšení efektivity. Při vysokých rychlostech se motocykl perfektně usadí a přidá brzdnou sílu, nepotřebuje moc - dva prsty jsou dost. Můžeme říci, že Motobike zůstal téměř stejným modelem jako ten předchozí, který si všichni motocyklisté zvykli vidět. Jedná se o praktické kolo, ve kterém je jasně sportovní a mírně agresivní povaha, ale samozřejmě se liší jeho individuálním vzhledem. Celý seznam těchto výhod končí velkolepou kvalitou, která je přísně řečeno plně obsažena ve všech modelech tohoto světoznámého zájmu. Tento motocykl prostě nemůže pomoci, ale jako skuteční znalci kvality, harmonicky kombinovaný se stylovým vzhledem a vynikajícími technickými vlastnostmi. Předchozí model získal pověst tohoto motocyklu a v Yamaha FZ6 to všechno potvrdilo.