BMW 850: historie a popis

BMW 850 začal být vyvíjen v roce 1984 pro náhradu 6. série v těle E24. Poprvé bylo vozidlo představeno široké veřejnosti v roce 1989 a ve stejném roce šlo do prodeje. Zpočátku byla oblíbenost vysoká, ale postupně klesala. Produkce pokračovala až do roku 1999, kdy vzrušení ustoupilo a všichni, kdo to chtěli, již koupili toto auto. Za pouhých deset let produkce bylo vyrobeno a prodáno něco málo přes 30 tisíc automobilů. Taková malá postava byla způsobena zejména nebe vysokou cenou kupé - od 70 do 100 tisíc dolarů. Dokonce ani rozpočet 840s situaci nezachránil. Ale v každém případě byl BMW 850 E31 a dnes zůstává jedním z nejzajímavějších a nejednoznačných modelů značka BMW.

V modelu 850 se BMW pokoušela implementovat celé spektrum technických inovací, které existovaly tehdy. Nové, v té době multi-link zadní zavěšení s účinkem pasivní podrulivaniya, elektronický pedál akcelerace, sklopné světlomety, výkon motoru V12 o výkonu 300 koní s úspěšnou šestistupňovou manuální převodovkou a spoustou vyspělé elektroniky. Tělo samotné E31 bylo vyrobeno v souladu s aerodynamickým schématem s koeficientem odporu pouze 0,29. Návrhářům se podařilo dosáhnout nemožného: pro všechny jejich rozdíly s ostatními značky automobilů BMW, 850 dovolil jednoznačně se identifikovat v toku. Elegantní obrysy a vykukující se pod nimi zvíře. Velmi krásné auto, které teď vypadá docela moderně. Salon byl vzácný v luxusním provedení kupé a byl vyroben podle schématu 2 + 2. Celá tato náplň přinesla spoustu aut na 2 tuny, což bylo o půl tuny více, než bylo povoleno pro sportovní vůz.

BMW 850 se pokoušel spojit sportovní charakter kupé s komfortem a funkčností výkonné třídy. Pokus, i když nebyl úspěšný, byl určitě počítán. Jinými slovy, je vlajkovou lodí vlajkové lodi BMW, vzácný, žádoucí, ale je zde spousta peněz.

Po dobu deseti let produkce existovala celá řada modelů:

• 830i a 840Ci - levnější modifikace s 3 motory (220 hp) a 4 (280 hp) litry, resp.
• 850i - první model, motor M70B50, objem 5 litrů a výkon 300 koní. Vybaveno jako automatická čtyřstupňová a mechanická 6stupňová převodovka.
• 850Ci - nový motor M73B54, 5.4L - 320 koní
• 850CSi - s upraveným motorem od modelu 850i, který získal označení S70B56 a výkon 375 koní.

Také tuningové studio Alpina se podílelo na podnikání a vyrábělo vlastní varianty BMW 850.

Obecně platí, že auto, i když bylo neobvykle krásné, se ukázalo jako neúspěšné a předčasné. Nebe vysoká cena a nákladná údržba výrazně zúžila cílové publikum. Muž, který toužil po rychlosti, koupil Ferrari, komfort - Mercedes, soukromý "BMW" uspořádal a účtoval M-verze a jediní opravdoví znalci značky se mohli rozhodnout koupit vlajkovou loď. Pokles prodeje usnadnil válka v Perském zálivu. Pak ceny pohonných hmot vyskočily a poptávka po lahůdkových a nepraktických modelech klesla.

Ať už to bylo cokoli, BMW 850 byl a bude úžasným autem, což je pozoruhodný milník v historii firmy. Dnes jsou ceny za to aukce v Německu pěšky od 5 do 30 tisíc eur, a nabídky jsou v dostatečném rozsahu. Je pravda, že náklady na údržbu jsou téměř v prostoru, takže BMW 850 stále drží značku vozu "ne pro každého".