Jaká je spar a jaké funkce to provádí?

Co je spar? Tato část je hlavním prvkem konstrukce každého vozidla. Ve všech případech, živec vozy umístěné po celé délce vozu - zahrnující speciální propojky, tvoří rám, ke kterému jsou připojeny všechny podrobnosti o pozastavení, karoserie apod Externě podle návrhu, tento kus podobá žebříku, což je důvod, proč ho mnozí motoristé nazývají .. schodiště. V tomto článku se budeme učit se podrobněji, co nosník a diskutovat o tom, jak je propojena s ostatními součástmi vozidla.

Každý řidič, který alespoň jednou se zabýval tímto konstrukčním prvkem, ví, že navenek vypadá jako dlouhá kovový profil. Jinými slovy je to obyčejná ocelová trubka s pravoúhlým průřezem.

K dnešnímu dni existují dva hlavní typy uspořádání podpěr:

• Detail, který běží po celé délce těla vozidla.
• Dvě samostatné konstrukce, umístěné v přední a zadní části stroje.

Všichni car spar (Foto z toho můžete vidět těsně pod) má vysokou pevnost, a po celou dobu provozu vozidla vydrží enormní zatížení - hmotnost motoru, cestující a přepravované zboží (je-li nákladní užitková vozidla). Navíc pokaždé, když běží do jámy a jiných nesrovnalostí, tento kus snese zatížení kola, takže je nutné čas od času sledovat stav „ocelové trubky s skokanů.“

Nezaměňujte schody s žebříkem. Poslední prvek je součástí rámce, ale nenahrazuje jeho funkci. Rám výše uvedeného typu je obvykle dodáván s rozpěrkami ve tvaru U a instalován na všech vozidlech a SUV. Automobily nemají žebříkový rám, protože nesou takové zatížení jako užitková vozidla. Ale přesto jsou vybaveny (a bezpodmínečně) rameny, jinak karoserie automobilu sklonil se při prvním nárazu na jámu.

Zatížení a vztah mezi ostatními agregáty

Jak již bylo uvedeno výše, tato část odolává obrovskému zatížení motoru a kol při jízdě. Je třeba poznamenat, že při každém přetížení a nárazu na nerovnosti rámu je vlastnost deformace, tj. Změna jeho konstrukce. A protože tento prvek plní stejné důležité funkce jako rám, jeho deformace vede k nejvíce nepředvídatelným důsledkům. To může být špatná manipulace, nerovnoměrné uspořádání všech tělesných prvků a dokonce i porušení geometrie závěsu. Častěji jsou tyto problémy pozorovány u automobilů, které testovaly maximální zatížení těla, to je to, co navštívili nehodě. Co je Spar v autě, kdo navštívil nehodu? Jedná se o poškozenou součást, která ztratila svou celistvost a tím negativně ovlivnila další prvky vozu. Proto při koupi automobilu "z druhé ruky" je lepší nechat věnovat pozornost automobilům, které byly při nehodě, a to i tím, že mají bezproblémový vzhled.

Takže jsme se dozvěděli, jaká je spar, a přišla na své funkce. Úspěšné cesty k vám!