Nový `Phaethon`:` Volkswagen` se stává luxusnějším

Podle zástupců německé automobilky při tvorbě nejnovější model „Phaeton“, „Volkswagen“ hledal ne tolik, aby zlepšila předchozí verze, jak dát dohromady různé hudební styly do jejich nové sestavě. S největší pravděpodobností to lze vysvětlit tím, že většina novinek se dotkly všechny stejný tvar vozu. Do očí na první pohled novinka zachytí agresivní mřížka chladiče a bohaté používání chromovaných prvků. Mělo by být poznamenáno a výkonnější, ale současně elegantní LED bi-xenonové světlomety, které se používají v novém modelu "Phaeton". "Volkswagen" by jim měl být vděčný za návrhový talent Klause Bischoffa a Waltera de Silvu.

Vzhledem k tomu, že model je považován za špičkový sedan, interiér používá materiály odpovídající úrovně. Navíc je pro zákazníka k dispozici široká škála individuálních změn. Výrazná vlastnost nového "Phaethon Volkswagen" došlo k výraznému rozšíření prostoru pro zadní cestující. Návrháři jim poskytli dvě samostatná místa, z nichž každá může být upravena v osmnácti směrech. Další moderní inovace v autě se stala navigační systém, který má možnost stáhnout informace o trase a dopravní situaci na internetu prostřednictvím internetu. Tyto informace jsou analyzovány a uloženy na pevný disk, jehož objem je 30 gigabajtů.

Němci ospravedlnili všechny své dřívější naděje na vysokou bezpečnost automobilů - své nové "Phaethon Volkswagen", které vybavily řadou sofistikovaných elektronických systémů. Zde se poprvé po vzoru „Touareg“, dle přání zákazníka lze nastavit Dynamic Light Assist - paprsku asistenta, jehož úkolem je rozpoznat ostatní vozidla přes kameru a varuje řidiče o možnosti nebezpečných situací. Dalším programem, který je třeba poznamenat, je Side Assist. Tento asistent se aktivuje automaticky, když rychlost dosáhne rychlosti 60 km / h. Je navržena tak, aby zlepšila bezpečnost cestujících během výměny pásů a upozorňuje řidiče na přítomnost dalších vozidel v tzv. Blind oblastech.

"Volkswagen Phaethon" 2013 je realizován ve dvou verzích délky, z nichž první je standardní a je 5059 mm a druhý je prodloužený, 5179 mm. Pokud jde o motory, jejich sortiment má čtyři hlavní možnosti. První je benzin "šest" ve tvaru "V" s přímým vstřikováním, který má objem 3,6 litru a výkon 280 koní. Má také dieselovou verzi, která se může pochlubit poměrně nízkou spotřebou paliva - v průměru 8,5 litru na "sto". Dalším motorem je "osm" benzín ve tvaru písmene V s kapacitou 335 "koní". Horní pohonná jednotka v linii se stala ve tvaru W. objem motoru šest litrů, což v kombinaci s pyatistupenchastym „tiptronic“ novinka zrychlí z nuly na „stovkách“ 6,1 sekund, což je velmi chvályhodné pro automobil této velikosti. Výkon jednotky je 450 Koně, a maximální rychlost je 250 km / h. Pokud jde o cenu nového vozu Volkswagen Phaethon, jeho cena se pohybuje od 3,212 do 4,660 milionů rublů, v závislosti na motoru a konfiguraci.